omi x20xew

Törölve....

Igen,elég sok helyen ;)

30 éve foglalkozom autókkal,tudom hol, és mennyiért lehet beszerezni :lol: Persze a kedvezményeket is vedd figyelembe amit kapok ;)

A SACHS készlet komplett csapágy tárcsa szerkezet =54,750Ft Nem érdemes csak tárcsát cserélni,mert a szerkezet nyomólapja is kivan már lágyulva.ill a csapágy vonalában kikopva........ A QH trcsa a legolcsóbb ;) bár én nem tenném be :lol: 14,200Ft Feltétlen ellenőrizd a nyelestengely csapágyat ! csak 2000-Ft

Én maximum négy kilót adnék értük.......de lehet ha megnézném közelebbről ingyen sem kéne :huh:

sziasztok! lenne egy kérdésem. olejat kéne cserélnem és a véleményetekre vagyok kiváncsi. eddig castrol magnatec diesel 10w40 olajat használtam........... Én maradnék a Castrol mellett :huh:

Ocap Svag Frap Lemförder Birth Febi ez elviselhető áron megvehető Stab összekötő 7200Ft A segédirányító kart lehet perselyezni :huh: 11,200Ft

Ment üzi...

Sajna több mint valószinű szelep gond lesz.....

Hamarosan segítek /PM ben felveszem veled a kapcsolatot/ csak sok autóm van javítás alatt, későn érek haza kis türelmed kérném....

Ne keseregj,lesz még gond a motorral is :D Kereskedőtől autót venni!!!??? Sztem jobban járnál ha itt keresnél magadnak egy hozzáértőt,és nem híres autómata váltó javítókhoz vinnéd. Bááár ha van felesleges pár száz ezer forintod tedd azt :huh: Mivel fizettél a hiba javításáért, vidd vissza garanciába !!! De,legközelebb hidd el jobban jársz ha előbb itt megnézeted a fórumon egy hozzáértő kollégával :) Sajna már többszőr megírtuk a B omi elektromosan nem egy megbízható szerkezet.... Javasolnám a többi topik elolvasását B omival kapcsolatban,hidd el nagyon sok jó és fontos információt találsz az autódhoz ! Egy olyan autót vettél amihez nem himi humi műszerek kellenek,hanem több éves nagy szakmai tapasztalat ! Ui:Azért arra kíváncsi lennék,hogy olajcsere után beállították-e a fékszallagokat az általad megnevezett szakműhelyben!?

Sajnos igen létezik,mivel lecsöpögött róla az olaj és ezáltal mikor elindultál szétdaráta a tengely /magyarul,száraz volt a simmering/ :blush:

Aludni is szoktál néha?

A benzines 92 nél nyit,a diesel 80 foknál

Itt is van egy sirály áron ha belegondolok,hogy egy AC 25 rugó :blush: http://www.hasznaltauto.hu/2756632

Itt nézz szét...>>> http://www.streetfreeautotuning.hu/index.p...1&Itemid=31

Ehh, az nem is a te loptopod amit vissza küldtek :blush: Én a helyedben ma már azt etetném vele ebédre....

Ha ferde a féknyereg akkor megy tönkre hamar a tárcsa is............

Ha már rádio :lol: Tessék pár népszerű márka kódja :D Gyorsan letölt>kicsomagol>majd csemegéz...... http://rapidshare.com/files/194147566/radiocode.zip.html

kori Márpedig csodák nincsenek

Nyugtassatok meg, nem csak a szerencsém segített... Nem :D Eddig nekem is csak egy elektromos AC pumpa bánja a pénztárcám..... Naponta használom........

30 pézé nagyon korrekt a felújítás,a legolcsóbb új is 89 ezer píz /Valeo/ De ha bontóból szerzed be tessék ami ugyan az az önindító mint az omidban van :D BMW 5 (E28) 524 d 2443 1986. 1987. BMW 5 (E28) 524 td 2443 1983. 1987. BMW 5 (E34) 524 td 2443 1988. 1995. BMW 5 (E34) 525 tds 2503 1991. 1995. BMW 5 Touring (E34) 525 tds 2503 1991. 1997. BMW 3 (E30) 324 d 2443 1985. 1991. BMW 3 (E30) 324 td 2443 1987. 1991. BMW 3 Touring (E30) 324 td 2443 1988. 1993. BMW 3 (E36) 325 td 2497 1991. 1998. BMW 3 (E36) 325 tds 2503 1993. 1998. OPEL OMEGA B (25_, 26_, 27_) 2.5 TD 2497 1994. 2003. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 2.0 16V 1998 1994. 1999. OPEL OMEGA B Kombi (21_, 22_, 23_) 2.5 TD 2497 1994. 2001. BMW 3 Touring (E36) 325 tds 2503 1995. 1999. BMW 5 Touring (E34) 525 td 2497 1993. 1997. BMW 5 (E39) 525 tds 2503 1996. 2003. BMW 7 (E38) 725 tds 2503 1996. 2001. BMW 5 (E34) 525 td 2497 1993. 1995. BMW 5 (E39) 525 td 2497 1997. 2003. BMW 5 Touring (E39) 525 tds 2503 1997. 2004. Ui:én most javítottam egy IV. Golfot csak a behúzó mágnes tekercs volt 32 rugó :lol:

a szervo pompám az sajna cserére szorul, vagy ki cserélni benne valami szimeringet meg valami csapágyat, csorog belöle a olaj és nagyon morog....... Én tennék bele egy másikat,biztos van valakinek itt sporttársi áron :D Elég macerás és odafigyelős meló az a csapágy meg simmering buli :lol:

