ZsöPö
-
Hozzászólások
265 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ZsöPö
-
Üdv Nemsokára csinálok képeket a történetről. Tudtok nekem segíteni. Nem szeretnék semmit mellékötni. Előre is köszönöm! Peti
-
Na ok, de mi a fölösleges 2 vezeték, mit hagyjak ki, miért van két csúszósarunak hely a hátulján? Köszi
-
De ha valakit érdekel, szívesen eladom!
-
Csati van hozzá. A felfüggesztést megoldom, de mit hova kötözgessek? Segítsetek!!!!
-
Érdekes az óra uígy néz ki, de fülek sehol. Nincsenek letörve, gyárilag nincs rajta. Most mi tévő legyek?
-
Szia 12 lábas csatija van! Szerintem kinézetre ez az új, mert a mutatók, és minden ua a design, mint az órámban. Ilyen
-
Sziasztok! Megérkezett a gsi-s óracsoportom. Na most a kérdésem az lenne, hogy akkor minden vezeték a helyén van, nem kell semmit átkötnöm? Másik: Ezen nincs semmi luk a csavaroknak, mint a régi oldalán. Akkor ezt csak dobjam be oda, és majd megmarad. Üdv: Peti
-
Nagyon szépen köszönöm! Akkor elvileg nem kell semmit átkötözgetnem. Jó éjszakát mindenkinek!
-
Szia Tgabika76! Köszönöm először is. Azt tudom, hogy a zöld trafóról jövő kábel benne vam a csatiban, igazából arra lettem volna kíváncsi, hogy esetleg nagyobb e annak a csatlakozója, több lábas e vagy ezek szabvány méretek.
-
Sziasztok! A következő lenne a kérdésem. Amennyiben beszerelek egy gyári gsi óracsoportot, akkor abban is lesz olajnyomás kontrollámpa, vagy csak az olajnyomás mutató, ugyanis nem szándékozom egyenlőre olajnyomás mérőt venni. Másik: Vajon az én joy felszereltségű autóm csatlakozója megfelel e a gsi órának, vagy át kell kötnöm? Segítségetek előre is köszönöm! Üdv mindenkinek!
-
Szia! Köszönöm! Akkor már csak pénz és jószerencse kell, hogy találjak eladó gsi üléseket.
-
Valamelyikőtök mondta a múltkor, hogy a gsi üléssínre fel lehet rakni az astra üléseket is. Milyen a gsi üléssín, elegendő lenne esetleg egy olyat is felhajtanom. Esetleg valaki egy képet róla, vagy szuper leírást! Köszi
-
A ###### a szuper egy kicsit más megnevezéssel!
-
Sziasztok! Azt hogyan csinálta??? B corsa ülések vannak benne. A múltkor voltam kinn a bontóba. Olyan ######a kadett magasságállítós üléseket láttam, de egy sem volt, még hasonló felfüggesztésű sem, mint a gyári Corsa. Most ilyenkor mit lehet tenni, mert én szívesen cserélnék kényelmesebbre, de nekem még le sem lehet szedni az ülést a sínről, míg a kadettban már le lehetett csavarozni. Ha jól tudom a B corsa ülései is más felfogatásúak.
-
Meggörbítettem a teret! :lol:
-
Szia! Lásd mí rendes vagyok, lementem és megmértem. 38.3 mm a gumi kezdetéig. Elvileg az enyém gyári. Üdv: Peti
-
Sziasztok! Na ez az! A tetőablak. Semmi problémám se lenne, ha lenne még 4 cm. :huh: Azon gondolkodom, hogy át fogom alakítani az eredeti konzolt, illetve átgondolom Stefan ötletét is. Olyan kérdésem lenne, hogy van-e vakamelyikőtöknek tallomban egy eredeti bal üléskonzol, amire nincs szüksége?(NEM GSI) Mert úgy néztem, hogy egy kisebb lakatolási munkával megoldható lenne pár cm elcsalása. Egy kis heggesztés, flexelés, fúrás, faragás... Természetesen az eredetit meghagynám, az a biztos. Olyan ötletet is kaptam már, hogy vigyem el kárpitoshoz, ő is tudna nekem segíteni. Ehhez mit szóltok? Mondjuk az sem két fillér. Vkinek tapasztalat? Üdv mindenkinek! Peti
-
Sziasztok! Régen írtam már nektek. Már majdnem kész a beltérvilágítás, csak sokat kell próbálkozni a megfelelő fényerő miatt... Szóval van vele szívás:D De kezd a gyönyörű felé haladni számomra, legalábbis a kezdeti állapotokhoz képest. MÁS: Olcsó megoldásra lenne szükségem ülés alacsonyításával kapcsolatban. Egyre jobban kezd zavarni, mivel most már minden nap használom a picikét. Szóval anyagilag kicsit gatya vagyok, s valami olcsó megoldásra lenne szükségem. SEGÍTSETEK!!! Üdv mindenkinek! Peti
