freeze

Akkor szerintem mindenképp cserélj benne görgőket (vezető és feszítő) is, egyébként is szokás a vezérléskor a szíjjal együtt, sőt ebben a motortípusban általában a vízpumpát is cserélik a vezérléssel együtt. Ugyan nem szerves része a vezérlésnek, de azt is a vezérműszíj hajtja és ha esetleg beáll benne a csapágy, és emiatt megrántja a vezérlést akkor nagy bajt tud csinálni. 120 E km-nél éppen aktuális a vezérlés felújítása (a kocsi életében másododszor) ennél a motornál. ha nem tudod pontosan, hogy előzőleg mik történtek vele, akkor már csak emiatt is érdemes a vízpumpát is cserélni, mert ha esetleg az előző 60E nél nem volt, akkor már igen időszerű. Olajban nincs konkrét tanács inkább általános szabályok vannak: - Használj jó féle olajat ( Castrol, Mobile1 és társai ), van aki a gyári OPEL olajra esküszik - A motor típusának megfelelőt használj. Jó lenne tudni, hogy mennyi olajat eszik 1000 km-en Ha 4-5 decit is megeszik, akkor nyugodtam tehetsz bele egy kicsit sűrűbbet is (10W-40es) Ha nem nagyon csippenti, akkor 5W30, bár asszem ebbe a motorba gyárilag sem 5W30 ment, de ebben nem vagyok biztos. Olajfogyasztást a nívópálcán tudod mérni. 1 osztás 2 dl. Érdemes üzemmeleg motornál 5 perc leállás után megnézni a szintet, természetesen vízszintes talajon. Nem is nagyon top olaj a lényeg, hanem a gyakori csere. persze TES..O-s olajat ne vegyél, azzal max a kályhában lehet fűteni a garázsban :huh: Nekem hasonló motorú F astram volt, abban én 10.000 E km-enként cseréltem az olajat. Én 10W40 es et tettem bele, bár az is igaz, hogy 213000 km volt benne. Sajnos nekem már gyűrűzni is kellett egyszer a nagy olajfogyaztás miatt, de ez egy másik történet, könnyen lehet, hogy nem is annyi volt abban mint amit km óra mutatott.. Na ennyi.. és Üdv a fórumon :lol: Ja,és egy hozzászólást elég egy TOPIC-ban feltüntetni, mert rákoppint az orrodra egy moderátor ^_^

Nézze kedves Uram! ( a korra való tekintettel ) Nem gondolom, hogy engem illetnek ilyen szúrkálódó szavak. Én éppen a békesség jegyében szóltam, ha Önnek ez nem jött le hát sajnálom. Úgy gondolom, hogy a többi Fórumozó jól értette mit akartam mondani. Én amikor azt mondtam, hogy koccintok a cartársak egészségére, mindenkire gondoltam Önnel együtt! Sajnálom...

Értem én az egészet különben.. Egyszer az egyik leír valamit, amiben privát adatok vannak.. Aztán a másik, válaszol idézve őt, de ebben is benne marad aprivát adat. Aztán a harmadik szól, hogy nem baró a privát adat közlése mert baj lehet. Aztán a második, mondja, hogy oké,de nem változtathat más hozzászólásán az idézetben sem. Aztán ez felkelti az érdeklődést Erre a Második mérgesen újraidézi az elsőt, de privát adat nélkül Erre a negyedik szóvá teszi ezt. Aztán én, mint ötödik mondom: VÖRLDPÍSZ... aztán lemegyek a bogrács mellé és koccintok egyet a haverokkal a cartársak egészségére :huh: .......

KI Nyugalom, a hosszú élet ritka! B) Na, megyek vissza bográcsozni a ház mögé... Minden kedves cartársnak nyugodt békességes, balesetben mentes, általános műszaki problémáktól távol álló hosszúhétvégét kívánok Oszt' maj'csak kiderül kinek mibaja a másikkal... sztem semmi ^_^ ÜDV... :huh: :lol: BE

És, ha vigyázol rá nem is fogja enni, látod nekem 74 E km után sem eszik egy decit sem. Én csak emiatt a TWINPORT szelep miatt aggódok, hogy mikor adja meg magát, de remélem ha neadj isten erre kerül a sor, majd wessz kartárs tud okosat és költséghatékony megoldást mondani... Üdv, és szemesnek áll a világ :huh:

Sajnálom a kocsidat :huh:

hogy ne kellejen visszaolvasni: kattinccsáá

ezt most nem értem.. kinek mondod ezt és mire?

