freeze
-
Hozzászólások
2.911 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by freeze
-
ennek pont az ellenkezője
-
vagy 185/65 R15
-
Az meg nagy! 2 cm-el nagyobb az átmérője
-
Szerintem ne a legolcsóbbat vegyed, mert a biztonság fontos és egy jó gumin sok múlik, főleg esőben. Nekem ilyen van. Szerintem ez nagyon jó. szerk: nem a legolcsóbb az igaz..
-
Ugyanolyan-ra ne cseréld :rolleyes: <_< gondolom elírtad... de igen nyugodtan feltehetsz rá 195/60 R15-öt... a felniméret ugyanaz (R15)
-
Hát akkor nem nézték meg rendesen :rolleyes:
-
Egyébként tévedtünk! Ez F-re sem lenne jó! Mert F-re asszem 195/50 R14 lenne jó :rolleyes: .. vagy az /55? má nem is toom.. mind1
-
- Nem jól mutat a kilométer órád. Többet mutat, mint amennyivel mész. - Motornak, féknek nem tesz rosszat (könnyebben hajtja a kocsit mert kisebb az erőkar) Viszont az is igaz,hogy hamarabb kopnak az alkatrészek, mivel ugyanazon táv megtételéhet többet kell forognia a motornak, váltónak stb. - Rendőrnek nem fog tetszeni (ha megnézi) - Műszakin nem megy át
-
Elvileg igen, de ezt erősítse meg egy szaki is ha lehet... mármit itt a fórumon.. nos szakik?
-
az
-
Pontosan, nekem F-en volt ilyen. ez azt jelenti, hogy 4cm-el kisebb a kereked a kelleténél!
-
tgabika76! Oszt mé' vagy Nokedli Drályver?
-
No a kerékméret... Abból induljunk ki, hogy a G astakon a kerék ármérője gumival együtt mindig egyforma kell legyen függetlenül a felni átmérőjétől. 15" keréknél szabványos mérte a 195/60 R15. Mit is jelet ez? -195 mm széles a futófelület -ennek 60%-a a köpenymagasság azaz 195*0,6=117mm -15" a belső átmérője ezek alapján kiszámolható a teljes méret először is át kell váltani a 15"-t milliméterbe: 15*25,7=385,5mm tehát a felniátmérő 385 mm. erre rájön duplán a köpenyvastagság: 385+2*117= 619mm számold ki te is a te adataiddal és kiderül jó-e a gumi a 14"-os kerekedre
-
de igen a lényeg a gumimértet mondd meg milyen gumid van. megmondom jó-e!
-
Nem kell GPS. Fix tempóval kell menni 2-3 db kilométer tábla közt és megmérni az eltelt időt.
-
Hát az amcsi széria kocsik ilyen vonalvezetésűek az igaz..
-
Hát nekem erőszakos a vonalvezetése a motorház tetőnek, és stílusidegen a többi részhez képest, nekem nem jön be szerk: sőt a lökös az mégcsúnyább
-
-
Szia ugyanez a motortípusom van, még az évjárat is. A 150-et kibírja a szakik szerint is, de nem árt azért óvatosságból 120-körül cserélni. Tartósság oka: más szíj(erősebb szélesebb, mint korábbi társainál), vízpumpáta hosszbordás ékszíj hajtja. Nekem is van nyüszítő hang. kifejezetten lassú gázadáskor jön elő. Ha odalépek nincs, ha alapjáraton pörög akkor sincs. H astran is hallottam ilyet (1.6 TWP) állandóan azonos frekvenciájú magas hang, szép csendes de azért hallható, mondjuk mikor alacsonyabb fordulaton tartod a tempót városban. Én úgy tudom, hogy ez fojtószelepházból jön, ahogy süvít benne a levegő. Nincs jelentőssége Nekem egy éve van ez a kocsi, azóta semmit sem változott ez a hang. ...persze nem tudom hogy erre gondoltál-e
-
Ha "darabok felvillanak néha" alatt azt érti, hogy néhány vonal akkor nem égőhiba szerintem!
-
Nem is gondoltam, hogy ennyire jó kocsi az a Mazda -_- B) :D
-
az a hosszbordás <_< szerk: nekem is meló... lépek... nézem az Ósönszilevönt :D
-
Hát szerintem max a hosszbordás ékszíjat szedtétek le, mert ha a vezérműszijat leszeded, akkor megszűnik a szinkronitás a dugattyúk meg a szelepk közt. Eredmény: - egyrészt be sem indul - másrészt önindítózáskor összeakad a motor, azaz a szelepek belevernek a dugattyúkba ha menet közben elszakad a vezérműszíjad, akkor össze vissza törik a motorod!!
-
B) á fenét, csak szerintem tök jó, sok hasznos dologra lehet alkalmazni
-
Ja, hogy oda képet, !!! éééértem, azt úgy, ahogy norbedlee mondja! <_<
