brezsó

Igy-igy! :D Megrendeltem a tükröket is, gondolom azzal is lesz majd "móka és kacagás". Habár a fűtést ki se tudom majd próbálni...kéne egy kis fagy ;) . Aprópopó! :D A vezetőoldali gombokat mivel rögzitetted a könyöklőbe? - attól tartok kissé elszabtam :lol: :D ;) :lol:

:lol: Gondoltam, hogy rám lesz kenve az egész, de igazad lehet, hogy sokat járt a szám.... :D ;) :D

Képek már voltak, de

..de ő egyenletes fékezésnél tapasztalta a jelenséget és nem pedig hirtelen fékezésnél/satuféknél! ;) Valamint a fékerőben érezte a "pulzálást" nem pedig a pedálon.(ja, visszaolvastam, azon is érez némi "remegést") De ABS-nél, ha működésbe lép, "visszarúg" a pedál, ha jól tudom. Nem akartam rád szólni, hogy hülyeséget gondolsz mert azt hittem csak poénból irtad, de amint látom nem igy történt. :lol: :D :lol:

:D Minden visszaszivva!!! :D ;) Az ahol "el van szakadva" a tekercselés drótja az valójában nem elszakadva van hanem ott kezdődik illetve végződik a drót. Az volt gyanús, hogy azokon a helyeken két szál megy le mig a többin egy-egy szálból van a hurok...és az is gyanús volt, hogy miért épp a két egymással szemben levő lemezkénél van igy. Megnéztem más motoron(rossz mixer, de a motorja jó!), hogy hogyan van ott és ott is hasonlóan...ergo a motor ezen része rendben. Aztán gyanússá vált(az apám szemében) a szénkefe. Kicsit le volt pattanva a külső alsó sarka és igy(azt gondolta/-tuk) nem tolja rendesen be az a kis rugó.. Kicseréltem, de nem volt olyan és reszeltem egy másikból ideiglenesen, hogy tényleg az bibis-e? ..úgyse volt jó...ismét átmértük. Aztán kimértük, hogy mit csinál bekötve..honnan hova mikor megy az áram. Tegnap nem mértem rá a sofőroldalról való kapcsoláskor és a testet is mindig a kasztniról vettem(pedig a csatiban is egyik mindig test) ;) , nem is gondoltam rá, de most azt is kipróbáltuk és itt jött a megoldás. Heuréka! Az ajtóátvezetőben rossz helyre voltak szúrva a vezetékek. Azt is tudom miért történhetett ez meg a mesterrel. Véletlenül a másik barna vezetékhez tartva szurkodta a házba őket. Jól feladta nekem a leckét az "öreg"! :lol: Igy utólag még azt is mondhatnám, hogy tök jó érzés - amolyan sikerélmény - ,de azért meglettem volna ennyi idegelés nélkül is :D :D Jelen állapotban minden működik, csak most meg az a szénkefe szarakodik - hiába, én reszelgettem oda - és néhány használat után megszorul és nem megy a motor...majd holnap rendbeteszem illetve próbálok szerezni odavaló szénkefét, de ettől nagyobb baja ne legyen! :lol: Azért köszi a segitőkészséget, fiúk!

Akkor megróbálom mert nem tudom megitélni, hogy égett-e vagy törött..végülis ha nagyobb bajt nem csinálok vele - ha nem vág haza mást majd kipróbáláskor a kocsiban - akkor nincs vesziteni valóm. Köszi! ---------- szerk.: Lehet ilyen motort venni is külön vagy csak a tekercselés vagy egy komplett új a megoldás :lol: :D

Sóval!? - megsóztad? :D ..vagy hiányzik a "z"? ;) Ha kézi tekerős, akkor nekem van egy "teljesen egészséges fél szerkezetem :lol: :lol: "...az emelőkar lett róla levágva, de maga a mechanika hibátlan és szerintem hekkelhető is..ha kell, viheted. (Komáromba átviszem csak időpontot kell egyeztetni)

Nem úgy néz ki mint amibe bele lett volna nyúlkálva, valóban. Az a réz vezeték/tekercselés szál van letörve/kiégve ami a hurokból menne (vagy érkezne)..és épp a két szemben levőnél - ami ugye, ahogyan kivettem a leirásodból, összefüggnek/össze vannak kötve - ezért gondoltam arra hogy oda valami kis rézdrótot forrasztanék, hátha meglenne a kör. Na, most ha én ezt megpróbálnám, azzal - ha nem sikerülne beinditani - valami további kárt, nagyobb bajt is tudok okozni vagy egy próbát megér? :lol:

Na, előbbre hoztam a dolgot - ez nekem fontosabb. :D Az aláirásomban szereplő linkre tettem a képeket. Nem jó minőségűek mert mobillal készültek lámpafénynél, de a lényeg azt hiszem igy is kivehető. Két szakadás van és egymásnak szemben lévő lemezkéknél.. rosszul emlékeztem.. :D

...most mennem kell, de lesz kép kb. 1 óra múlva, várjatok meg! :D :lol: ..hülye fejemmel csinálhattam volna róla képet még akkor...

Most igy emlékezetből nem is tudom megmondani hogy mennyire széles a szénkefe. Az a baj, hogy olyan szakadás legalább három helyen is van rajta...sőt, ha jól emlékszem, van amelyik egymás melletti :lol: Nem tudok odaforrasztani egy drótot, az nem segitene? :D

Tehát a két szemben levő lemezkét használjam mint két végpontot a méréskor, oda tegyem a multim érintkezőit, jól értem? Azokra a lemezkékre mennek le szálak a tekercsből, amolyan hurkot képezve mennek vissza fel a tekercsbe, azok nem mindenhol mennek vissza - ott az szakadás lesz vagy az úgy van jól? Netán javitható itthon?

:lol: Mi lehet a baja az ablakemelő motornak ha a szénkefék vezetékein még megvan a 12V? Vannak benne valami biszbaszok - egy szürke téglatest alakú és egy kis kék korong alakú - azok közül valamelyik meghalhatott vagy magán a vasmagon/tekercselésen lehet a gond? :D

Szevasz! Előre bocsájtom, hogy nem vagyok szakember és a dizelhez még annyit sem értek mint az enyémhez - pedig ahhoz sem sokat :lol: - de: 1. - a fék esetében az lehet a baj, hogy kuka a tárcsa és/vagy a dob (is)...természetesen csere javasolt - szerintem 2. - ha nem indul egy henger az lehet több okból kifolyólag is. Lehet hogy nem zárnak jól a szelepek...viszont ha később elindul akkor talán mégsem ez a leggyanúsabb. Talán(szerintem ez a legvalószinűbb) ki van kopva a motor illetve a porlasztó és az adagoló is gyanús lehet. Nem ártana elvinni leméretni, átvizsgáltatni! 3. - passz..de az izzitásra azt hiszem valami időrelé van - lehet hogy az égett össze a pólusainál és nem tudott szétkapcsolni - de ezt tényleg idegen tőlem. :lol:

Há'hisz'nem azt irtam én is hajnalok hajnalán, teeee!? :D - csak nem akart menni - mondom, nem az ablakemelős ikonnal jelölt helyekre kellett a biztositékot tenni - és azon idegeltem fel magam. Mellesleg valahol van egy-két sérült vezeték az ajtókötegben mert két biztimet hazavágott kisebb szikrázás közepette..de ezt kinyomozom, megoldom, nem gáz. Úgyhogy marad a cucc nálam. Megyek és megmondom az apunak, hogy "pöttyintse" össze. Ja, még valami! Nincs megfelelő popszegecsem. Jó az csavarozva is, nem? Vagy épp azért van szegecselve mert azt esetleg el tudja tépni meghibásodás esetén és nem az ajtót nyomja szét? :lol:

;) A sör jár neked, az a legkevesebb, azért amennyit dolgoztál vele. Egészségedre! Zotyának igaza van, ne emészd magad! Remélem nem ébresztettelek fel az éjjeli sms-el! Bocsi, hogy zavartalak, csak kezdtem ideges lenni már én is. Mostanáig azzal vacakoltam(hogy finoman fejezzem ki magamat...főleg egy modival szemben :D )...nem ment a fejembe, hogy hogy a "csipába" lehetett az az emelő Astrában. Már arra is gondoltam, hogy háromajtósé volt és azért nem megy a helyére....DE NEM!!! :) Ujjé! Lehet, hogy még töröd a fejed mi lehetett a baj..rossz nyomon jártunk, én rájöttem - kicsit sokáig tartott pedig tökre banális oka van/volt, hogy nem passzoltak a lyukak - amikor próbálgattad minden bizonnyal túlságosan "feltekerted az ablakot". Vagyis - miután rájöttem arra is, hogy nem az ablakemelős ikonnal jelölt helyre kellett tenni a biztit :D - picit leengedtem és "lőn világosság", minden a helyére állt. Tehát nem az a mozgó kar volt a hibás hanem a fix szár, amit a motor mozgat, állt rosszul: Mert ugye amikor az ablak megszorul a végállásban akkor kikapcsolja a motort, ha jól sejtem, de neked próbálgatás közben szabadon tekerhette az ütközőig ami magán a szerkezeten van. Viszont én meg már először annak a "lengő karnak" akartam megcsinálni a törését - mert ugyebár azt hittük az a baj - hogy úgy álljon ahogyan az eredeti, és kitágitottam a csavaroknak fúrt lyukat(mert ugye az úgy volt már "javitva" és bizonytalanba nem akartam szétfúrni a kézi emelőset) Igy meg már nem szoritják kellően a csavarok, van némi löttyenése, és nem jól mozgatja az ablakot. :lol: Ferdén tolja és kibillen a sinből is... A lényeg a lényeg, megfejtettem a nagy talányt, és most már tudom hogy jó az, csak még azt a kart fog kelleni rendbetenni vagy tényleg a kézi tekerősé lesz helyette berakva. Nem tudom lehet-e azt az anyagot hegeszteni, de ha lehet akkor az lesz a megoldás. Jó lenne nem megbontani az eredetit ;) Mégegyszer elnézést a hirtelen felindulásból irt éjjeli sms-ért! Csak remélni tudom, hogy le volt halkitva a telefonod és nem ébresztett fel! - ezért is irtam inkább és nem hivtam, mert gondoltam már alszol...én meg ezen a héten úgyis éjjeles voltam. :D

Elindulok. Nem egyenesen Győrbe, van még egy kis dolgom, de olyan fél öt környékére várható vagyok. :lol: Ja, pénzt váltsak vagy inkább euróban? Nekem mindegy.

Persze, értem én, de bizakodó vagyok. :lol: Habár a szél is csillapodhatna. Egyébként este lesz talitok?

Nálunk már - egyelőre - elállt az eső... szerintem mire odaérek kisüt a Nap. ;) :D Ha meg nem akkor tévedtem. ;)

Nocsak, modi lettél! :D Jé! Nézzél ki! Nem fog elállni addig? :lol:

Hogy-hogy nem látható!? Akkor minek van az ott? Nem tudtam, hogy azt mások nem láthatják :lol: ... Hogyan lehet láthatóvá tenni azon kivül hogy az aláirásomba tenném? ---------- ...hát akkor igy teszem láthatóvá..

...mondom én, hogy nem értek hozzá! :lol:

..nekem piros van/volt benne :lol: Remélem nem én csesztem el! De lehet, hogy ebben nem a szine a lényeg hanem, hogy alu blokkhoz való legyen, nem jól gondolom?

Rendben! Az én számom meg a profilomban..ha esetleg valami közbejönne vagy bármi... :lol:

Szuper! :lol: Kb. 14 órától ráérek - aludnom is kell meg lesz egy kisebb fuvarom is - vagyis délután három körül már Győrben tudok lenni.