pszilaj

Pontosabban 65-ös szeggel ki lehet rántani a cumót. Illetve ha nem volt még kiszedve, akkor kicsit nehezebben adja meg magát, de kilehet mocorogtatni... :)

mindjárt jobb!!! -_- B) :D

tudsz csinálni az oldalukra csíkokat! :D <_<

hááát ezzz khmmm... csodás... :S

Én inkább a Zatyihoz hasonlítanám. Attól eltekintve, hogy a motorja sokkal jobb, szinte egy kategória... :)

Még a kormányrúdfejet sem kell leszedni...simán ki lehet húzni a féltengelyt anélkül is! :) :D

Valószínű h diódasor és fesszabályzó cserére szorul. Akkor meg már egyúttal meg lehet a csapágyait is nézni. Jobb szerintem is felújítani, mert akkor tudod, hogy jó... :)

Addig amíg nincsenek meg a korrektül és 100%-osan a vezetékek milyensége és hovatartozása, addig szerintem ne hekkeld bele a zsivalydobozt... :)

Ha van egy próbalámpád, akkor azzal kösd össze a kocsin lévő feketét és a barna madzagot, gyújtáson. Ha világít és gyújtáselvételre elalszik, akkor megvan a gyújtásáram és egy test. Aztán ha összekötöd a feketét és a pirosat a próbalámpicsekkel és nem ég, akkor mindkettő áram lehet... Ugyan így a piros és barna összekötésekor ha világít a próbalámpa, akkor a test is megvan. Nekem olyan házilag gyártott próba lámpám van, ami megmutatja az áram "irányát", azaz hogy melyik vezeték test és melyik áram. Azzal könnyebb lenne...

Gratula!!! :) Én maximálisan meg vagyok elégedve a dologgal. Indul rendesen, megy mint a mérgezett egér, és városon kívül jól is fogyaszt... Kell ennél több? :D Ui.: Csak az dadogás ne lenne 6500 körül! <_< :icon13:

Én a kocsi vezeték kötegét nézem a kapcsolási rajz szerint... Azon pedig a barna a test kábel... :D Attól még a rádióból kijövő testvezeték lehet fekete, a táp pedig piros. Amit még sikerült kisilabizálnom az astra rajzából és lehet h neked is így van: Hangszórók: Balelső:kék(+); barna-kék (-) Jobbelső: sárga (+); barnasárga (-) Balhátsó: zöld (+); barnazöld (-) JObbhátsó: fehér(+); barnafehér (-) Vezérlőszál(elektromos antennához,erősítőhöz): feketefehér De azt hiszem van itt egy "breki" nevű user, aki ahogy láttam villanyosságban otthon van... :)

Azért egy próbalámpával ki lehet deríteni, hogy melyik az áram szál...melyik a test valamint melyik a gyújtásról kapott táp... De tényleg nem akarok hülyeségeket mondani... Viszont van amiből ki lehet indulni...mert egységesek a színjelölések. Pölö -a barna az mindig a test, avagy a mínusz (-) -vörös: állandó táp (+) -fekete: gyújtásról kapcsolt táp De szerintem egy hangszóró két vezetéke, csak egy csíkban térnek el, valószínűleg ugyanazon szín az alapjuk.

Hát multiméterrel csak azt tudod esetlegesen megnézni, hogy melyik vezetékek tartoznak egy párba...sztem... De nem vagyok elektromos végzettségű, csak neki szoktam kezdeni aztán lesz valahogy... <_<

Az egyenáram nem recsegteti meg a hangszórót, főleg nem másfél volt...szerintem. De ha elfogadsz egy jó tanácsot, akkor ide benézel, valamint áttanulmányozod ezt... bocsi az idegen nyelvért... :D Másképp nem tudtam segíteni... <_< Ui.: Ha van egy működő zsebrádió vagy hasonló, akkor a fülhallgató kimenetével le tudod próbálgatni! :icon13:

205 HUF egy db led... :icon13: Simán megéri, nem úgy mint az enyémben, ami 1200 HUF volt darabja... Igaz, az enyémeknek baromi nagy fényük van... :D

Piros ledeket rakjál bele...a közhiedelemmel ellentétben a pirosak fényét alig, a fehérét eléggé tompítja a piros búra... :D Lehet venni 5 csippes SuperFlux ledeket, amiknek baromi jó fényük van és könnyű forrasztani a négy lábas kivitel miatt! :D

Ha még egy kis páleszt adtok neki, szerintem magát a kérdést is értelmezi! :D Biztos ott van az agya egyik lezárt traktusában...csak fel kell nyitni! :D :D

Aki nem akar bonyodalmakat, az inkább ne vegyen kocsit... Ha meg vesz, akkor bele kell kalkulálnia az esetleges javításokat, sajna... :D Tökéletes, sosem elromló szerkezet pediglen nincsen... :D

Nyugi, nekem sem volt soha forralásom és mégis hengerfejtömitéses lett a gép. Az egyik alkatrészboltban azt mondták, hogy az ecotek (főleg az 1.4) hajlamos 110 és 140 ezer km között kifújni, főleg ha megzargatták... Na én csak vagy 2x néztem meg a végsebességét, akkor is csak félpercre, de mégis kifújta. Ez van.

Sajna a 16 szelepeseknél a hengerfejtömítés kicsit drágább mulattság mint a 8 szelepeseknél. Érdemes a hengerfejcsavarokat is cserélni, mert úgynevezett "nyúlócsavarok". Ha egyszer megnyúlt, utána már nem lesz olyan rugalmas. A szíj meg ezer helyen hajlik a sok terelés miatt, ezért ha egyszer levetted, akkor nem érdemes újra visszarakni. Ha meg új a szíj, akkor a picit fáradt görgőket simán elhúzza. A kicsit kopottas vízpumpából is képes fagyállót csiholni az új szíj. Akkor már érdemes a főtengely végén lévő szíjhajtó fogaskereket is cserélni. Az olajat, olajszűrőt és a hűtőfolyadékot szintén cserélni kell. Akkor kellenek még a szelepfedél tömítések. Ha síkoltatod a hengerfejet, akkor kell a szívósor és a kipufogósor alá is tömítés, meg még egy tömítés a kipufogóra, az ipszilonhoz. Szóval nem olcsó. Nekem két éve az anyag volt majdnem 60 eHUF, plusz két napig csináltuk a nagybátyámmal. Sajnos pénzhiány miatt a hengerfejet nem síkoltattam, de szerencsém van és nincs gond vele... :D Sok sikert a javításhoz. :D Ha az olajon látsz változást, akkor szerintem ne használd a kocsit, mert többel kötöd be...ugyanis a vizesolaj nem olyan jól keni a az alkatrészeket... :D

várni várhat, csak nem kap! :D :D Az én csodaszettemben sincs hangváltó, mégis jól szól...persze ez mindig relatív. Az én fülemnek jó! :) De lehet, hogyha bemérnék egy teszt szídivel meg profi mérőmikrofonnal akkor lennének hiányosságai... :D

Hát a nagy párafelhő az igencsak hengerfej tömítés lesz...Nekem is masszív ködöt nyomot a gép, mikor kiment a tömítése...olyan volt mint egy gőzmozdony... :D

Én az ilyenektől mindig félek....mi van ha lerepül róla az a sz.r és pont az én szélvédőmben áll meg? :D :)

Szegény csajoknak mindjárt kitörik a derekuk, annyira feszítenek! :)

Az enyémben egy JVC KD-G401-es van... és szerintem jó kis gép... :D igaz, h anno 50 ezer volt (6 éve...) Én majd egy USB-st szeretnék, de lehet h csak transzmitter lesz belőle... Ja és USB-s is csak JVC lehet... :D már úgy megszoktam... :D