Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Jánoska

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    148
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Jánoska

  1. Jánoska, C20NE, fekete (novaschwarz), 5 ajtós E, Győr... ;) Állati nagy pénznyelő, de megéri! Fogyasztás 12-13 liter télen-nyáron csak városban, eccer volt 18 is, meg faternak eccer 9,5 (fogalmam sincs hogy csinálta). Lassan fullextrás lesz a gép, csak a légkondi és a bőr hiányzik :unsure: Itten van a drágaszágom :blink:
  2. Jánoska

    Kadett E

    Üdv! 1984-től gyártották, egyedi lemezfelnivel, kétszínű fényezéssel (alja fekete). 75 és 90 lóerős motorral szerelték. Volt benne sportülés, és rövid 5-ös váltó. Ezt írta a könyv, aztán kitudja miben más még. :rolleyes: Végülis a GSi elődje.
  3. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Köszi! A generátor nem régen lett cserélve, de nem olyanra, ami benne volt, hanem egy kicsit más, talán régebbi is (Delco-Remy). Mindegyik generátoron van valami zajszűrő kondi? Mert a régi Bosch-omon mintha lett volna, ebben nem vagyok biztos. Szénkefék újak voltak benn akkoriban. Kondi még nincs a rendszerben, először egy jó akksit kell szereznem, mert ez a Perion nem egy jó választás volt. Apropó ki mit ajánl? Sajnos ha véletlenül 1 órán át nyitvamarad az ajtó, az akksi annyira lemerül, hogy a kocsi meg se nyikkan. 55Ah-s Perion van benne. Kinéztem magamnak egy 66Ah-s Exxide-ot, az belemegy (a méret miatt)? Esetleg van valakinek 66-os akksija Kadettban? Igen, fejegység cserét más is ajánlotta, majd körülnézek ki hajlandó csereberélni :D A kárpitot meg már egy éve ki akarom szedni ülésekkel együtt, hogy kicsit megtisztogassam, szóval egyre inkább eljön az ideje ;)
  4. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Köszi a kimerítő választ. -Akkor majd megpróbálom jó időben középen hátravinni az RCA-t, de az már ülés kiszedéssel működik :) -A hangszórót meg jobb oldalon visszaviszem (mindkettőt), igaz ma kipróbáltam hogy a balos kábelt leszedtem, de a jobb akkor is sípol. -Az erősítő úgy van felfogatva, hogy a + tápkábel épp annyira hosszú, mint kell, és alul megy be a két erősítőbe, az RCA-k meg felül. Az RCA-k a mélyláda mögött kicsit kaotikusak, mivel az 5m hosszú, leginkább 4 m is elég lenne. Ott talán keveredik kicsit a sub hangszóró vezetékével is. A fejegységnél az RCA a jobb oldalon jön ki, és a táp a balon megy be, ott nem kereszteződik. RCA elmegy még a jobb lábtérnél a gépkocsi vezérlő computere mellett. Lehet ez még gond? Egyáltalán nem keresztezhet semmilyen "plusz"-ot? -Az RCA kimenő feszültségét sajnos nem tudom (MNC TJamX), két pár RCA, + 1 SUB RCA van rajta, az erősítő szinte minimumon van, de biztos, hogy az első negyedben. -RCA szűrőt szívesen elfelejtem, mert drága mulatság lenne még az is. -RCA-k nem lehetnek rosszak, mivel mindet kipróbáltam ideoda dugogatással -Erősítő milyen leválasztásáról? -Az számíthat, hogy a kapcsolószál sorban van kötve (fejegység-erősítő1-erősítő2) -Leszedtem az erősítőt az ülés háttámlájáról, de nem változott semmit, ettől függetlenül érdemes még szigetelten felcsavarozni? -Hazafele sajnos csendes zenerészletnél kicsit, de még mindig hallható volt a generátor. Van valami tipp hogy lehetne kiszűrni egyáltalán hol van a hiba? Fejegység, RCA, hangszóró kábel? -Fejegység kikapcsolt állapotában is megvan a zaj. Ez talán kizárná a fejet. -Ha az RCA félig van csak bedugva (a jel ér bele az anyába), akkor 3x hangosabb a zaj -Mindegyik erősítő mindegyik kimenete sípol, csak a mélyszűrő miatt nem hallható -Majd még kipróbálom másik RCA kábelt középen a levegőben hátravidve micsinál. THX még1x
  5. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Igazából nekem a kiszolgálás tetszik. Bemegyek, és ha (régebben még) hülyeséget kértem, akkor szóltak. Meg visszavettek, kicseréltek dolgokat. Meg értenek hozzá mindig, ha kérek valamit, nem csak néznek bután.
  6. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Hihi :D M'N'C' fejegységem van SAL kábelekkel, két SAL csipogóval, és SAL közepekkel... ehhez MacAudio Macattack 4075, és 2060 erősítő meg Macaudio mélyláda, és (szerintem) gyári első kétutas hangszórók. Evvan... :)
  7. Jánoska