Tessék,remélem kimerítő választ tudtam adni :lol: 12 Start kód 13 Lambda-szonda nincs feszültségváltozás /részvétem :D szonda csere,de 100% ra egy gyors CO ellenőrzés megmondja.És mégegy szomorú hír utángyártott szondával ne is kisérletezz,márcsak a kiosztás miatt sem 3db fehér egy fekete kábelszin van....és ha még be is tudják kötni akkor sem lesz jó !!!/ Akkor is ezt adja ki ha sortöm kifúj,vagy megreped a kipuf csonk......... Még egy kis segítség... fűtőelem tápfeszültsége: 12 V ellenállás fűtőelem: 3 - 15 Ohm (20°C) TiO2 lambdaszonda tápfeszültsége: 5 V TiO2 lambdaszonda ellenállása: szegény: > 100 000 Ohm (< 0.5 V ) dús: < 10 000 Ohm (> 3.8 V ) Lambdaszonda: Ellenőrizd a tápfeszültséget: Vegyed le a gyújtást. Húzzad ki a csatlakozót a szenzorvezetékekből. Indítsd el a motort. Mérjed meg a B csatlakozópont és a negatív akkumulátorsaru közti ellenállást. 5 V-nak kell lennie. Ha nem így van, akkor ellenőrizd a vezetékeket, majd az ECU-t. Ellenőrizd az ECU csatlakozót: Vegyed le a gyújtást. Húzd ki a csatlakozót a szenzorvezetékekből és az ECU-ból. Mérd meg az ellenállást a B, D csatlakozó és az ECU csatlakozó megfelelő pontjai között. Kisebbnek kell lenniük, mint 1 Ohm. Ha nem így van, akkor ellenőrizd a vezetékeket. Ellenőrizd az oxigén-érzékelő jelét: Kapcsolj egy oszcilloszkópot az ECU jelcsatlakozójához és a testhez. Indítsd el a motort, és várd meg, hogy felmelegedjen. Ellenőrizd a kipufogógázt. A dús keverék nagy kimenő feszültséget, a szegény keverék pedig kis kimenő feszültséget eredményez. 14 Hűtőfolyadék hőmérsékletjeladó – alacsony feszültség 15 Hűtőfolyadék hőmérsékletjeladó – magas feszültség 16 Kopogás-jeladó 1 mérőkör 17 Kopogás-jeladó 2 mérőkör 18 Kopogás-jeladó hibás elektronika hibás 19 Hibás fordulatszám (induktív jeladó) 21 Alapjárati potméter feszültsége magas 22 Alapjárati potméter feszültsége alacsony 25 1. befecskendezőszelep feszültség alacsony 26 2. befecskendezőszelep feszültség alacsony 27 3. befecskendezőszelep feszültség alacsony 28 4. befecskendezőszelep feszültség alacsony 29 5. befecskendezőszelep feszültség alacsony 31 Nincs fordulatszám (alapban írja) 32 6. befecskendezőszelep feszültség alacsony 33 AGR feszültsége alacsony 34 AGR feszültsége magas 38 Lambda-szonda 1 – szabályozó feszültség alacsony 39 Lambda-szonda 1 – szabályozó feszültség magas 44 Lambda 1 kipufogógáz szegény 45 Lambda 1 kipufogógáz dús 46 Másodlevegő szivattyú (porszívó) feszültsége alacsony 47 Másodlevegő szivattyú (porszívó) feszültsége magas 48 Akkumulátor kapocsfeszültség alacsony 49 Akkumulátor kapocsfeszültség magas 52 Hibakód kijelző lámpa feszültség magas 53 Üzemanyagszivattyú jelfogó kapocsfesz alacsony 54 Üzemanyagszivattyú jelfogó kapocsfesz magas 55 Motorvezérlő elektronika csere 56 Alapjárati levegőállítás – feszültség magas 57 Alapjárati levegőállítás – feszültség alacsony 59 Szívócsőszelep 1 feszültség alacsony 61 Tankszellőzés-szelep feszültsége alacsony 62 Tankszellőzés-szelep feszültsége magas 63 Szívócsőszelep 1 feszültség magas 69 Levegő hőmérsékletjeladó – alacsony feszültség 71 Levegő hőmérsékletjeladó – magas feszültség 73 Légtömegmérő feszültség alacsony 74 Légtömegmérő feszültség magas 75 Nyomatékszabályozó feszültsége alacsony 76 Hajtómúkapcsolás hosszú 81 1. befecskendezőszelep feszültség magas 82 2. befecskendezőszelep feszültség magas 83 3. befecskendezőszelep feszültség magas 84 4. befecskendezőszelep feszültség magas 85 5. befecskendezőszelep feszültség magas 86 6. befecskendezőszelep feszültség magas 87 Klímakopresszor jelfogó – feszültség alacsony 88 Klímakopresszor jelfogó – feszültség magas 89 Lambda 2. kör nyitott 91 Lambda 2. kör feszültség magas 93 Hall jeladó feszültsége alacsony 94 Hall jeladó feszültsége magas 98 Lambda 2. kör feszültség alacsony 121 Lambda 2. kör kipufogógáz szegény 122 Lambda 2. kör kipufogógáz dús 123 Szívócsőszelep 1 blokkolt 124 Szívócsőszelep 2 blokkolt 132 AGR hibás jel 133 Szívócsőszelep 2 feszültség alacsony 134 Szívócsőszelep 2 feszültség magas 135 Kontroll-lámpa feszültség alacsony 136 ECU hibás 137 ECU hőmérséklet túl magas

Ez ha rossz lenne akkor is megér ennyit alkatrésznek.... Eladó a képen látható Opel Omega B.2.5TD automataváltó. Annyi a hibája ,hogy hátramenetben nehezen indult el. Ár 30.000Ft Elérhetőség: 0620-496-7921 vagy 0635-357-221 Nógrád megye - Cserhátsurány