freeze

szia! Ha levetted a vezérműszijat akkor hogyan indítottad be, biztos félreértem <_< Egyébként kiderült, hogy ez a hang a váltóból jön, és természetes opel váltóhang. Többünknek is ugyanez a jelenség meg van. képet úgy tudsz tenni, hogy valami tárhelyre feltöltöd és onnan linkeled be. pl regizhetsz ide: https://www.getdropbox.com/

Szia! Üdv a fórumon! Mivel új vagy itt bizonyára elnézik a moderátorok, de azért szólok, hogy egy hozzászólást elegendő topicban feltüntetni (szabályzat) A "profik" úgy is olvassák mindet (mielőtt bárki pofán csapna, én nem magam aposztrofálom ezzel a jelzővel :rolleyes: ) szerintem ebben a topicban vagy a szervizelés topicban keress vissza.. Úgy emlékszem, hogy még fotóval illusztrált hozzászólás is van a dolgok mikéntjéről. Ha ügyes vagy magadnak is meg tudod csinálni a tisztítást.

ja

ja az nehéz igen... nem sok helyre lehet jól beakasztani, sokszor egymáson is érdemes átvetni a gumikat a feszesség érdekében, közben ügyelj a pirotech. övfeszítőre is, nehogy széthúzd!

küldj PÜ ben mélcímet és küldök róla egy részletes tájékoztatót, amit korábban ATOM nak írtam, mármint ha a dropbox-ra gondolsz

Dropbox Próba sikerült :rolleyes: Szóval nem kell levenni, hanem ügyesen be tudod tolni alá. Gondolom a huzatnak vannak kötelei (gumijai) ha azokat áviszed alatta, akkor azzal át tudod húzni. Bár lehet, hogy az enyém nem ilyen hosszú lefelé, minden esetre ki kell próbálni Főleg ugye a vezető oldalon, hisz ott még magasságállító kar is lehet és azt letakarni nem fain...

Kár, hogy a 3 képből csak szól az ülésekről.. Szerintem nem jól tetted fel: oldalt be tudod tenni a műanyag ülésrész mögé szerintem (nekem is bent van) és akkor jobban fog úgy tűnni mintha kárpit lenne. Ne kívülre tedd!! Ja és a képfeltöltés veszett lassú regizz ide, sokkal jobb, és rá fogsz jönni mennyivel egyszerűbb minden: https://www.getdropbox.com/

Ha Pest környéki vagy, vigyed uhuhu hoz, vagy előtte keressed meg PÜ-ben itt a fórumon. Ő majd segít abban, hogy ne forduljon elő ilyesmi

A szervízben persze, hogy azt mondják, hogy mindenképp csináltatsd meg hisz az nekik bevétel. De én is azt mondom, okok: 1. ingyen van neked 2. eladáskor a vevő nézni fogja a sérülést 3. a lökös fényezése nem vészes. Általábancsak a fém karosszéria elemeket nézik meg festégréteg méréssel. Ha azok rendben lesznek ki fogják mondani, hogy gyári a fény

8dl olajfogyasztás/ 1000 km Városi forgalomban rákokszolódás Szlovéniába menéskor meghajtás Nem volt ideje leégni, 160 as tempónál átolvasztotta a felizzott koksz (állítolag!)

Qpack! Erről lamaradtunk! :D -_-

képek

nekem azért mert tönkre, mert kilyukadt a dugattyúm... ez némileg kihatott 1-2 allkatrészre anno :rolleyes: majd mutatok fényképet a dugattyúról.. eltettem emlékbe <_<

Na majd megszülök eccer valamit :rolleyes:

nekem F-en le volt zárva. Zöldkártyán etalon volt a CO stb.. 212E km-es motorral!

nekem Z16XEP, hátul dob

Utolsó kísérlet, és akkor be is fejeztem :rolleyes: Érdekes látni, hogy a kék és zöld fény, hogyan lesz fekete (piros nem engedi át) És a piros pedig nem látszik, mivel a fehérnek (háttér) és pirosnak ugyanannyi a piros összetevője kép ( kép jobb és bal oldalán ugyanaz a térképrészlet van)

De mennyire veszett jó pont erre a célra ! <_< :D

Legnagyobb valószínűséggel stablizáror összekötő rúd (Kutyacsont) ~5000-6000 Ft os alkatrész, fél órás munka a csere szerk: jobb első kerék, tipikus, ott több a gödör...