    AUTÓHIFI

    ja értem :) Tehát akkor ne kurvázni mennyek? :D
  8. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Én ezt akarom elkerülni :D Szinte még optikára nem is költöttem, de a belseje már nagyjából kész, meg ezexerint a zene is. :)
  9. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Én nem is tudok, meg nem is akarok! :) Nem vagyok megszállott, csak néha rámjön, hogy döngetni akarok (nem a lakótelepen), és akkor szóljon torzításmentesen. Az RCA és hangszórókábeleim, sőt még két hangszóróm is SAL, a fejegység meg MNC... nagyon jól tudom már, hogy elég low-end, de ha zavarna, már nem ez lenne benne :D
  10. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Ezt nem értem. Azt írod, hogy vannak drága kábelek is, de Neked olcsó van (30Ft+csatlakozók), és nagy a kettő között a különbség. Azt elhiszem, hogy az otthon buherált forrasztgatott RCA gyengébb minőségű, mint a gyári kábel. De nem hinném, hogy azt akartad mondani, hogy Neked az olcsó van, és a drágább jobb. A másik, hogy valószínű azért vagyok most elégedett a jelenlegi rendszerrel, mivel még nem hallottam jobbat. Nem, nem azért, mert az enyém a legjobb, hanem ténylegesen nem ültem olyan autóban, amiben profi rendszer van. Lehet beülök egyszer egyik demoautóba, és kidobom az egész hifimet a francba. Igazából ahonnan ide jutottunk, hogy azthittem valamit nagyon elkúrtam a bekötésnél, és ezért hallatszik a generátor, de kiderült, hogy még rengeteg olyan összetevője van az autóhifinek, amivel egyenlőre nem foglalkoztam. Valószínű ettől lesz valaki profi, mert a pluszminuszt és a tákábelek nagyságát fejből lehet tudni, még tanították is az iskolában fizikából. Vannak olyan apró trükkök, tapasztalatok, fogások, amitől tényleg lehet mondani, hogy ez igen, ez ért hozzá. Mindenesetre ez a fajta kábelezés dolog nekem akkor is misztikus, és túlmagasztalt. :)
  11. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Én nem úgy tekintek rá, 15 rugót költöttem a kábelezésre, de azt nem hiszem el, hogy ezzel az 1500 Ft-os kábellel szarabbul szól, mint egy 6000 Ft-ossal. Ez is 2x-es árnyékolású, vastag, meg aranyozott, meg kutya######a. Egy villamossági boltban kapható 20mm2-es tápkábel is ugyanolyan jól elvezeti az áramot az erősítőig, mint egy csillivilli autóhifi kábel. Szerintem... Csak kb harmad annyiba kerül. A zaj biztos most is ott van, de ha nem hallom, akkor nem zavar... mivel a zaj vagy hallható, vagy nem. Minden tiszteletem az autóhifiseké, de az én szükségleteimet bőven kielégíti a szar 1500 Ft-os RCA. kezdem úgy érezni, hogy ez az egész autóhifi kezd eltolódni a látvány felé. Szóval ebben nem értünk egyet, de köszi a tanácsokat ;) Bár ez mindenben így van. Mindenre el lehet költeni a világ összes vagyonát is, legyen az autóhifi, ruha, számítástechnika, kaja, pia.
