Jánoska
-
Hozzászólások
148 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Jánoska
-
Nekem mióta megvan a kocsi ilyen a jelenség... Cseréltünk csapágyat, de nem az volt... Sztem először próbálj meg egy futóműveshez elmenni, és beállítani a kereket... Én nem tudom nekem mi okozhatja ugyanezt a jelenséget, de már nem foglalkozom vele. :P Valószínű mivel törve volt az enyém az előző tulaj által, valami elmászott, és emiatt nem tökéletes a kerék valamelyik beállítása... de a gumit nem eszi... 2000/min felett meg elnyomja a hangot a hátsó dob :D:D Az ára 1 csapágynak ha jól emléxek 5000 HUF volt...
-
Én megtaláltam: 90434103 vagy 90434104 vagy 90434105 számú panel (attól függ milyen színben): T92 Astra / Body interior fittings / 5 Front tunnel console / 7 Front tunnel console / 1 Console deposit box / 3 Remélem segítettem :P Általában az opelokban benn van minden csatlakozó meg minden. Nekem pl bentvan az ülésfűtés vezetéke a műszerfalon, csak egy vak kapcsoló van rádugva... Igaz ez Kadett. Tehát a biztosítéktábla környékén keresgélj, meg a legfontosabb, hogy nézd meg a kapcsolási rajzot, és keresgesd meg mi van benne gyárilag a kocsidban. Szerintem csak egy relé, egy fűtéskapcsolós konzol és a két fűthető ülés kell, nomeg talán az üléshez vezeték és csatlakozó.
-
Ezek nagyon érdekesek :P Vagyishát jók... Nappal látszik a TID rendesen? hogy raktad be a ledeket? simán telibevilágítják a plexit? vagy oldalra? Én vettem a Conradban gyári izzófoglalatos LED-eket, de szinte semmi... Nem is látszott a kijelző... Szóval hogy tudtad így elcseszni? :D Belsejéről nincs véletlenül kép?
-
Aha.... azt nem ismerem :D
-
Nyomd le az S és R gombot 3 mp-ig, majd kiírja a kódot. Nézd meg itt, hogy milyen kódolás van benne. Ha nem rádiós, akkor nem fogja kiírni, és át kell programoztatni. Vagy tényleg a rádió és a BC közti vezeték szakadt.
-
Ezek mekkora ellenállások, ha szabad kérdezni ? :D
-
Na ez nem rossz megoldás :P Van két fogorvos ismerősöm is :D Meg még gyökérkezelés után kaptam egy kis fúrót tisztítani a lyukat... Mondanom se kell, hogy nem használtam, de az is valami brutál erős, és éles... fúrni pont jó :D
-
Szívesen! Itt tök jó, mert mindig mindenki segít egymásnak :P Amúgy érdemes a neten körülnézni, mert nagyon soxor találni előre megtervezett letölthető képeket a számlapokról. Ezek méretpontosak, és nagyon jó minőségűek. Vektorosak, vagy raszteresek (de nagy felbontásban). Milyen kocsiról van szó?
-
Valami hasonlót kell csinálni. Egész pontosan az 1mm-es opál plexi (tejfehér) az, ami a mögötte levő fényforrások fényét szépen elosztja, és átengedi egyenletesen. Erre kell ragasztani azt a bizonyos fóliát. Erre legjobb megoldás egy tintasugaras nyomtató és egy nyomtatható fólia. Öntapadó, vagy sima írásvetítő. Erre rányomtatod a műszerfal pontos rajzolatát, a számokat kihagyva, a többit feketével kitakarva. Ezeket jöl összeszorítod, és mögé rakod a fényeket. Ez az a megoldás, amikor a "számok" világítanak a lapokon. A másik, hogy oldalról/elölről világítod meg a régi műszerfalad (általában ez van az autóknál, ha jól tudom. Ilyenkor a gyári izzókat kicseréled a kívánt színre. Plusz még a mutatókkal is lehet játszadozni.
-
Itt meg az LCD megoldása SMD-kkel Hát ahogy elnézem ide is jó sok kell... Itt is 3 LED + ellenállás van. Az a kár, hogy életembe sose martam panelt. :P Majd az univerzálissal kell bohóckodnom...
-
Nem Peti vagyok :P
-
Ma reggel is alapjáraton elhalványult az egész, aztán fordulatra kivilágosodott :P Akkor lehet az egészet újraforrasztom. Csak az a gáz, hogy most 80-al jó nekem. Annyi meg nem fér be ellenállásokkal... még ha 1 sor is lejön (20 db) Akkor is 3-asával tudok nekik ellenállást adni... De nem lesz kevés az a 60? :D Sötétben így se süti ki a szemem... Vagy lehet, ha három LED+ellenállás kombót választom, akkor fényesebb lesz?
