freeze
-
Hozzászólások
2.911 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by freeze
-
;) ;) ;) :P Meg van a kulcs! Még-hogy rossz a női logika! Az én Édes Feleségem felhívott telefonon és ezt mondá: "Te! kivittük a garázsba a téliruhákat, meg a használt gyerekruhákat... Kivitel előtt ott voltak a szatyrok a kulcstartó szekrény alatt... Nem eshetett oda be valamelyikbe?" Aztán két napi feszült keresgélés és mindent átforgató pakolás, utcán kémlelés, kocsmában rendőrségen érdeklődés után kimén az embör a garázsba és lám: az egyikben benne van! Az a minimum, hogy hozok neki virágot!!! -_- :D :D
-
Kössz a tippet, felvettem velük a kapcsolatot.
-
Nekem sem villan fel utánfutó nélkül soha, pedig elvileg nekem is így jött ki szalonból BOSAL vonóhoroggal.
-
ja igen az is. ;)
-
ÜDV! Először is minden kedves fórumtársamtól elnézést kérek, hogy hirtelen miden adatomat átállítottam hamisra, illetve amit lehetett töröltem és néhány előző hozzászólásomat is, de nem csak mi olvassuk ezt a fórumot, hanem akárki olvashatja és most úgy tűnik olyan problémám akadt, amit ezt indokolttá teszi. Úgy tűnik elveszett a távirányítós kulcsom a kocsihoz. nem vagyok benne biztos, hogy nem-e került ki véletlenül a kukába a nagytakarítás közben (ez lenne a jobbik eset, akkor már a szeméttelepen van valahol), vagy esetleg nincs-e illetéktelen kézben. Egyenlőre elhelyeztem a kocsit biztonságos helyre. Még reménykedem, hogy előkerül a kulcs, de két napi kutatás után kedzem feladni a reményt. Ezzel kapcsolatban lenne kérdésem az ebben jártasakhoz: MENNYIBE VOLNA?: "A" eset (csak új, az eredetivel megegyező távirányítos kulcs készítése) immobiliseres autóhoz "B" eset csomagtartó és ajtózár csere+ indítózár csere + hozzá új kulcsok + gondolom immobilizer átprogramozás Előre is kösz... és szorítsatok, hogy csak a kisfiam tüntette el, vagy besett valahová és meglessz... ÜDV.
-
Már megtette, csak egy másik topic "nyomására" ;) ...Szép napot mindenkinek!
-
HI! Aszem nekem egyszer emiatt ment el a valtóból az olaj még az F-ből . Sztem van szimering és érdemes cserélni ha már izzad. Nekem úgy ment el az olaj, hogy észre sem vettem. Amikor már hallottam, hogy hangja van már mindegy volt. A vége az lett, hogy differenciál művet kellett cserélni.
-
Keresd itt az uhuhu hevű moderátort.. ő szerintem segít majd
-
Nekem meg van garázsom, meg akna is van benne ;). De ha be akarok állni, akkor ki kell tenni a három féle grillasztalt, az erősítőt, meg a hangládákat, meg a székeket :P ... oda szoktunk járni a haverokkal szombat esténként party-zni. ;)
-
Hát igen... Ebben a katalizátorors, vizet kipufogós modern világban gyakori probléma, hogy szarrá rohadnak ezek. De mivel ez a rohadás belülről indul, a bontósban van némi kockázat, mert kivülről meg lehet ép ami belül már beteg. Ettől persze még nem zárható ki, hogy onnan is érdemes venni, de az ár fontos tényező. Mindenképpen jól meg kell ütögetni és rázogatni, mert ha belül rohad, akkor az csörög is. Nekem pl kívülről még egész jól néz ki de már ha megütögetem, akkor hallani, hogy baj ven belül. Nekem 72 Evan a gépben. Még nem cserélem, mert nem zajosan jár a gép, de számítok rá, hogy lassan majd cserés lesz.
-
2600Ft/liter * 4 = 10.400 Ft a maradék 4600 forintért:olajszűrő, légszűrő (az is szokták cserélni olajcserekor), munkadíj Ha valóban ennyi az olaj ára akkor ez nem sok. Nem tudom a szűrők pontos árát, de ebben a munkadíj kb 2500 Ft lehet, vagy annyi se.
-
Köszi.. Nekem még csak 72E van benne, de akkor meg fogom nézetni akkor a generátort, hogy jól adja-e le a teljesítményt. Egyébként este lámpánál is észre szoktam venni, hogy mikor forgolódok a garázsnál, el szokott kicsit halványodni a lámpa. Fesz szabályzó nem lehet esetleg?
-
Kössz!
-
Ja, én azt hittem mindig villan amikor az index is. Akkor valszleg nem zárlat lesz, hanem valami más.
-
Kösz, ez logikusan hangzik. Meg figyeltem még egy dolgot: Én nem tudom , hogy a szervó hogyan működök, de az a tapasztalatom, hogy amikor leállítom a motort akkor van egy lassuló fordulatszámra utaló hang. Amikor ez teljesen leáll akkor szűnik meg a rásegítés. Ebből, és abból amit írtál arra gondolok most, hogy ez egy elekromos szivattyú lehet. Namost egyszer mintha azt hallottam volna, hogy ugyanez a hang az indításkor elég lassan pörgött fel és ekkor folyamatosan éreztem a rásegítés erőtlenségét. Lehet ilyen hibajelenség, vagy csak én értettem félre amit hallok? Ha lehet, akkor az mire utal?
-
Az viszont zárlat gyanús. meg kell nézetni
-
Üdv Cartársak! 2 Dologról érdelődnék: 1. Ma atelekre menet sikerült mazsolamód belehuppannom egy árokba (2 km/h val) és lakoppant az alváz egy beton szegélyre. Semmi baj nem történt, csak annyi hogy lehorzsolódott az alvázvédő réteg egy kis helyen. Gondolom ezt ezért nem kellene így hagyni. Hogyan és mivel lehetne ezt a lehető leg hatékonyabban de lekvesébé drágán orvosolni? 2. Azt vettem észre, hogy alapjáraton, de főleg indítás után ha hirtelen nagy sebességgel sokat fordítok a kormányon álló helyzetben, akkor olyan érzésem van, mintha egy-egy pillanatra egy kicsit kevésébé segítene rá a kormányszervó. Vagy olyankor észrevettem már, ha indulok és közben tekerem a kormányt, de közben kicsit alacsonyra sikeredik a fordulatszám a gáz-kuplung játék közben (700 alá megy). Menet közben nem vettem észre, node akkor nyilván kevésbé is érzékeli az ember a rásegítés hiányát. Szóval mennyire természtes ez? Ha nem akkor mit ellenőrizzek, vagy mi lehet az oka ennek? Esetleg okozhat ilyet a szervófolyadék mennyisége és hol kell ezt ellenőrizni? előre is kösz: frz
-
Ez teljesen normális olajfogyasztás a te motorodnál
-
Csak hibakódót nem dob, vagy soha sem világít(indítás előtt sem)?? Mert akkor érdemes megvizsgálni, hogy maga a lámpa működök-e.
-
Erről jut eszembe: a legidiótább csipogás az volt, hogy egy időben a mikrobuszok hátramenet közben kívül lambadát zenélték ilyen 7 zenés kvarcóra stílusban.. emlékeztek még? ;) ;) :P
-
Biztonsági öv befeszítő automatika(nagy ütközéskor robbanásszerűen rögzíti az övet, jobban mint a sima hirtelen húzásra működő zár. Asszem a légzsákkal együtt lép működésbe de az nem biztos)
-
Nem hiszem, hogy hülyeség, csak az én régi rádióm más volt. ráadásul CD-s volt nem kazis, ami akkoriban ritkaság volt (14 éves lenne most). Lehet hogy az másként működött egy kicsit.
-
Ja és olajcsere után jegyezd meg a típust amit beletettél és mindig ugyanazt tölts utána a két csere közt! hopp... elb..sztam nem idézni akartam hanem javítani ;)
-
Akkor ne sokat járj vele.. legalább megtakarítasz egy kis zsét ;)
-
A nullással bizonyára igazad van, de nekem 100%, hogy bekapcsolás közben nem kellett AS-t nyomni. Ezt most hallom először éltemeben. Egy időben volt többször is, hogy érintkezési hiba miatt elvesztette a tápot és állandóan be kellett vinnem a kódot, mindig csak simán bekapcsoltam. De mégegyszer mondom nem G, hanem F astra Gyári CD-ről van szó az én esetemben(számát nem tudom). Természetesen ez a G-rádiója esetében nem referencia. Ettől persze feherastra-nak még úgy kell csinálnia ahogy te mondod, csak érdekes, hogy nekem nem így kellett.
