freeze
-
Hozzászólások
2.911 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by freeze
-
Hogyan lehetne ezt egzakt módon lemérni, vagy megállapítani? Mármint a teljesítményt Neked ennyi alatt van százon, lemérted? vagy a fent említett hivatalos adatokra hivatkozva érted ezt?
-
Semmi gáz. ;)
-
Ó kösz, valóban itt van. Emlékeztem én, hogy láttam valahol. Én is a kezelésiben kerestem először, de ott nincs benne. Hát sztem a 11.5 nemigen a Caravan-ra vonatkozik, ha már nincs szétszedve kaszninként. Gondolom egy könnyebb kaszni adata üzletileg kecsegtetőbb. Van a két kaszni között 130kg különbség, nomeg némi áramlási különbség is.. az azért nem mindegy. Én 15.5-öt mértem. Jó lenne tudni mennyi lehet a caravan-é. Bár teszt körülményeket úgy sem tudok produkálni mezei sofőrként... Mindezeket azért nézegetem, mert a twinport szelep kérdéskör kapcsán a fülembe ült a bogár és kiváncsi lennék, hogy jól megy-e a kocsim vagy nem. Alapvetően én jónak érzem, de jó lenne ezt alátámasztani tudni valami kézzel fogható adattal.
-
Nem tudja valaki, hogy hol lehet utánanézni Z16XEP G Caravan hivatalos gyorsulási adatának? 0-100km/h ra? TNX
-
Gratula! Asszem nekem nem lesz ilyen kocsim sosem, mert 2 gyerekkel családinak kicsi lenne. Két kocsi meg nekem luxus. Leld sok örömöd benne, aztán ne hagyd ki az Autoban-t se :lol:
-
Na, kipróbáltam a gyorsulást. 15,5 mp 100-ra. ez milyennek mondható? Z16XEP CARAVAN esetén 1 fő (söfőr)-vel. Bár nem tudom, hogy a gyári tesztvezetők hogyan csinálják, gondolom jobban ki tudják hozni a max-ot mint én. Csak nem találtam gyári adatot.
-
- És a motordiag lámpa nem jelzett semmit? - Vagy honnan derült ki a dolog? - Miért vitted szerelőhöz? Mert nekem is van néha némi kopogás (bár lehet, hogy túlságosan kritikusan hallgatom), és mivel 1.6 twinportban nincs hidrotőke, nem nagyon kéne kopogni semminek indításkor sem. Mondjuk laikusként úgy tűnik, hogy ennek ellent mod, hogy hagyományos tőke esetén hideg motornál van némi szephézag (bár ennek nem tudom van e hangja). UHU mondta, hogy elképzelhető, hogy a TWP szelep lesz, persze csak telefonon bveszéltünk. De egyenlőre semmi jelét nem látom, mert jól is megy. Igaz az előző F-em nekem is jobban ment egy kicsit, node az 5 ajtós volt, ez meg G CARAVAN, pár száz kiló van közte. A fogyasztása hosszútávon mértem már 6,0 körül vegyesben ~7,4 hát hidegben városközpontban produkáltam már 11 körülit is, mondjuk azt napi 2 db 3 km-es úttal hidegen járó motorral. Szóval engem is érdekel WESSZ válasza, nomeg a tiéd is. Kérdés másokhoz: Esetleg van még valaki akinek vannak tapasztalati a twp szelep téren?
-
BKK :lol:
-
Ez igaz. De ezek a D motorok kib..t drága alkatrészekből állnak. Pl a cégnél volt 2 db Ford mondeo ( a gömbölyű utáni első szögletesebb széria), kifejezetten ugrós D motorral, de ahhoz veszett drága minden apró alkatrész.
-
Volt valami külső jele ennek? hang, teljesítmény stb?
-
Hey Vaksipasi! MSN Dejavu ;) ÜDV:FRZ
-
Örülj neki, hogy a váltónak nem lett baja! Nekem az előző kocsin egyszer szép lassan elszivárgott az olaj, ráadásul csak menet közben ment el így nem volt a kocsi alatt folt, és kb 2.000 km-t mentem szinte 0 olajjal. Abszolút nem lehetett semmit észre venni. Node mikor már igen, akkor már késő volt. A differenciál művet kellet cserélni a váltóban, mert kitöredeztek darabok a fogaskerékből. ;)
-
Ez erősen vezetési stílus függő... Én 68E km-el vettem a verdát és tök jó a tárcsa. A betéteket pedig eladás előtt cserélte 1 hónappal gyárira az előző tulaj. Mondjuk azt mindig érdemes megkérdezni vásárlás előtt, hogy mit mikor cseréltek rajta. Aztán vagy igazat mondanak vagy nem.
-
Hát igen... Még az első trabantomon is ez a "tegyünk a gumihoronyba acélpálcát, tartsuk ügyesen amíg behúzzuk a lemezből hajlított karok közé koppanásig az egészet" típusú lapát volt :lol: Nopersze vannak már modernebbek is, de a standard az ez.
-
HOPP! Nem tudom ki az illetékes az ügyben, de a fórum szerverének előre kéne állítani az óráját ;)
-
Hehh.. ez vicces lett :lol: :lol: Érdemes beleolvasni! Németet azt sajnos nem tud, de angol-magyar-t oda vissza igen ;)
-
Az, hogy szép-e az megítélés kérdése nomeg ízlésé. Én nekem speciál tetszik, de a H az ronda szerintem. Viszont az ASTRA szép lassan kigyalogol a népautó kategóriából sajnos. El sem merem képzelni mennyi lehet ehhez egy lámpa pl. Már a 1.6 Twinport G alkatrészek is nagyságrendekkel drágábbak mint az 1.6 ecotec F-é volt. pl: tertmosztát --- 3.000 VS 50.000. Jó, tudom nem ugyanaz az alkatrész, de sok ilyen van amit csak komplett lehet cserélni a Z16XEP-n. Ebből kiindulva és abból, hogy nagyon szépen kidolgozott a belső is. Ez már nem a klasszikus ASTRA árkategória lesz.
-
És ezt olcsóbban úszod meg, mint ahogy eladtad a COUPE-t?
-
Kössz.. ;)
-
Na, ma már tényleg megyek próbálni ;) Jó társalgást az estére!
-
Én meglátogatnám a sógorom Fehérváron... nomeg egy kis fagyi ;) Lassan kiderül, hogy mindenkinek van fehérvári kötődése :lol: Nomeg az is, hogy az fehérvári frencsálysz rendszerű fagyizó üzletlánc uhuhu tulajdona :lol: :) .... hopp sorry javítani akartam nem válaszolni a sajátomra :lol:
-
Én meglátogatnám a sógorom Fehérváron... nomeg egy kis fagyi ;) Lassan kiderül, hogy mindenkinek van fehérvári kötődése :lol:
-
Bakker, valami bolygó együttálás van? Annyi emberkének jelentkezik most ez a gyújtásprobléma ;) remélem engem nem ér el....
-
Általában milyen körülmények közt jársz? ha sok a városi forgalom benne, akkor lehet hogy kormolódtak a szelepek és ez okozza. Lehet hogy elég a jól bevált uhuhu féle tanács: Hajtsd meg egy kicsit a gépet, majd kitisztul, kiég.. Sokaknak segített..
-
Jogos... Ígyhát vissza is térek az idevágó dolgokhoz.. .....Tartalom felhasználó által utólag törölve biztonsági okból ......
