speter
-
Hozzászólások
1.965 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by speter
-
én kiszedtem és igazítottam a fém kapcsokon és azóta csend van. Nekem is volt hang, középkonzolt kiszedtem, helyére tettem az elakadásjelző kapcsoló vezetékét... De ennyi erővel bárhol lehetett volna félretett vezeték.
-
Egyesbe nem rakunk guruló autót.
-
köszi, az jó lesz.
-
Azok a közdarabok (lapát és a lapáttartó közé behelyezendő műanyagok), amiket ezekhez a lapátokhoz adnak jó az Astrára? Múltkor vettem ilyesmi lapátot, de már az első törlésnél mozgott, mert az újak nem voltak kompatibilisek a tartóval. Sanszos, hogy ez a fekete bigyó van már kikopva nekem rendesen. Ilyet külön gondolom nem lehet kapni.
-
köszi, így már látom! :rolleyes:
-
Akkor kimosom a szemem. Na én még most sem látom :rolleyes: Elhiszem Neked, Te láttad élőben.
-
A fékmunkahenger és a fékpofa között üres hely van, legalábbis úgy látszik.
-
Nekem ehhez a képhe zkét észrevételem van: - a fékmunkahenger, miért van olyan távol a pofáktól? - az az olajfolyás ott lent, az nem véletlenül fékolaj?
-
ha akksi lenne, akkor halványulna a műszerfal nem? Ugyanazok világítanak, mint eddig? Pontosabban olyan nem világít, aminek nem kellene, pl kulcsos autó?
-
Szerintem azt, hogy a Casette, vagyis a magnó rész megy. Ha nincs benne kazetta, akkor kicsi elektronika baja lehet.
-
szerintem egyre gondolunk
-
Ha jó relére gondolok akkor van vagy 2500 Ft Opelbe.
-
újonnan kb 10.000 Ft, annyi mint a tuning grill.
-
Szerintem nincs az az adalék ami megfogja az olajevést. Az, hogy műszaki egyetemé volt, honnan tudod. melyik karé, tanszéké (esetleg átmehetünk pü-be). Ezt csak azért kérdezem, mert tudtommal a BME-nak Audiai vannak, meg pár éve a Szuzuki Plusz adott pár Szuzukit, de az mondjuk reklámautó, vagyis nem került az egyetem tulajdonába. Fel is vannak matricázva rendesen. Vagyis fel voltak, mert a válság ugye... szóval visszavették a Stifteket.
-
A lökhárító rácsnak van műanyag ellendarabja (benzinesnél pár helyen, a dieselnél egy fut végig) és jó sok fület kell forrasztgatni, hogy lejöjjön. Ha a koptatóra gondolsz, az olyan bazinagy tűzőgéppel van szegecselve, de fogóval is lehet hajtogatni rendesen. (Remélem érthető)
-
Kívánok Neked sok hasonló szembejövőt, esetleg kék helyett zöld ledeset.
-
A gyári lámpákkal mi a gond?
-
A szembejövők tuti haragszanak, még ha nem is mutatják ki mindig.
-
lehet, van utólagos szerkesztési lehetőség, persze csak arra, amit Te írtál. :lol:
-
mennyibe került? Új?
-
Szerintem máshogy nem fogsz hozzájutni.
-
Esetleg ott ahhonan vetted? Gondolom bontó volt.
-
az hogy ingadozik mégis mit jelent, egy tól-ig-et írj légyszi.
-
És nem mindegy az sem, hogy a kulcs milyen állásában nyomod. Ha jól emlékszem, valahol a gyújtás után kell próbálkozni.
-
Szerintem itt két eset lehetséges: 1. gyárilag volt benne, sérült, csak a fényszórómosó fúvóka, tartály, motor már drága lett volna újba, bontóba meg nem kaptak, inkább csere alapra 2. ez nem ebbe az autóba szánt kábelköteg, csak a német szakmunkás rosszat rakott bele, esetleg nem ért oda időben a beszállító és ebből még volt raktáron, a termelés meg nem állhat meg. hopp ez három.