Phoenyxxx
-
Hozzászólások
397 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Phoenyxxx
-
Íme... :rolleyes: <_<
-
Megmutassam a srácoknak is milyen voltál magányodban?! <_< :rolleyes:
-
Villan bizony.
-
Akárhogy nézzük, nagy átlagban 10 éves autókról beszélünk... csodát nem szabad várni... Bármelyik másik márkánál is vannak külső-belső hibák, ez szerintem tök normális. Mindenesetre ha tudsz vigyél magaddal olyan emberkét aki nagyon vágja a kocsikat, nézzétek meg mindenhol az autókat. Feküdjetek alá, nyissatok ki mindent, kopogtassatok, nyomkodjatok :rolleyes: Sok mindenre fény derülhet így. És tényleg ne kapkodd el. Én elkövettem ezt a hibát és megvettük az első kocsit amit megnéztem. Nagyon nagy hiba volt. Szerencsére úgy alakultak a dolgok hogy megszabadultunk tőle, és utána már csak olyat néztem meg amit előtte teljesen körbejártam. Lekérdeztük Opel szervízektől, okmányirodában, és még az előző tulajjal is beszéltem (mert én végül egy Peugeot márkakereskedésben vettem a Vekit, ott beszámíttatták egy Partnerbe). Úgyhogy türelem, és alaposság. Olyat nagyon nehezen fogsz találni amire egy fillért nem kell költeni, már csak a megszokott megveszem - olajcsere - szűrőcsere procedúra miatt se (no meg esetenként vezérlés). <_<
-
há má hogyne röhögnék má -_-
-
-_- B) :D
-
Elvileg a visszajelzőnek ott kell lennie, de ha nincs gyárilag vonóhorog a kocsin, nem tesznek mögé ledet.
-
Ha valakit érdekelne, 4 elektromos ablakemelő szettet hirdetnek.
-
Huligán! Utánfutóval max 80-nal közlekedhetnél! :rolleyes:
-
145...
-
Gyárilag elvileg F23... :rolleyes: Az nem kimondottan rövid <_<
-
Nem-nem, km/l :rolleyes:
-
Na igen, tgabika, szerintem is ez a lényeg, hogy egy határt húzzon meg mindenki, ami fölött azt mondja hogy az már sok. Nekem már a 9 is sok, de szerencsére a Vectra legnagyobb átlaga 7,5 liter. Igaz, eddig nem kellett rendszeresen a dugóban vesztegelnem és a klímát is csak akkor kapcsolom ha tűz a nap és tartósan 25 fok fölött van a külső hőmérséklet. Azt imádom amikor betalálnak hogy fúúú de milyen jól megy nekem hogy vettem egy ekkora autót, csak győzzem tankolni, és elmondanám, hogy az 1,4 B Corsám ugyanígy beverte a 7,5-8 litert, a paraszt BC-vel számolva (megtett km/fogyasztott benzin). Klíma nélkül, télen-nyáron. Egyedül akkor lehetett vele spórolni amikor 90-100 között gurultam az országúton, akkor megvolt a kerek 5 liter 100-on. Amúgy hogy kicsit off legyek, múltkor kedves barátnőmmel fuvaroztunk lovacskákat hegyen-völgyön a kétezres benzines Suzuki Grand Vitarájával, és megyünk emelkedőnek felfele, mögöttünk 2 ló, és nézem a pillanatnyi fogyasztást, és azt látom: 1,3-2,0-t ír ki. Hű mondom ez aztán a gazdaságos autó, amikor gurulunk üresben, meg kiír 30,0-at... Rákérdeztem. Ezek a japánok tök hülyék. Azt írja ki az autó, hogy 1 liter benzinnel hány km-t tudsz megtenni - ez náluk a pillanatnyi fogyasztás. :rolleyes:
-
Hát mostmár muszáj lesz letesztelnem a technikát..... Kíváncsivá tettetek. Lehet hogy nem hiába van 260ig órázva a gép <_< -_- Na jó, az azért túlzás lenne, de ha az X20XEV 215-öt megy, csak megy egy kicsit többet az enyém... :rolleyes: Gyári adat szerint asszem az XEV 215, a Z22SE meg 218, de mostmár érdekel. :D
-
Seth, óra szerint vagy GPS-szel mérve?
-
Akkor delete.... <_< :rolleyes:
-
X22SE Bauform: R4 Steuerung: DOHC Anzahl der Ventile: 16 Bohrung (mm): 86,0 Hub (mm): 94,6 Volumen (cmł): 2198 Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200 Drehmoment (Nm bei min-1): 202 / 2500 Verdichtung: 9,6 : 1 Motormanagement: Multec S Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt Steuerung: Zahnriemen Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator Besonderheiten: Ausgleichswellen Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T) :rolleyes:
-
Az összes hátsó futóműben levő szilent anyagára itthon úgy 15 ezer Ft-ra jön ki egy sima Opel-alkatrész üzletben. Nyilván lehet még ügyeskedni, de azért ez nem lehet olyan halálos összeg kint se. Max. a munkadíj...... :rolleyes:
-
Ööö... bocsi h belevau de X22SE csak Fronterában volt :D ettől függetlenül biztos bele lehet faragni egy B Vekibe -_-
-
Jól nyomjátok fiúk :rolleyes:
-
Én is Téged :rolleyes: <_<
-
Tolta... csak járt a motor hogy könnyebb legyen a szervo! :rolleyes:
-
<_< :D -_-
-
Akkor vegyétek úgy hogy nem szóltam. :lol: :lol:
-
Szerintem először a középkonzol borítást pattintsd le, utána bűvészkedj a tekerőkkel. Én nem gondolnám hogy biztosíték miatt nem világítanak a bigyóid, de érdemes megnézni őket, nekem pl. egyrészt azért nem ment a szivargyújtóm mert 10-es biztosíték volt benne, ami elég gyengusz, asszem 20-ast vagy 30ast tettünk a helyére, plusz el volt törve a szivargyújtó aljzat, ez zárlatot okozott. A világítása szintén nem ment, a hamutartó mögött van egy picike izzó, ott tudod azt cserélni. de mire azt kiszedtük, leizzadtunk rendesen mert nagyon passzentos a dolog és nem volt könnyű úgy műteni hogy ne b...uk vele össze ott a környezetet. Öööö én ennyit tudtam segíteni. :lol: A teljes középkonzolt még nem szedtük szét, ezért arról nem tudok neked mit mondani, de sokan csináltak már ledes világítást oda így biztos fognak neked segíteni. :lol:
