speter
-
Hozzászólások
1.965 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by speter
-
Eddig senki sem cserélte, ha ereszt, majd elég lesz akkor.
-
Akkor a Tiednek nem az lesz, az valami más, lehet találgatni. :excl: Én max a feszítőgörgőre vagy a vízszivattyúra tippelnék. Majd valaki megcáfol, ma úgyis ilyen a formám. :(
-
Gyárilag nem húzták meg rendesen, van is rá visszahívás, lehet a Tied és bele esik. Minden esetre én egy métert nem mennék a géppel, ha már ilyen hangja van. Gondolom Te sem akarsz 300.000 Ft-ot eltapsolni. Ja és annyira típushiba, hogy a fórumon mindenki tud róla, de a szakszervizek egy részében erősködni kell, hogy nézze már meg a gépben, hogy tényleg van rá visszahívás. Olvass vissza valahol Uhu konkrétan le is írta, hogy mely alvázszámmal rendelkezők érintettek a visszahívásban. Amelyik nem érintett azt is meg kell nézni, az enyém pl nem esik bele, mégis le volt lazulva.
-
Z14XEP? Ha igen, akkor a 2005-ösök a leginkább veszélyeztetettek, de azért nem árt ránézni az újabbakra sem. Speckó kulcsként csak a 8 Nm-es nyomatékkulcs kell(ene) hozzá. Szerk: Ennyi van a hasznosban róla. Esetleg Elek kiegészíthetnéd a képeiddel, meg egy kis leírással.
-
Szerintem nem ott lesz a gond, maguk a lapátok keményednek meg és ezért pattognak el. Illetve az a műanyag izé, ami a karhoz erősíti őket van kikopva. Én lecseréltem és semmi gond vele. Ettől függetlenül egy zsírozás biztosan nem fog ártani neki.
-
Legalább nem fagyott be reggelre.
-
Erre.
-
Álló helyzetben ha megtekered a kormányt, akkor is halványul. Meg mindig ha alacsony fordulaton nagyobb terhelést kap. Ez ilyen. Nekem mostanában már az ablakemelőre is halványodik.
-
Az az 1.950.000-es az elején elég fura. Szerintetek? Mondjuk meg lehet nézni a másik végletet is, 2000-es autók 60-80-100-120 ezerrel is vannak bőven.
-
A felni is ugyanaz a kettőn? Úgy értem ET szám és szélesség is ugyanaz? Ha igen, akkor van 1 cm eltérés. Mindegy milyen széles a gumi, ha a középvonalától méred. Nekem végülis mindegy, csak Te írtad, hogy egyforma szélesek, mikor nem (biztos). Részemről azt nem értem miért Coupé hátsó hidat keres, mikor az olyan mint a fehér holló. És biztos drága is.
-
Vezérműtengely lefogató csavarokat utánhúzták már. A tiéd ha jól látom épp az érintettek között lehet. Ha nem csinálták meg, vagy nem tudod, ne használd.
-
Erősít, erősít. :excl:
-
A nyomtáv nem egyforma, így kétlem, hogy kompatibilis.
-
15.000-ért szerintem itt bárki megcsinálja Neked, de még az is igencsak lehúzás. :( Szerk: én vettem egy loctite csavarrögzítőt az került 1200 Ft-ba. Ennyi volt az anyagköltség. Nomeg egy óra munka erőssen tetű tempóban. Ebben már benne volt egy sör is a szomszéddal. Még ha veszel egy 8 nm-es nyomatékkulcsot is, akkor is 11200-nál jársz. (Elek kartárs biztos tud tanácsot adni, melyik boltban olcsó a Beta :excl: )
-
Szerintem sem. Még ha tökéletes is a termoszát, a menetszél eljut a blokkra, hengerekre, a motorra. Azokat szépen hűti, míg kartonpapírnál nem (annyira).
-
CorsIKa sohasem húgyosbokor, max tapasztalt. Szóval megint csak Te maradtál húgyosbokornak :lol: Ennek mostanában ennyire lement az ára? Egy-két éve még 10+ volt, amikor én néztem.
-
A tiedre nincs visszahívás? Ha nincs, akkor már jópáran megcsináltuk és eddig kb senki sem vett tomítést, a régi tökéletes maradt. A paszta mihez is kell,ha tömítést cserélnek, akkor minek, ha nem cserélnek tömítést, akkor még csakcsak megértem, de ez az ár elég lehúzás. Az az O gyűrű, hova is kell? Furcsa nekem ez az alkatrészlista. Olyat is hallottam, hogy éves szervizen megnézték ezt is. Talán Uhuéknál? Másfél éves benzinszűrő lehet mér kuka, főleg ha nem gyári (a nem gyári új sem ajánlott kategória opeles körökben). Hol nézted a relét? Tuti az volt? A motortérben szedted ki az összes relét? Mondjuk ha ennyi minden hibakódot lök, ami kapcsolható az ECU-hoz, akkor még az is lehet esélyes, szerintem vidd el, vagy csak keresd Wesszt, Ő megmondja ha tényleg ECU.
-
Van, olvasd el az 5321-es hozzászólásomat.
-
Csak és kizárólag gyárit. Bontott híd kézifékközél stb kell hozzá.
-
TIS
-
Vagy csak be sem kötötték sohasenem.
-
Ha van, akkor a bal hátsó lámpára menő korbácsból lóg ki és megy tovább hátra középre, ahol a vonóhorog lenne. Ki kell pattintani a fekete burkolatot, szőnyeg fel és látni kell, ha ott van.
-
Az egy szerkezet, ami be van építve a biztosítékdoboz fölé és többek között az irányjelzést is vezérli. Bontóból, kábelkorbácsról szoktak levágni a bontósok, ha jó kedvükben találod őket. Van aki egy 1,5-es rézdrótot lapít ki és kész is a pin. Igen. Gyárilag is oda vannak kötve, csak a korbácsban van egy plusz csati is, 70 cm kábellel.
-
Lásd: itt. Talán annyival egészíteném ki, így egy év után, hogy a kapott gyorscsatik felejtősek, inkább rendes forrasztást nekik. Ja és szerezz be pineket a multitimerhez meg a műszerfalhoz, sokkal egyszerűbb dolgod lesz.
-
Nézd meg a tükör felfogatásánál. Ott szokott süvíteni.