-
Sziasztok! Nem igazán sikerült kiszednem a világításkapcsoló izzóját. :lol: Merről kellene ezt megközelíteni? Mikor szétszedtem a műszerfalat, akkor hátulról próbálkoztam vele, de nem igazán sikerült. A csatitól megszabadultam, de utána nem tudtam, mertem tovább próbálkozni, mivel nem ment elsőre. Ja amúgy találtam még egy kicserélésre váró izzót, mégpedig a szivargyújtóét. Lassan több lesz a piros a beltérben, mint a hátsó lámpán. :D Előre is köszi a segítséget. Üdv mindenkinek! ZsöPö
-
Sziasztok! Na elkészült a háttérvilágítás! Gyönyörű lett, na pont ezért nem írok még semmi infót. :lol: Egy kicsit még foglalkoznom kell vele, de biztatóak a kilátások. Igazából csak az a probléma merült fel, hogy a ledek közvetlenül a számlapra lettek irányítva, s most piros fénycsillagokat látok esténként. :D Állítanom kell a ledeken, s tökéletes lesz. Sajnos most megint tolódik a dolog, de jövő héten, már szolgálhatok infókkal, képekkel. Üdv: Peti
-
Sziasztok! Gyors kérdés! A gyári világításkapcsoló háttere világít (mint pl B vectra), vagy ilyet mi nem tudunk. Üdv: ZsöPö
-
Szia! Na a probléma kicsit bonyolultabb ennél! 1. 14,4 V-tal kell mindenféleképp számolni, ugyanis, a generátor ennyit ad le töltés közben, s 12V-tal számolás esetén kisütheted a ledeket. 2. Szükség van még arra, hogy a ledednek mekkora az áramszüséglete (mértékegység: A vagy mA). Ezek után már nincs sok dolgod, csak alkalmazni Ohm törvényét, miszerint R = U / I Az U ez esetben: 14,4-2,6 V, I pedig az áramszükséglet. pl.: http://www.dmaster.hu/leddrive.htm Nem minden rész ide tartozik, de középtájt találsz előtét ellenállás számítására példát. Ja és még valami. Mivel a ledek általában nem diffúz fényt adnak, így nem biztos, hogy megfelelő fényerőhöz fogsz jutni. Sok sikert: Peti
-
Ahogy én látom, eléggé hackelt dolog az ominózus corsánál az a műszerfal. A kilóméteróra biztosan nem ebbe a műszeregyégbe tartozik. Más! Kedves Korzás! Ha Isten is akarja, tökéletes megoldást találtam a műszercsoport megvilágítására. Egyszerű, és nagyszerű, de nem akarom elkiabálni. Előbb szeretném kivitelezni, s utána ígérem nyilatkozom. Ha jó kedvem lesz, még egy honlapot is összedobok útmutatásul. Mindenkinek további szép napot! Üdv: ZsöPö
-
Sziasztok! Kedves Stefan! Hát nem tudom te mit definiálsz nőgyógyász kézen, de szerintem még egy kisbaba keze sem fér el a műszerfal mögött. :D Ki kellett szerelnem a kesztyűtartót, s így már kényelmesen hozzáfértem a motortérből beinvitált kábelhez. De legalább most már ezt is tudom. Lassan halad a pirosítás is. Most már a rádióban kicseréltem az izzókat, a héten meglesz a váltó előtti tároló kivilágítása, s ha kicsit melegebb lesz, akkor talán az óracsoport is. Már alig várom. Arról készítek majd részletes leírást képekkel együtt. (Stefan, neked zöld leddel is kiszámolok minden ellenállást.) Az Analóg óra szép lett, de kicsit gyenge. Most már nem szedem szét. Tanulság extra erős led kell hozzá. Az óracsoporthoz már az kerül. Végül is nem fényes nappal kell hogy látszódjon. :lol: További szép napot mindenkinek!
-
Köszönöm Stefan a képeket. Nem késő még, de nem így történik majd meg a pirossá tétel. Az izzók lesznek kicserélve piros ledekre, s csak a háttérvilágítás fog változni. A számlap megmarad a gyári fehér, bár még megfontolom, hogy a vizhőfok és a benzinszintmérő papírját is kicserélem fehérre, mert nem igazán értem meg a németeket. Ha a kilóméteróra fehér lett, a többi miért nem? Azonban ez még idő, de amint lesz valami fejlemény, ígyérem teszek fel képeket. További szép napot mindenkinek! Üdv: ZsöPö
