freeze
-
Hozzászólások
2.911 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by freeze
-
A körbetartozás lényege nálam: Az állam nem fizetett ki egy már megnyert Phare pénzt, ergó a megrendelő Önkörmányzat nem fizeti ki a generáltervezőt, és én meg nem kaptam meg a pénzemet a generáltervezőtől. szokásos sztori... Persze a generáltervezőnek már be kellett fizetni az ÁFA-t a benyújtott számla után, és ha jól haladunk még az adót is be fogja pattintani szerencsétlen annak az Állambácsinak, aki most az uniós pénzt tarja vissza. Szerencsére én csak akkor számlázok, ha mág lesz mire. Ebbe egyébként nem kevés cég megy tönkre, mert egy nagy beruházásnál nem tudja fél éveken át finanszírozni azt a hiányt amit ezek miatt elszenved.
-
Még nem.. majd ha aktuális lesz.. de köszi!
-
Ha a búvalbszott körbetartozások egy kicsit enyhülnének már, akkor végre kifizetnének és akkor én is körbefóliázom...
-
http://nol.hu/lap/gazdasag/20091105-a_gm_m...tartja_az_opelt
-
Én úgy tudom (hallomásból származó tudás), hogy ez csak az első szélvédőre és az első oldal-ablakokra vonatkozik. A B oszlop mögött szerintem azt teszel amit jónak látsz, műbizonylat nélkül is akár.
-
Igen ez a módszer, de nem tudom, hogy XEL nél is műxik-e. Ha nem akkor van két pont a biztosíték táblán amit össze kell kötni egy dróttal, és augyanaz az eredmény de nem tudom melyik az. De ne izgulj hamarsoan megmondja valaki :)
-
Az, hogy nem tudod hol van, még nem jelenti, hogy nem tudod megcsinálni :) Az műszaki érzék kérdése. Az általános műszaki problémák, vagy a G astra szervízelés nevű topic-okon keress rá, fogsz találni leírásokat, vagy ha valaki lesz olyan kedves akkor leírja neked újra Üdv: frz
-
Meg villogtatasd ki, hogy tárolt-e hibakódot, abból sok kiderül!
-
Én azért még nem cserélném ki egyből Először meg kell azt nézni, tisztítani esetleg
-
Én meg olyan szerkezetet teszek be, hogy ha lefelé gurulok motorfékkel akkor termelje a benzint vissza! :)
-
Üdv a Fórumon! A sárgalámpás jelenséged valóban a PGA által leírtakra utal. Lehet tudni, hogy azelőtt hogyan volt használva a kocsi? Mert ha sok volt a város, akkor az adhat magyarázatot az ilyen típusú elkoszolódásra. Ezek a motorok a hosszútávú pörgős menőkéket kedvelik.
-
Na jó rendben :) Egyébként én sem gondoltam, hogy ekkora téma lesz az egész... :)
-
Miért érzem úgy, hogy jelentéktelennek látod a kérdést?
-
Én Kossuth-ot hallgatok :D Más: Egyébként Pootj cartárs nagyon jól világította meg a kérdést. Valóban szét kell választani a dolgot. Alapvetően én is motorfékkel járok és nem gurulok üresben az M3-ason sem a lejtőkön. De sajnos ez a hegyrőn indulás télen hideg motorral mindennapos ezért nem mindegy a módszer. Ha nem számítana a kopás akkor fel sem tettem volna a kérdést, de nekem számít. Nem szándékozom holnapután eladni a kocsit, de ha így is lenne a természetemből fakadóan akkor is vigyázni szeretnék rá. Szóval az eddigiek alapján talán a motor szempontjából az a kedvezőbb, ha ezt az első 800-1000 métert (ahol egyébként is 30 km/h övezet van) nem motorfékkel teszem meg, kvázi olyan ez mintha laposról indulnék, de előtte melegíteném egy kicsit alapjáraton. Persze így a fék látja kárát, de talán az a kisebbik problem
-
1. Azért írtam, hogy szerencsére hosszabb utakra is megyünk gyakran 2. Frissíts a böngészőben oldalt, majd megváltozik neked is kép :D
-
:D Jobb! ... le van az mosva, csak esik a hó!
-
Na, úgy látom sikerült 24 órás témát indítani ezzel a heggyel kapcsolatosan. :-) Nem olyan nagy hegyről van szó. 3km-re megyek dolgozni és ebből kb a 30%-a a hegy. Valszleg az alapjáraton gurulok-ot fogom választani, mert a helyi viszonyok nem olyan vészesek, hogy hirtelen helyzetre kelljen számítani. (ha igen az meg inkább fékezős) Sokkal inkább azt érzem, hogy a szegény 0 fokos motort nem kéne minden reggel 1000 méteren keresztül kínozni a motorfékkel. Talán jobb neki ha addig alapjáraton ketyeg míg leérek. Amúgy sem tesz jót neki ez a menőke. Mennék én gyalog is, mert a pofámról ég a bőr, hogy sportolói múlttal ekkora távra kocsival megyek, de a fiamat is óvodába kell vinni menet közben stb. És hát lássuk be azóta lusta disznó is lettem. Még szerencse (a kocsi szerencséje :) ), hogy azért gyakran járunk (járok) hosszabb távra. Szóval nem gondoltam, hogy ekkora téma lesz belőle :) Mindenkinek köszönöm az építő, humoros hozzászólását! Szép napot!
-
No ezt most hogy értsem? Mert tekintve a formállogikai múltamat, lehet cinikus is a kijelentés :) :lol:
-
WOW, akkor nagyjából szóljon mindenki az országból ,hogy esik-e vagy nem és akkor geometriai alapon behatároljuk a Mennyország pozícióját! :)
-
Na jó, de gondolom a káros anyag kibocsátás szempontjából a motor fizikális felépítése a mérvadó, vagy tévedek?
-
Ahha akkor az.. Mondjuk a 4 éves műszak 0.0 volt a CO szint :)
-
Hát sajna az én mamám már máshol fürdik... Néha ki is pocsolja, szerintem akkor esik az eső :lol: A fiam mamája meg még aktív vállalkozó, ő vele nem bírnék :lol:
-
"Gyakorlatban" alatt azt értem, hogy nagy humbuk az egész a kibocsátás szempontjából, ha ugyanazt a motort két autóba tévé más besorolásba lehet tenni. nekem 09-es a besorolásom a forglami+ZK szerint. az Euro 04?
-
Bocs fiúk, hogy pont kimaradtam a pörgésből, de fürdettem a gyermekeimet. A világ legjobb időtöltése :)
-
És nem is hülyeség! Úgy is tudok menni :lol:
