pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Fogyasztásom: 493 km -> 40 liter => 8,1 liter/100 km azaz 22,6 HUF/km :) Látszik, hogy visszaszorítottam a városi közlekedést...legalábbis autóval... :D
-
Fogyasztásom: 493 km -> 40 liter => 8,1 liter/100 km azaz 22,6 HUF/km :) Látszik, hogy visszaszorítottam a városi közlekedést...legalábbis autóval... :D
-
Én meguntam, hogy 3 havonta cserélem a 700 forintos óccsókat... De a 6000-es bosch-t meg nem veszem meg... Így ez lett az alternatív megoldás...de nem bántam meg, mert egy garnitúra több mint egy évet kibír...csak télen kell rá vigyázni, hogy ne próbáljam vele felkapartatni a jeget! :)
-
Igen, ilyenek... :) Nekem beváltak. Már vagy 3 éve ilyen van rajta...meg már az öregemén is, meg a kollégáim és az öregem kollégái körében is terjed... :D
-
Csak a felniben vagy a gumiban lehet tojásalakúság...ugyanis a téli kerekekkel nem rázott a szerencsétlen, még autópályán sem... :D De majd a télen elkezdhetek kísérletezni vele... Az lenne az igazi, ha mind a négy felnit átgörgőztetném+új gumik... Na de ez most nem lesz! :D
-
A kormányremegés azóta van meg, mióta alufelni van a kocsin, plusz azt hiszem jobbra is húzott... Ezért beállíttattam a futóművet, azóta mintha sínen menne, de a remegés megmaradt. Muszáj volt a futómű állítás, mert teleszkóp+toronycsapágy gumi is cserélve lett. ( műhely kicserélte az egyik kormányrúdfejet, mert nem tudták állítani, ugyanis berohadt) Akkor vittem el centírozásra. Remegés megmarad, de a kormány sem húz semerre... Kicseréltettem a jobb oldali tányérszillentet, mert úgy láttam hogy szét van szakadva. A kormányremegés továbbra is maradt. Stabilizátor csere után is maradt a kormányremegés, viszont továbbra is olyan mintha sínen menne. Szépen fut. Egészen 105-110-ig. Egyszer próbáltam ki, azt hiszem 145-nél már nem éreztem...de ezt csak halkan mondom, hogy ne hallja meg a jard! :D Ezek után jött a mai kerék csere...
-
Itt az egyik elektronikai boltban lehet 750 HUF/db áron venni olyan lapátokat, amik olyanok mint amikkel az új verdák kijönnek és olyan az alakjuk mint a hatásfokozó műanyagé... :)
-
Ma megpróbáltam orvosolni a 105 km/h-nál fellépő kormányremegést. A hátsó kerekeket felraktuk előre és az elsőket meg hátra. Érdekes eredményt hozott. A kormányremegés megmaradt. Ami pluszban előjött, hogy balra húzott a kormány. De nem is kicsit. :) Úgyhogy egyelőre visszaraktam a régi felállás szerint a kerekeket...így legalább nem húz félre a kormány... Most már lövésem sincs, hogy mit csináljak.
-
Egy kis olvasnivaló! :D Én innen szedtem az infómat! :)
-
Azt tudom, hogy a hengerből távozó gáznak kell lennie valamennyi benzin/üzemanyag tartalmának, hogy a katalizátor folyamataihoz elég energia legyen...de ez... :)
-
Ezt most olvastam egy hirdetésben? "Ismert tény hogy a forgalomban levő belsőégésű motorok átlagosan az üzemanyag 60%-át égetik el. A fennmaradó 40% ki megy a kipufogó rendszeren. A modern gépjárműveknél már a kipufogó gázok vissza vannak vezetve a motortérbe, hogy még egy keveset kinyerjenek ebből az energiából. De így sem tudnak 75-80%-nál jobb arányt elérni. " Nem hiszem el, hogy egy fejlesztő ilyeneket leír...vagy csak én tudtam rosszul az AGR szelep működésének okát... :) Itt olvasható a többi csoda: LINK
-
Tutira... :D
-
A Caravané nem jó az ötajtósba az tuti... Én belepróbáltam. Sztem hosszabb, mert a teleszkóp széthúzott végállapotban leledzett... így:
-
Tetszett a cikk! :D
-
Az a 10w40-es nekem 6000 km után belekátrányosodott a kocsiba... Motormosóval tudtuk kiszedni a maradékát... Tudom nem szabad ilyet használni, de a 10 percestől nem lesz baja... Az ELF 10w40-es is ilyen árban van, és sztem lényegesen jobb...a Metabond olajnak is asszem ELF az alapja... :)
-
Nincs mit! Az azért lehet ledugózva, mert az aktívszenes tartály hajlamos a szénmorzsákat kiengedni magából, ami jó esetben a mágnesszelepben elakad és az állandóan nyitva marad(hozzáteszem, hogy akkor állandóan szívja a motor és behorpad a tank), rosszabb esetben bejut a motorba és akár a henger falat vagy szelepeket is károsíthatja... Nekem is elkezdett jönni a szén, de sikerült kitakarítanom a szelepet és beraktam egy 150 forintos papírszűrőt a szelep elé... :D
-
Itt van egy programból két kép: Elszívószelep: Szekunder levegő kapcsoló: :D
-
Arra azért megy vezeték, mert az ECU vezérli, hogy mikor szívjon az aktívszenes tartályon keresztül a motor beningőzt... :D A 2-es kütyü egy vákuum kapcsoló, ami kapcsolja a szekunder levegőbefúvó rendszert. Az a porszívó szerű hanggal megáldott valami, amit beindítás után lehet hallani. Ez fúj friss levegőt a kipufogó torokba, hogy minél hamarabb beindulhasson a katalizátor. A 3-asra szerintem nem cső megy, hanem vezeték. Az vagy a főtengely-pozíció érzékelőtől jön, vagy a kopogásszenzortól, vagy pedig a szívóoldali vezérműtengely-pozíció érzékelőtől... Remélem jól mondtam. :D
-
A mocikkal az a baj, hogy túl kevés rajtuk a vas!!!!! :)
-
Én meg fizettem is súlyadót át nem íratott kocsi miatt...hiába lebegtettem a szerződést, hogy eladtam. Az önkormányzat szerint NEKEM kellett volna bejelentenem, hogy eladtam a kocsit... :)
