Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Korzás

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    426
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Korzás

  1. Egy szép történet! Árpinak volt egy autója. Szép volt, jó volt (Opel Senator 3.0), neki mégsem volt elég jó. Egy szép napon elhatározta, hogy dögösíteni kell. Elkezdodött a tuning. Eloször jöttek a szokásos dolgok: szélesebb felni, tök fekete fólia, brutál erosíto, stb. Igen ám, de ilyenje sok embernek van, így nem lehet kitunni a tömegbol. Na, akkor jött az ötlet: ha Michael Knightnak van, akkor neki is kell, és ezzel elkezdődött KIT-hadmuvelet. Úgy kezdte, hogy a muszerfal összes szabad helyére kapcsolókat és ledeket barkácsolt. Ezek nagy részének semmi funkciója nem volt, csak (szerinte) jól nézett ki. Mások szerint inkább hasonlított Pirx kapitány valamelyik járgányára, de neki tetszett. A legjobb az volt benne, hogy volt nyolc kapcsoló, ami sorba volt kötve a gyújtáskapcsolóval. Cselesen ezeket úgy építette be, hogy egy részüket megfordította, tehát az autót csak egy bizonyos kapcsolóállásnál lehetett indítani. Ennek a lopásgátláson kívül az volt az értelme, hogy szerinte baromi imponáló volt, ahogy kapcsolgatott indulás elott. "T'od, ahogy a helikopteren, az amcsi filmekben. Mégis csak komolyabb így a gép, nem?" Persze eltelt egy-két nap, amíg ezt az állást megtanulta. Addig úgy nézett ki egy indítás, hogy beült, az összes kapcsoló lefelé mutatott. Elkezdte vadul kapcsolgatni, és minden kombinációnál megpróbalt indítani. Minden indítás elott jött a "Hopp, most megvan, most a jo" - szöveg, de általában csak negyedszerre - ötödszörre találta el. Én már rég tudtam a helyes állást, de a marhája képtelen volt megjegyezni. Persze nem segítettem neki, csak együttérzoen bólogattam az anyósülésen. Egyszer megkérdeztem tőle, miért nem írja le. Azt mondta, azt elveszítheti, és akkor könnyen ellopják az autót. Elképzeltem, hogy valaki talál a parkolóban egy cetlit, hogy "fel-fel-le-fel stb.", és felderül az arca, hogy "Aha, megvan a Senator kódja, elo a pajszert!"... Aztán persze szépen lassan megtanulta a kódot, és egy ido után már kezdett unalmas lenni a dolog, ezért újabb furfangos eszközök kellettek. Ekkor jött (őt idézve) "a behatolási- és eltulajdonítási kísérletet megakadályozó kompjúteres (így, k-val, hosszu ú-val ejtve) rendszer". Én itt már nem akartam beülni mellé, mert tudtam, hogy nem fogom megállni röhögés nélkül. De a hosszas unszolasra ("Nézzed má' meg, hogy mit bír a gépsárkány, mer' ilyet még nem lattá', öcsém!") beültem. Az újabb okosság nem volt más, mint egy lepukkant 486-os laptop, amit ráapplikált a riasztóra, egy aktív hangszóró az anyósülés lábterében, plusz valahol hátul egy mágnes egy reed-relével. A hangszóró azért kellett, mert riasztáskor a laptop mindenféle okosságot mondott. Árpi úgy képzelte, hogy ha el is lopják az autót, a riasztó megszólal, és a tolvaj megijed a hangtól, ami ilyeneket mond: "Tolvaj!", "Az autó 15 másodpercen belül leáll!", "A rendszer értesíti a rendorséget.", stb. A mágnes a reed-relével kapcsolta a laptop áramellátását. A baj az volt, hogy úgy volt megoldva, hogy csak saccra lehetett tudni, hova kell tenni a mágnest a csomagtartóban, nem volt megjelölve a helye. A másik gond az volt, hogy akivel íratta a programot, az csak Windowsra tudta megírni, úgyhogy innentol kezdve így nézett ki az indulás: Árpi körberohant kétszer az autó körül, ellenorizve, hogy nincs behatolási nyom, távirányítóval kinyitotta az ajtókat, nekem be kellett ülnöm, mert o elhelyezte a csomagtartóban a mágnest ("Ne haragudj, de ezt még neked sem mutatom meg."), elore jött, beállította a kapcsolókat, indított, fülelt, hogy bootol-e a laptop, káromkodott, hátrament, igazított a mágnesen, vissza elore, fülelés, laptop bootol. Iyenkor ülni kellett még egy ideig, mert a Windows még nem indult el, és ha a program nem álló autónal indult el, megszakította a gyújtást. Mivel csak saccra tudtuk, mennyi ideig tart, ücsörögtünk pár percet. Ekkor összegerjedt az autó hifije az aktív hagszóróval, ami borzalmas hangon visított. Elkezdett gyulni a tömeg a parkolóban (én meg próbáltam úgy tenni, mint akinek semmi köze az egészhez). Látszott rajtuk, hogy rendszeres nézoi a mulatságnak, mert volt, aki rutinosan egybol a mászókára ment fel, hogy lásson a többiek feje felett. Ekkor jött az, hogy elkezdett vonyítani a riasztó, és a hangszóró a lábamnál megszólalt olyan hangon, mint egy vízbefojtott Sokol rádio: "Tolvaj!", "A motor le fog állni!", stb. Kezdtek röhögni az emberek (én meg kisebbre húztam össze magam). O pedig uvölt: "Gerjed, b*zmeg, összegerjed, k*rva riasztó, k*rva laptop, k*rva programozó!" Itt jött még egy félperces k*rvás felsorolás, ordítva természetesen, és a programozó meg az egész mindenség lovakkal és felmenokkel törteno közösülésére bíztatása. Fontolgattam a menekülés lehetoségét, de már túl sokan álltak körülöttünk, és nem voltam benne biztos, hogy át tudom törni a bámészkodók gyűrűjét. Árpi hozzáfogott, hogy: gyújtás lekapcsolása, motorházteto felnyitása, laptop lehúzása a riasztóról, riasztó kikapcsolása kulccsal, fenyegeto "F*szt néze'?" a tömegnek, matatás a motortérben, csatlakozók pöcögtetése, "Ne nyújjá' hozza, öcsisajt!" a közelebb merészkedő kisgyereknek, motorházteto le, beülés, indítás, várakozás a bootra, szokásos visítás, szerencsére most nem riaszt, indulhatunk. Persze padlógáz, visít a gumi, a tömeg szétrebben, és mi "kottonájdzsó"-t torzítva, műszerfal-rezegtetve üvöltő hangjaira otthagyjuk a parkolóban a tömeget. Fohosünk boldogan húzza ki magát az ülésben, és büszkeségtol sugárzó arccal csak ennyit kérdez: "Na?" - Elgondolkodom, mit is mondhatnék. Például megkérdezhetném, hogy mi van, ha a tolvaj nem rakja helyére a mágnest, és akkor a laptop nem indul el, nem tiltja le a gyújtást, nem óbégat, mint a haldokló rinocérosz, és ugy általában, simán el lehet lopni az autót. Vagy megpendíthetném, hogy a sok szar árábol vehetett volna egy rendes riasztót is, de nem szólalok meg, mert az ember úgyis hiába magyarázza egy apának, hogy kockafeju a gyereke, az akkor sem érti meg, ha megáll a sör a kölyök fején... Mintha egy picit hasonlítana v.kikre ez az Árpi....
  2. Jaja! Raktam bele riasztót, központit, elektromos csomagtérnyitót! A riasztó és a központi távvezérelt, még elektromos ablakemelőt is lehet rá kötni, ha bezázod az autót, akkor felhúzza az ablakokat! Szivesen megcsinálom bárkinek, ha kell! K.