  12. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Somogyis A8OFC5-5 Kellemesen vastag, és nem könnyen hajtogatható. 3 pár van belőle ráadásul
  13. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Nem csak attól, hanem az egyéb csomó felesleges szerelésektől :) Már lassan a fejegység cseréjén gondolkodtam. Ezúton kérlek, hogy olvasgasd többet a fórumot, mindannyiunknak jó lesz ez :D;)
  14. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Erősítők Macaudio MacAttack 4075, és Macaudio MacAttack 2060. Lejebb vettem az erősítők bemeneti érzékenységét, és már a fejegység kikapcsolt állapotában se hallani a generátort... Sajnos a bekötés után egyből megjött a zaj, és nem is foglalkoztam a pontos hangolással, de most sikerült jól belőni. Köszönöm a tippet, ez a triviális megoldás eszembe se jutott. :)
  15. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Na fejlemények: -Leszedtem az erősítőt, és úgy is zajol. Mind a kettő. -Kikapcsolom a rádiót, de az erősítőket nem, és akkor is cicereg. -Levettem azt a hangszóró kábelt, ami a táp mellett megy előre, és akkor is sípol. -Ha az RCA dugó közepét dugom csak be, akkor kb 3x olyan hangosan hallatszik. -Ha az RCA-t kihúzom, megszűnik a zaj. -Ergo az RCA szedi össze (mindegyiket rádugtam, és mind zajoz). -A 3 pár RCA a bal küszöbnél megy hátra, ott jön előre egy hangszóró vezeték. -A táp és a kapcsoló szál a bal oldalon megy hátra, és ott is jön előre egy hangszóró vezeték. Tudnál valamit még tanácsolni? Az RCA szűrő megoldaná a problémám? Abból is 3 db, az nem kevés pénz. Meg az nem ront a minőségen? Az RCA-k mellett megy egy plusz szál. Azzal mit kössek össze? Kapcsoló/földelő szálnak írják, de a kapcsoló jel már hátul van.
  16. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Hát nem tudom hol levágni szépen a fa lapot, meg kárpitozni kell :) Inkább szereztem most gumi alátéteket, meg a maradék kábelből húzok rá a csavarra, hogy belül is szigeteljen, és kipróbálom. Aztán max marad a fa lap :D Először én is eltörtem egy fúrót, kettessel akartam előfúrni a lemezcsavarnak, és hamar megadta magát. Aztán a 4-es fúró pillanatok alatt átvitte a dolgokat.
  17. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Na ebben igazad van, közvetlenül az ülés háttámlájára van felcsavarozva lemezcsavarokkal. Eddig a kis erősítő a fa kalaptartón volt, most mindkettő az ülés támláján van. Na ilyenkor mit lehet tenni? szerezzek gumi alátétet, ami nem engedi a csavart hozzáérni az erősítőhöz? Vagy van valami más megoldás? Fa lapot nem szeretnék berakni, meg elég nehézkes volt kiböködni az ülést, de sikerült.
  18. Jánoska

