pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Én azért elég sok mindenkit láttam jöttömben-mentemben... :lol: De nem fórumosokat! :D
-
Megnyomod jobb felül a vezérlőpult gombot, majd a baloldali menüben megnyomod az "avatar beállítások" gombot! A többi már mutatja magát! :lol: Dáwid megelőzött...
-
A "gyári" ledekkel az a baj, hogy 12 volthoz méretezik az előtét ellenállásaikat! De a normál feszültség a kocsiban legtöbbször eléri a 14 voltot is. :D Én a ledjeimet magam "faragtam" meg és bő ráhagyással dolgoztam. Nem is kellett még cserélni, csak azokat, amiket először rosszul számoltam ki... :lol: A hátsó lámpámban lévő 3 wattos ledeket pedig elektromos kapcsolással védtem le. :lol:
-
ráadásul még annyira sem lehet kifrodítani... :lol: ezt csinálhatták volna szerelhetőbbre a mérnökök...
-
Szerintem vedd fel a kapcsolatot "opel16v" nevű fórumtársunkkal. Ő az egyik átalakító fejlesztője és lehet hogy tud neked segítséget adni, hogy merre indulj el! Esetleg nézz be a Chip tuning topikba...ott van olyan emberke aki foglalkozik ECU programozással... :lol:
-
Ha szeretnéd a kocsit még jó pár ezer kilométeren át használni, akkor ne használd az E85-öt tisztán átalakító nélkül...ugyanis a szegény keverék miatt kiabál a motor, ami pedig olyan fokú belső melegedést tud okozni, hogy akár a gyertya is elcseppenhet vagy összeolvadhat a katalizátor. Igaz, hogy egy off márka, de ő így járt az átalakító nélküli E85 használattól:
-
Valahogy úgy, ahogy FPepe írja. Bár szerintem nem megegyező az összeg, hanem kb kétszerese lenne... :lol: Mivel erősebb motor, ezért a fékrendszert is átterveznék és hasonló finomságok... Inkább vegyél a motorodhoz egy SE-szettet, és kb 20 lóval megdobja az erejét. De nem kell papírozgatni... :lol:
-
Nekem meg volt egy kipuff hátsódob csere, és hasonló vezetési stílusban 317 km -> 23 liter... Érdekes, hogy így visszaesett ennyitől... :lol:
-
Nekem sikerült elérnem a 4 HUF/km spórolást tisztán E85-tel... Szóval nem jelentős megtakarítás... :lol: Ja és csak -10 foknál nagyobb hidegben indul nehezebben... :D
-
a jógázás ilyen! :lol: Én, ha már leszedtem, akkor szépen le is zárnám...persze előtte érdemes kitakarítani, hogy ne akadjon :D
-
Ezért írtam az árral kapcsolatos mondatot... :lol:
-
A kocsimnak jót tett a kipufogó dob csere, mert ami utat ezelőtt megtettem 8,1-gyel, azt most 7,3(317 km -> 23 liter E85)-mal tettem meg. :lol: Tetszene ez a fogyasztás, ha így maradna... Ja és ha a szesz ára is így maradna...
-
Nekem volt egy olyan esetem, mikor fellazult a főtengely végén lévő csavar és egy kicsit elfordult a szíjhajtó fogaskerék is, és mivel erre van rakva a gyújtásjelet adó szíjtárcsa, az is elfordult vele, valamint kiverődött a nútja, így még tovább fordult. Lett akkora utógyújtásom, hogy csak na. Ráadásul néha belevert a blokkba a szíjtárcsa, így a vezérlő kopogásnak érzékelte és azt a kicsit is visszavette az előgyújtásból ami megvolt...Ehhez még hozzá adódótt az is, hogy a szelepek késtek a dugattyúhoz képest... A motor melegedett mint a fene, zabált mint egy hízómalac, valamint lusta is volt. Negyedikben tudtam 90-ig kigyorsítani... :lol: De becsörgéssel nem találkoztam még ennél a motornál.
-
Ezek szerint lehet, hogy megdöglött a feszszabályzó a generátorban... :lol:
-
Így van! :lol:
-
Baráti fogyasztás...eddig egyszer sikerült ilyet alkotnom... :lol:
