Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

waggon

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    14
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by waggon

  1. A biztosítéktábla alatt/mögött volt két kábel amihez egy gumi foglalatban biztosítékok csatlakoztak. (az egyiket nem rakták vissza). :evil: Fél perc munka volt az egész... Üdv!
  2. Háát nem jöttem rá a hiba okára... Ma felhívtam az embert aki csinálta és azt mondta, hogy gyanítja mi a baj. Úgyhogy csak kész lesz..... Azért köszi a segítséget!! Üdv. :wink:
  3. Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem! Adott egy Kadett GSI (C20NE). Voltam villanyásznál és kiköttettem vele a riasztót a gépből, mert ötletszerűen kapcsolt ki/be. Namost mióta ez a beavatkozás megtörtént nincs első világításom. A hátsó ég, az első b.szik égni. Hol lehet a baj? (a kapcsoló jó, az égők is jók és a biztosítékok is jónak látszanak) :roll: Üdv!
  4. waggon

    Motor

    Az én gépemmel se lett volna semmi gond, ha az idióta szerelő néha kitakarította volna anno az olajjáratokat. Két vezérműtengelyt evett meg 280.000 Km-alatt. Ezek után került hozzám a kocsi. Ezért mondom, hogy az akkori gazdája szart az autóra, aki jelen esetben a faterom volt.
  5. waggon

    Motor

    KANES! De volt ám! De szegényke nem tehet róla. :) Az előző gazdája nem foglalkozott vele. Most úgyahogy rendberaktam (vezérműtengely, hydrotőke stb csere), de hamarosan egy teljes motorgenerál lesz. 300.000 Km-nél már rá fog férni. :)
  6. waggon

    Motor

    (Nekem abban a rejtélyes dobozban volt a szűrőm) Szerintem várjuk meg a szakikat, hátha Ők tudnak konkrétabb dolgot. :wink:
  7. waggon

    Motor

    Nekem abban a dobozban a légszűrő tartózkodik, illetve tartózkodott. Szerintem neked is ugyanott van a szűrőház.
  8. Köszi a segítséget!! Neki is látok a cserének. (remélem nem fagyok meg a garázsban) :wink:
  9. Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. Nekem is a váltóval vannak problémáim, főleg ilyen hideg időben. De nálam szerintem az olaj hiánya okozhatja problémát. Tehát: a váltó felső részénél, ahol a rudazat a házhoz csatlakozik, erősen folyik az olaj. Lehetséges, hogy itt valami szimmering megadta magát? :roll:
  10. waggon

    Motor

    Hali! Szerintem első körben próbáld meg kicserélni a gyertyákat és a gy. kábeleket. Lehet, hogy megoldja a prblémát. Nekem is hasonló problémám volt, bár igaz, hogy a vége egy vezérműtengely csere lett. Mondjuk az enyémben (300.000 Km)-volt.
  11. waggon

    Motor

    83? Na ez már érték a javából! Asszem bele is kezdek :))))))))))
  12. waggon

    Motor

    Sziasztok! Egy kérdésem lenne! Van egy 94-es 1.4-8v, 82 LE-s Astrám. Megérett a gép egy nagyobb motorgenerálra, csak azt nem tudom, hogy mekkora legyen. :)) Megéri max javítóméretre furatni a gépet? + gondolkodtam, hogy nagyobb szelepeket rakok bele és a szívó és kipufogó teret megnövelem (csiszolás-polírozás), majd a többi járulékos dolog, ha marad pénzem... Nagyjából tudom, hogy ez a beavatkozás mennyibe kerülne, csak azzal nem vagyok tisztában, hogy ez MENNYI LÓERŐ NÖVEKEDÉST JELENTENE? (nem akarok versenyutót, csak egy kicsivel izmosabb motort)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.