-
Aztamindenit :P Köszi a sok hozzászólást, és magyarázatot... Sajnos tényleg 80 LED kellett nekem, és így is napsütésben napszemüvegen keresztül már neccessen látszik a cucc... Vagy nem mennek fullon a LED-ek? Sajnos az átkötés nem jó megoldás esetemben, mert így is túlzsúfolt a panel. Max azt tudom csinálni, hogy 1 sor LED-et nem használok, és akkor a 3 sor elé teszek egy ellenállást. Mennyire melegedne egy jó nagy? Illetve mivel a 12 V az izzó foglalatából csatlakozik, lehetne kintre is tenni a nagy ellenállást. Ott meg hűti majd valami. Vagy mivel ez az egész Kadettban van a frisslevegőbeömlő helyén, a menetszél tudja hűteni. :D Kérdés, hogy 3 sor LED elég-e neki. Én azt nem értem, hogy a 21 db hogy lehet elég :D Ha jól értem akkor nekem valami nagy teljesítményű 220 ohm-os ellenállás kéne. Lehet ezekre hűtőbordát rakni? :P
-
Utlsó hozzászólásom ma :P Eszembejtott, hogy egy rossz szénkefémen van egy 14,2-es feszültég stabilizáló IC. Azt nem lehetne itt használni? Az jó sokat bír :D
-
Izé... az SMD led áramfelvétele 30mA körül van... namost 80x30/1000=2,4A az lehetséges, hogy ez a 80 SMD led felér egy kb 30 W-os izzóval? Namost hameg 2,4 A-t vesz fel ez a sok LED, akkor másmilyen IC kéne. Találtam olyat, hogy : 78H15, ami stabil 15V-ot ad, és 5A-t bír vagy 78T15, ami 15V-ot ad, és 3A-t bír Az ilyenek használhatóak lennének az esetemben? (15V is jó nekem) Valamint ezek az IC-k az alacsony feszültséget növelik, és a magasat cskkentik, vagy csak a magasat csökkentik, és 15V-nál nagyobb tápfesz kell nekik?
-
Őőő kicsit utánanéztem, és ezt találtam: " A 7812-nek katalógus szerint minimum 14.5 V kell a bemenetén hogy müködjön." Tehát nekem az kéne, hogy 10V - 14.5V fesz ingadozás között is stabil 14V - 14.5V-ot adjon ki.
-
Hűűű erről kicsit pontosabban tudnál mesélni (akár privátban)? Nem vagyok fullos elektromérnök sajnos :P
-
Jaja, 80 :P De mikor rásüt a nap, akkor is látszik rendesen. Sajna képek nincsenek, de képzelj el egy nyákot, ami befér a kijelző mögé, és azon 4 sorban 20 oszlopban ledek szerteszét :D Nem kicsit fájt a nyakam mindezekután, de megérte. :D Viccet félretéve... Arra gondoltam, hogy mivel 4 sor ledem van kb így (itt csak 6 oszlopot rajzoltam): a sorok közé megfelelő kondenzátorokat (4db) berakva emelni lehetne a feszültséget. Igaz? :P Vagy már megint hülyeséget írok? Csak nem tudom mekkora és milyen kondi kéne... Vagy elég lenne a +12V és negatív közé egy kondi? Nekem 3,5V kéne minden sor közé :D
-
Üdv! Köszi a választ. A generátor az jó, most cseréltük, annyi a gond, hogy alapjáraton ugye nem akkora a töltő feszültség, mint pl nagyobb fordulaton, és mivel a 4x3,5V=14V, emiatt a LED-ek feszültsége néha 3,5 V alá esik (rákapcsolom a világítást), és ott már halványabban világítanak. Ha csak 3 LED-et kötnék sorba, akkor meg 10,5 V felett túlterhelném őket. Arra keresnék megoldást, hogy csak ezen az egy áramkörön állandó 14-14,5 V-ot hogy lehetne tartani?
-
Sziasztok! Na bekékítettem az Astra BC-t SMD LED-ekkel. 80 db ment bele :P De nappal is szép fénye van. Egy gond van már csak: -A LED-eket sorba kötöttem négyesével. -A nyitófeszültségük 3,5 V -Ha csak gyújtást adok rá (12V), akkor haloványan világítanak -Ha jár a motor (14 V), akkor gyönyörűen világít -Ha kicsit esik a feszültség (lámpa felkapcs, nagy mély a mélyládán), akkor megint haloványodik (ütemre is akár :D) Kérdésem, ezt hogy tudnám kiküszöbölni? Gondolok arra, hogy pl 14V-os fesz. stabilizáló IC, vagy egy kondi párhuzamosan, vagy hogy? :D Ja és melyik feszültség számít? Az állandó 12 V, vagy a gyújtás +? Úgyértem melyikről működik konkrétan a BC? a gyújtás általában csak egy relét kapcsol ha jól tudom, ezért talán az állandó feszültséget kéne 14V-ra emelni. De ez nem hülyíti meg az akksit? :P Vagy nem okoz más problémát? Hát ennyi lenne.
-
Sziasztok! Sikerült pár ügyben előre lépni a Kadett-Vectra hátsó híd cserében. c20ne-s A vectrákban lesz az a hátsó fékrendszer, ami nekem kell (ABS, tárcsa) Már csak pár kérdés van, amire szeretnék megerősítő válaszokat kapni :P -Kadett és az A Vectra ABS vezérlője ugyanaz? szerintem igen -Kadett és az A Vectra hátsó ABS érzékelője ugyanaz? (nagy fogaskerék 29 fogú mindegyikben? kis fogaskerekes érzékelő ugyanaz?) -A kézifékkötelek mennyire kompatibilisek? Úgy látom "csak" a hosszban van változás, sőt ahol kettéválik a bowden ott nekem pl ugyanolyan, mint a Vectráé, és azon a meneten elég sokat (kb 5-6 cm) lehet állítani. Amennyiben ABS-es a kocsi, akkor a fékerőelosztónak van szerepe, vagy azt teljesen átveszi az ABS?
-
Nekem is nyikorog a fékem egyfolytában, csak akkor nem, ha fékezek, vagy rángatom a kormányt jobbra-balra. Autószerelő aszonta, hogy a kicsit vállas féktárcsa miatt, ki kell venni a betéteket, és megcsiszolni, vagy a sarkából letörni egy picit. Vagy nem egyazonfajta nyikorgásról beszélünk? :P Amúgy ha van jó hangcucc a kocsiban, nem nyikorog a fék :D