autastra

köszi, akkor ez legalább stimmel ..

X16XEL ,svájcból behozott , AUT. váltós ,légkondis , jelenleg DELCO ( 16227879 , D95023, BRPA ) van benne

Még egy kérdés , Meg lehet-e tudni , hogy pontosan milyen ECU való egy adott autóba ? Alvázszám , motorszám alapján stb...

Köszi a leírást !

Köszi, hogyan kell privátban küldeni ? egyébként nem vagyok megelégedve az autó teljesítményével , lomha szerintem , és volt olyan ,hogy egy hideg reggelen dadogva indult be ( egyébként garázsban tartom ) , ami meglepő volt számomra

Na , akkor már csak várni kell , türelmesen ,hátha megdob valaki a rajzzal .... B)

Jó ötlet , csak az a baj , hogy egy -egy színű vezetékből több is található a kábelkötegben , ezért nehéz még a kapcsolási alapján is kitalálni hogy melyik színű kábel hova volt eredetileg csatlakoztatva

Sziasztok ! Tudnátok –e abban segíteni , hogy megállapítsátok azt , hogy a motorvezérlő computerem kábelei helyesen vannak –e bekötve a csatlakozóba ? Ugyanis most vettem észre , hogy a computert már babrálhatta valaki , még mielőtt hozzám került a kocsi . Ugyanis 4-5 vezeték szigetelő szalaggal van összekötve , illetve egy vezeték egyszerűen le van csípve . A típus : Opel Astra F 1996 évjárat , 1.6-16 V ( X16XEL ) . A computerről küldök képet a mellékletben. Igazából a fogyasztásom az , amivel nem vagyok kibékülve . Igaz , hogy automata váltós , de akkor is sokallom a 12-13 literes benzines ( 14-15 literes gázos ) fogyasztást normál városi használatban . Már cseréltem lamdaszondát , katalizátort ,termosztátot , vízhőfok jeladót , a kompresszió jó a kocsiban ( 13 bar ) , a fojtószelepet kitakarították , de mégsem változott a fogyasztásom . Jelenleg tesztelés céljából ki van szedve a katalizátorom . De ettől sem változott meg a fogyasztás pozitív irányba . A kipufogó gáz szaga büdös . A CO most 0.5 – 08 között van , ami nagyon magas , ez a dús üzemanyag keverékre is utalhat. Az ötletekből pedig kifogytam . A szerelő berakott korábban egy Vectra computert , amitől úgy nézett ki , hogy megjavul a fogyasztás ( lement 10 literre ) , de kb. 200 km után megint megnőtt a fogyasztás és rossz lett a CO érték . Ezért gondolom ,hogy a computer körül lehet a probléma . Köszi előre is Nem tudom , képet hogy lehet feltenni ...

Sziasztok ! Tudnátok –e abban segíteni , hogy megállapítsátok azt , hogy a motorvezérlő computerem kábelei helyesen vannak –e bekötve a csatlakozóba ? Ugyanis most vettem észre , hogy a computert már babrálhatta valaki , még mielőtt hozzám került a kocsi . Ugyanis 4-5 vezeték szigetelő szalaggal van összekötve , illetve egy vezeték egyszerűen le van csípve . A típus : Opel Astra F 1996 évjárat , 1.6-16 V ( X16XEL ) . A computerről küldök képet a mellékletben. Igazából a fogyasztásom az , amivel nem vagyok kibékülve . Igaz , hogy automata váltós , de akkor is sokallom a 12-13 literes benzines ( 14-15 literes gázos ) fogyasztást normál városi használatban . Már cseréltem lamdaszondát , katalizátort ,termosztátot , vízhőfok jeladót , a kompresszió jó a kocsiban ( 13 bar ) , a fojtószelepet kitakarították , de mégsem változott a fogyasztásom . Jelenleg tesztelés céljából ki van szedve a katalizátorom . De ettől sem változott meg a fogyasztás pozitív irányba . A kipufogó gáz szaga büdös . A CO most 0.5 – 08 között van , ami nagyon magas , ez a dús üzemanyag keverékre is utalhat. Az ötletekből pedig kifogytam . A szerelő berakott korábban egy Vectra computert , amitől úgy nézett ki , hogy megjavul a fogyasztás ( lement 10 literre ) , de kb. 200 km után megint megnőtt a fogyasztás és rossz lett a CO érték . Ezért gondolom ,hogy a computer körül lehet a probléma . Köszi előre is Nem tudom , képet hogy lehet feltenni ...