pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Ennek utána olvastam. De mivel ez abszurdisztán, ezért nem lehet megoldani, anélkül, hogy ne legyen benne a cseszegetés lehetősége. Ugyanis jogilag engedélyezett a nappali menetfény felszerelése a járműre. De a kresz viszont előírja Mo-on, hogy lakott területen kívül kötelező a tompított fényszóró használata. Ergo nincs értelme felszerelni, mert csak lakott területen használható... :lol: Én is akartam felszerelni ilyet, hogy kíméljem a H4-es izzóimat... :lol:
-
Na ja...de majd a jövedéki adó kiesést kifizetik a dízelesek...és rajtuk keresztül mindenki... :lol:
-
A több fokozatot úgy csinálják, hogy az ülés háttámláját és ülőkéjét sorba illetve párhuzamosan kötik... Ha párhuzamosan vannak, akkor nagyon felmelegszenek, ha sorba, akkor természetesen nem annyira melegszenek fel... :lol:
-
Szép felni,... :lol: De a gumit lelopták róla vagy sínautót csinálsz?? :D
-
Abban reménykedek, hogy ha csappan a kereslet, akkor a kutak is lefelé viszik az árat... :lol: Vagy túlzottan optimista vagyok?
-
Én csak ücsörögtem, míg a lyány mozgott... :D
-
Nekem a szivargyújtó át van kötve állandóáramra, transzmitter miatt... :D A hátsót minek fűteném??? Ott nem nagyon ül senki...még mellettem is ritka... :lol:
-
Lehet relézni, de kb 4 ampert vesz föl darabonként, ami 50-55 wattot jelent. Ha az ember sorba köti, akkor még annyit sem. Én egy-egy ledes kapcsolóval gondoltam megoldani, amit a kézifék környéki kis polcba fúrok be. Az üléshez meg teszek valamilyen csokit, hogy ha kell akkor könnyen szét lehessen húzni. Én mindenképp gyújtásáramot akarok neki adni, mert ha rajtafelejteném, akkor is kikapcsoljon ha kiveszem a kulcsot... :lol:
-
Nem az ülés sajátja alá, hanem az alá, amit én raktam az ülésre... :lol: Neked is lehet akár... :lol:
-
Na azt nem tudom... Én egyszerűen oldottam meg a dolgot. A vaterán találtam, igaz, hogy 1 üléshez(ülés+háttámla) fűtőbetétet, merciét. Annyit tervezek vele, hogy az ülésrészhez rakom mindkettőt, az üléshuzat alá. Néhány helyen odaöltöm, hogy ne nagyon mozogjon, aztán visszarakom az üléshuzatot... A háttámlához nem annyira szükséges, mert általában kabátban ülök be és csak az ülepemnél szokott bazi hideg lenni az ülés... :D Tudom, nem egy gyári megoldás, de ötezer forintból ennyit tudok kihozni! ;)
-
Nekem most jegelős lett az ablaktörlő kapcsoló projekt. :lol: Helyette lesz ülepfűtés az első üléseken, meg gyári ködlámpa...készülök a télre! :lol: :D
-
Az enyémben gyárilag két részből álló km-spirál van! :lol: (A másik meg az, hogy az 1.4-esekben nem volt légtömegmérő, ha jól emlékszem! :lol: )
-
Én a Koni sport gátlókat ~14000-ért vettem...persze darabját... :lol: Meg lehet próbálni a "sajátmárkásokat" is...legfeljebb jövőre cseréled... :lol: Ezen a honlapon a bilsteinek egész jó árban vannak, szerintem...(olajos már 9000 HUF-ért van...)
-
Dobd fel a toldacuccot.hu-ra... igaz, hogy csak 10 letöltésig tárolják... :lol:
-
Inkább ilyen:
-
Valaki itt Saab ülést hekkelt bele, ha jól emlékszem... :lol:
-
Azon gondolkoztam, hogy nekem az lehet a baj hátul, hogy alapból széles a fékdob. A híd gondolom mindegyiken egyforma.Ezért nekem a kerékfelfogatás pár milliméterrel kintebb esik. Lehet, hogy ezért van a surmálási különbség két autó között.Mert van akinek az ugyanilyen felni simán befér, van akinek surmál a gumi... Az astra F gyári felnik is két ET számmal készültek: ET46 és ET49...