  3. Ne viccelj! Szívesen! B)
  4. Nekem kevesebb jut a Corsamra!
  5. Mi ez a punnyadás? Tegnap óta senki nem írt! Egy jó kérdés! Milyen hatással van a Corsa építésre a Gazdasági Világválság? B)
  6. Ilyet az én A Corsam is csinált egyszer-kétszer, ha a hőmirséklet 0, -2cersius körül van! De sztem semmi baja, csak amíg áll,addig kiül a ferrodorra a só, meg a homokos szutykos sósvíz lecsöpög rá vagy nem is tudom. De ha szétszeded,akkor tényleg kiderül! Majd írj, hogy mi volt vele!
  7. De csak fékezéskor morog?
  8. Leveszed a dobot és végighúzod az újadat merrőlegesen a fékpofa koptatta részen, ha hullámos, vagy nagy a válla, akkor nem ást szabájoztatni, de lehet, hogy olcsóbb egy új, ha nincsen esztergályos ismerősöd! Vectra A-hoz aszem 4,5-5e volt darabja!
  9. Sztem nincsen erre vonatkozó előírás, főleg hátul, de ne várd meg,amíg a fém fémen csúszik!
  10. Használod a kéziféket, mert én nem, mert előszeretettel befagy és ha csak egy kicsit is ér a fékpofa a dobhoz,akkor is elég hangos tud lenni,bár nem minden esetben! Próbáld meg, hogy nem használod a kéziféket,helyette sebességben hagyod,meg alászeded a kormányt a padkának, ahogyan a domborzat kívánja! üdv.: K
  11. Sikerült megnézni? Mi lett az eredmény???
  12. Az a javából! B)
  13. Hát erről még fogunk beszélgetni úgy érzem! ;)
  14. Volna nekem való is abban a kasztniban? B)
  15. Lépj fel a Bardiauto.hu-ra!Klikk ide!, ez egy kép az oldalról! Klikk ide! Itt kiválasztod a katalógus áruházat és kiválasztod az autód adatait, majd megkeresed a kipufogó alkatrészeket! Ott ha rákattintasz a középső dobra, vagy hátsóra,akkor ott fogsz látni egy ábrát az egész kipufogórendsterről!
  16. Neked az ívek fel vannak peremezve? A hátsók ki vannak húzva?
  17. Ha az Et száma 45-49 között van,akkor 5.5-6J -s. Azaz 5.5x2,54cm - 6x 2,54cm J !
  18. A 185/60 R14 az nekem is elfér alatta gond nélkül, most 175/65 R14-es téligumi van alatta Opel acélfelnin! Egyszer 185/60 R14-et raktam alá WV Polo acélfelnivel,de hátul beleért a sárvédőívbe,mert annak kisebb az ET száma! De volt már, hogy 185/70-est alápróbáltam 14"-os Opel acélfelnivel, de az nem igazán volt jó alá, túl nagy, hátúl, még csak-csak, de elől nem fért el kanyarodáskor! Veszélyes volt!
  19. Ezt az oldalt nézzétek meg! Klikk ide! Nagyon jó! Ez mi lehet?Klikk ide! Ez a féltengely lenne? Klikk ide!
  20. 50-60000Km, vagy 6 év, de aszem a gyártótól is függ! A Gates vezérműszíjjak egésszen jók! Ne várd meg vele a 60000-et, nem olyan nagy költség!45-50000 között cseréld ki! A szíjfeszítők kibírnak akár 2 vezérműszíj cserét is! 60000-nél már nem árt a vízpumpát cserélni!
  21. Igazából konkrét elképzelésem nincsen, de gyanakodnék a gyújtáselosztófedél és a trafó közötti kábel szakadására, vagy, hogy a rotor romlott el! Milyen motor van a Corsa-ban, mi a motorszáma? C12NZ? Ha gondolod tudok próbára kölcsönbe adni egy rotort fedéllel(bosch rendszerű)(narancssárga), tuti jó! Ha ma érdekel,akkor du.2-ig oda tudom adni Budapesten 10.ker Napmátka u.6 alatt, mert itt van a kocsim gyomitartójában!
  22. Na ez még jobb megoldás!
  23. A helyedben minden képpen kitekerném azt a spirált a váltóból, simán ki jön! Így biztosan látni fogsz mindent és nem kell tapogatózni!
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.