    AUTÓHIFI

    Sziasztok szakértők! A hétvégén kötöttem be a hifi rendszerem, és a végén minden jó volt, de mikor jár a motor, hallatszik a generátor zaj (előlről, és hátulról, jobbról balról). Kérdésem, hogy mely kábel hova helyezésével javítható ez, illetve kell vennem RCA szűrőket, vagy táp szűrőt a fejegységhez? Eddig nem RCA-ról szólt a cucc, hanem a fejegység végfokáról, és akkor nem sípolt. Természetesen a 3 db RCA-t a másik oldalon vezettem el, mint a tápot, de ez a rajzból is jól látszik. Válaszaitokat előre is köszönöm! A felépítés a következő:
  19. Jánoska

    Kadett E

    Nekem is csinált ilyent a gép... Nálam a megoldás akksi ki, és feltöltöttem. Bikázásra nekem se mozdult. Aztán néha csak kattan a relé, akkor fogom, sebességbe teszem, és megbillegtetem a kocsit, utána simán indul. Először szerintem töltsd fel az akksit, legvégső esetben szedd ki az indítót. Meg nézd meg van-e elég víz az akksiban.
  20. Jánoska

    Kadett E

    A kapcsolási rajzon szépen látszik, hogy a relé átkapcsol a műszerfal fényerőszabályzó potijára, ha bekapcsolod a világítást... tehát ha a tompított felkapcsolódik, akkor tudod állítani egy potival a fényerejét az LCD-ben levő két halogén izzónak.
  21. Jánoska

    Kadett E

    Van három kis tüske az egyik panelból kifele, ami belemegy a másik panelba az LCD hátulján. Ott kapja a motor az áramot. Azt tisztítsd meg, majd nézd át újra a bekötést. Az X8-as 21-es lábára megy az úthosszjeladó, ami a váltóban van. Valamint az X8-as dugó 5-ös és 15-ös lába össze van kötve. Nézd meg a kapcsolási rajzon.
  22. 1. Kavics :blink: 2. Jánoska (de még klubtag tag se vagyok... de leszek!! :))
  23. Jánoska

    Kadett E

    Azabaj, hogy én marharossz tanár lennék, mert nem tudok semmitse elmagyarázni érthetően :) Ja igen a K86-ot is hozd Magaddal, meg ha akarod a CC kijelzőjét is. Meg a hozzá való dugókat is, az a biztos. Ezenkívül kell a mosófolyadéktartály, amiben van a kapcsoló, van valami hűtőfolyadékmennyiség kapcsoló is valahol, meg olajmennyiségkapcsoló :) Szal jópár cucc...
  24. Jánoska

    Kadett E

    Kettő sose lesz, mivel most egysincs, a BC meg csak egy :blink: Összeszedtem egy kis anyagot Neked: http://www.terv.mrgo.hu/gsi/kadettbeastrabc.zip
  25. Jánoska

    Kadett E

    A BC az egyben van, a jeladókból számítja az adatokat. Nem csak kijelző. A CheckControl része úgy működik, hogy egy-egy szálon vagy kap +12V-ot (ez jelzi a hibát), vagy a földdel van összekötve (nincs hiba) Van még plusz egy doboz (K86), ami az én kadettomban vezérli a checkcontrol (műszerfal közepén) izzóit. Ajánlom nézz meg egy Kadett kapcsolási rajzot ez ügyben, és világos lesz :blink: Amúgy nekem most működnek az izzók is, meg az Astra BC CC része is, tehát igen, két CC van a kocsimban. A gyárinál csak lámpák világítanak, az astra BC-nél meg kiírja szövegesen, hogy mi a baj :) Végülis az Astra BC beszerelésének is három módja van: 1-nem használod a CC részét, mert pl nincs a kocsidban ilyen gyárilag 2-Olyan CC van gyárilag a kocsidban, aminek van egy kijelző és egy vezérlő része külön. (műszerfal közepe, kesztyűtartó felett (rajz: jel----vezérlő----kijelző (mezei izzók)) 3-Olyan CC van gyárilag a kocsidban, melnyek a kijelzője és a vezérlője egy dobozban van. (rajz: jel----vezérlőkijelzőegyben) Na talán érthető voltam :)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.