Nekem sem tetszik a kék egyébként... Idegesítő a fénye. Alapból nem szeretem a hideg színeket. Üdv a fényelemzők klubjában :rolleyes: Viszont az a meredek ötelet jutott eszembe, hogy kéne csinálni saját számlapot, Elég sok technikai eszköz van körülöttem, tehát lehet, hogy össze tudnám hozni (még nem gondoltam végig) Godoltam kiszedem a régit, tanulmányozom miből van, aztán beszkennelem, hogy legyen sablon, utána jöhet a design aztán a megvalósítás. Hogy mikor lenne rá időm azt nem tudom <_<

Nekem 4 csavar és van ABS

Na, nem bííírtam megnyugodni és tettem egy kísérletet: ami látható: A piros fény szinte akadály nélkül halad át, A kék szinte egyáltalán nem. A ciánkék viszont, eredményezhet zöldet. Tehát a leden sok múlik, hogy milyen színtartományban van. Szumma: Atomnak lehet igaza, és már azt is tudjuk, hogy hogyan működnek ezek a dóóóógok :rolleyes:

Persze a gyakorlat mondhat ennek ellent, hiszen a kék led színe sem biztos, hogy teljesen(optikai) kék. Nyilván ha egyéb színösszetevők is vannak benne, akkor ez némiképp módisíthat a végeredményen

Atom! Írtad, hogy a számlapot ki kell cserélni a kék led esetén mert különben zöld fényű lesz számlap, tekintve, hogy a számlap eredetileg sárga. Ezt tapasztalatból írod, vagy csak következtetés volt? Mert ha csak következtetés, akkor szerintem téves! Amit mondasz az szubsztraktív színkeverés esetén igaz, azaz festékek esetén: kék festék+Sárga festék= zöld. Valóban, ez nyomtatásban ez így működik. Itt a három alapszín: ciánkék, magenta, sárga. Ebből a három festékből kikeverhető minden szín fehér lapon, még a fekete is! Itt igaz az, hogy ciánkék+sárga = Zöld Fények eseten ez másként van. Ezt additív színkeverésnek nevezzük Itt a három alapszín a kék, zöld piros Ebből a három féle színből elő állítható (azok keverésével) bármilyen színű fény (Lásd monitor működése) A három szín együttes teljes intenzitásánál áll elő a fehér fény. Nomármost! Mi e helyzet a színezett üvegen keresztül haladó fénnyel, mi történek vele? A színezett üveg egy szűrő, ami úgy működik, hogy a rajta áthaladó fény csak azon összetevőit engedi át magán, ami az üveg színében is létezik. Vegyünk egy sarkalatos példát. A lámpa fénye fehér, az üveg zöld. Ekkor csak a zöld összetevőt engedi át a szűrő, tehát a fény zöld lesz. Vagy például egy fehér papírlapon zöld filccel húzott vonal esetén azért nem látjuk zöld szűrőn keresztül a vonalat, mert csak a zöld összetevőket engedi át, ergó a lap is meg a vonal is zöld lesz a szűrőn keresztül nézve, tehát nem látható. Ilyen elven működik a sztereo szemüveg. Mindig azt a képet rejti el előlünk ami a másik szemünkhöz tartozik. Másik példa: Kék fényforrás, piros szűrő. Ebben az esetben a te logikád szerint a fénynek lilának kellene lenni, de nem így van. Mivel a kék és piros is alapszín, így a piros szűrő színe nem tartalmaz kék összetevőt, ergó a kék fény nem jut át a piros szűrőn, eredmény: sötétség. Térjünk vissza a sárga szűrős számlapra. A sárga szín additív módon úgy áll elő, hogy a teljes spektrumból elvesszük a kéket! Azaz, a sárga szűrőn nem megy át a kék fény! eredmény sötéség! Persze az árnyalatokon sok minden múlik és a számlap nem tökéletesen optikai sárga, tehát a valósában az lesz, hogy a számlap jelentős mértékben fogja csökkenteni a kék fény erejét, de kék marad. Ha jól emlékeszem erre voltam már gyakorlati hozzászólások is (kékled nagyon halvány, piros meg nem!) Végeredmény: valóban kell számlapot cserélni, de nem azért mert zöld lesz, hanem mert sötét :rolleyes:

Na, ez jó kis infó! Elteszem a zsebembe! :rolleyes: