padregas
-
Hozzászólások
162 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by padregas
-
Hello, Tud nekem valaki ötletet adni, miként rövidítheném le az F20-as váltó áttételeit? A mostani túl hosszú, 240 felett van a vége...
-
Bízom benne, hogy hening bélát csak felidegesítették valami off-al, mert nem lenne szép dolog szendvics módzseres elijesztgetése. Örüljünk neki, hogy corsája van és szereti. Persze, hogy alkatrészt akar hozzá, minden a corsa alkatrészre vár, ez örök téma lesz itt.
-
amúgy karburátor is megoldás lehet, a kadett varajet II-es karbival 90-ló, de akár mehet 4db kis karbi, azzal már simán 100ló felett van, és nem tilt 6500-nál, nincs lambda, sem elektronika ami beszarhat...
-
Én nem a motorral kezdeném. Első a fék, kadett vagy astra gsi féknyereg 256mm-es tárcsákkal, bontásból megvan kb. egy 20-asból max 30, majd következhet egy rugó szett max 35mm ültetéssel ami kb 40, a gyári felniket eladnám 30-ért mert az már nem megy rá a nagyfékre és a keletkezett 60-70-ből tennék alá rendes kerekeket. Na ez után jöhet a motortuning.
-
Nekem is c16nz gsi-m van, tényleg csak nagylámpásból volt és még háromról tudok pesten. Futómű, díszelemek, űlések, kárpit minden ugyan az mint egy gsi-n, leszámítva az első féket, az alap...
-
oh, egy c25xe túl egyszerű lett volna az astrába? más a c20xe corsám kopog... hidegen inkább, az olaj egy picit hígnak tűnik, azt nem akarom mondani hogy benzin szaga van, de még az is lehet... vagy a tűnik rövid ü? az az olaj van benne amit tanácsoltál, létezik hogy az egy hígabb fajta? amúgy nagyon jó volt vele menni 4 hónap csend után kb. 8km-ert :) ha lehet nyáron bejelentkeznék hozzád egy vezérlés cserére.
-
hungaroring ápr. 5? tudom húsvét...
-
És ajánlanád is megvételre?
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa...a_a_gsi-3612715 hát ezt az autót sokadjára látom eladónak, mit tudtok róla?
-
-
Lefelé teljesen esélytelen szerintem, elbaszott egy formája van, Ha levágtad a vakbelet, még csiszold fel szép ívesre, mert minden mm számít, Ekkor kezdődik a hosszú vajúdás, két kézzel! benyúlsz mélyen, megfogod a füleinél, forgatod kicsit Mikor látod hogy is lesz irányban, ott kezdheted cibálni, a motor még pont enged annyit, hogy kicsusszanjon kint van Rápihensz, mert most már a másikat kell ugyanezen a likon bepaszírozni amúgy a kábelmunka sem egyszerű, kész operáció, na jó azért nem agyműtét
-
Hááát őőőőő, képet tudnál mutatni esetleg? Mert sem a 17 sem a 19mm nekem nem mond semmit.
-
kicseréltem... 4 órás meló lett, mert nem fért ki sehol, se fent se lent, majd miközben már a szívósort bontottam, megragadtam a flexet és a kábelek és üzemanyag csövek közt elkezdtem helyet csinálni kép levágtam a szívósor felesleges részét, szépen ívesre csiszoltam, de ez sem volt elég, forgattam ide oda semmi húztam vadul idegből és egyszercsak kitalált egy kis kábel munka után lehetett is beszuszakolni a másikat most megyek aludni a toronymerevítőt holnapra hagytam, mert nem elég hosszúak a csavarok a toronynál, te mit tennél? furnál még lyukakat a toronyra és odacsavaroznád netán?
-
Demo, C20XE-ben a generátort ki tudom cserélni a szívósor lebontása nélkül? Kifér vagy sem? ma este állok neki. apropó okt. 20 hungaroring?
-
egy jó autózás a hungaroringen okt. 22.-én?
-
Demo! A C20XE generátor mivel kompatibilis? Az új bakkal most már nem ér bele a vázba, de késő, mert fordulattal emelkedő lüktető surrogó hangot ad ki magából.
-
Nekem 14es et49 5,5 széles f astra acél van rajta, az éppen ráfér, de az et49 aluk nemszoktak rámenni ha valakinek lenne ilyenből 1db eladó az legyen szives jelentkezni, mert a múlthéten odacsaptamtam egyet <_<
-
Én lassan minden irányból hallani vélem, a hátsót simán megcsinálom, az első cseréjéhez kellene pár sor irányadónak. Tapasztalat, technika, trükkök?
-
A lengéscsillapító ha kemény a probléma még megmarad, rugó kellene keményebb, bár ennél sokkal barátságosabb megoldás a sárvédő ívek kiperemezése. Ha nem ér bele nagyon, akkor házilag egy gumikalapács is segíthet, amúgy minden jó lakatosnál van peremező, ha ez a neve...
-
Csak felraktam egy hosszabbat!
-
Persze, azt mindenhova hurcolom. Na egy kis videó . Csinálok hosszabbat is majd, csak most nincs türelmem...
-
Köszönöm a sok segítséget! Kész! Azaz soha nem lesz kész, de most jó. Én raktári békával cseréltem és meglepően egyszerüen ment. Egy hosszú anyával és 10es menetes szárral toldottam meg a gumibak csavarjait. Még ma este megpróbálok videót felrakni, csak a vágással még hadilábon állok.
-
nos, megvettem a gumibakot, lehet h kidobott pénz lesz, de ki kell próbálnom. be lehet szerelni könnyedén?
-
Az ékszíj elött egy más hengeres alkatrészt is sikeresen elhagytam... most végre kiderült, hogy nem a féltengelyem ér bele csúnyán a váznyúlványba (persze bele-bele kap), hanem a generátor lapátsor. egy lapáttal már kevesebb van :lol: Nálad mennyi hely van a generátortárcsa és a váz közt?
-
A legnagyobb javulást a ferodo ds3000 fékbetét hozta, nem fogyott el 20 perc után sem! Féktáv döbbenetesre csökkent akár 180-ról is. Elöl FK állítható olajos, hátul a hozzá tartozó rugó de csak egy monroe gázos teló. Nem hiányzott a kanyarstabilizátor, viszont torony és alul nyulványmerevítést bele kell tenni, tempósabb karanyokban látványosan nyúlik. Az utolsó 20 perces szakaszban a 3. körben elhagytam a z ékszíjamat, vontatás volt hazafelé. Lesz időm tolok fel videót!