Attól függ hányas fokozatban :huh: :lol: Nekem Z16XEP van. ~4000nél 140Km/h 5.ben Tehát ~3714-et forog 130 nál

Olyat sehol nem fogsz tudni festetni, még gyári új elemre sem, ami ugyanolyan vastag lesz mint a gyári robotvezérelt festés.

Magának is Imrebátyám! :huh:

Na, ma néztem... olajcsere után 4.000 km-el egy deci sem fogyott az olajból. Ez jó hír... Viszont kutyacsontot cserélnem kell a jobb oldalon Tudom, kit érdekel... :huh:... csakúgy leírtam

F-be a bontott gyári 10K körül megy. Egy ismerősöm szerint. Mondjuk én tőle ingyen kaptak annó :lol: Hogy ehezz képest jó-e az ár, majd mindenki eldönti.

Mi is ez pontosan? És köszönöm a többi választ is...

kb 7-8 liter asszem Nekem is lenne egy kérdésem: Tankoltam az első kattanásig, majd mentem 300 km-t, aztán újra teletankoltam az 1. kattanásig. A furcsaság az volt, hogy 23 litert tudtam tankolni, pedig a mutató tankolás előtt már jóval fél alatt volt (kb 20 liter még bent lévő benyát lehetett volna kiolvasni az alapján) Tehát vagy a mutató nem mutatja jól a fél állapotot, vagy az első kattanáskor még nem teli a tank. Ez utóbbit az is alátámasztja, hogy a kattanás után a benyamutató nem ment fel teljesen koppig. Kérdésem tehát, hogy tudja-e valaki, mi is az igazság?

Köszönöm!

KI Bakker, nem tudtam először mi jelent ez VICCSEREG, mert dupla cs-vel olvastam :huh: később jöttem rá, hogy vicc-sereg.. Ez olyan mint annak idején a konzervekenben a pácsó, 28 évesen tudtam, hogy az pác-só, azt is cs-vel olvastam :lol: ^_^ BE

A motortérből jött, mert utána ki is nyitottam a motorház tetőt és onnan éreztem, nomeg bent a befújt levegőben még előtte Világít

Arról, hogy Z16XEP-be lehet tenni már sokszor volt szó, de még ma sem tudom pontosan, hogy milyen alkatrészek kellenek hozzá pluszban és mennyibe lenne. Ha ebben tudna nekem tájékoztatást adni az jó lenne, mert akkor tudnék vele kalkulálni, hogy mikor lenne rá keret, de még megközelítőleg sem tudom mire számítsak ha esetleg fontos: Z16XEP 2005.06 havi G CARAVAN TNX:FRZ

Senki? Lehet, hogy azért nem válaszoltok, mert kizártam a kuplungot, közben meg az lenne sanszos? Lehet, hogy az csak én nem jól ismerem föl a szagok és mégis az lehetett?

Üdv! Ma tolattam ki egy udvarból, ahol a kapuban van egy elég bukkanós rész. Hidegen indítottam az autót. Szép lassan araszoltam hátrafelé. Amikor a bukkanós részhez értem majdnem lefulladtam ezért kicsit nagy gázzal és kuplungcsúsztatással kellet átficcenteni a gépet a kritikus részen (lendületből nem akartam) ez után rohadt büdös jött be. De nem kupluing szagnak éreztem, de valami égett szag volt az biztos. Rendesen folytogató bűz volt Aztán pár perc múlva megszűnt. Z16XEP Szerintetek mi lehetett ez?

Ha egyszer arra járok, majd beugrom hozzád.. kösz.. KI hogy ment az esküvő? Dudáltam volna Törökbálintnál aznap, de végül a Lágymányosin mentünk át így nem arra mentünk a Balcsi felé BE

A kor és a kevés km pont a sok rövid városi forgalomra utal. Ne is tegyél bele... Egy két rendőr nagyon utája, te meg a rendőrt fogod. Egyébként és sem szeretem a nem gyári beépítésű sz..rul beállított xenon szemből nézni... Kocsiba beül Km óra nullázó benyom balkézzel Nyomva tart Közben jobbkézzel gyújtás ráad Balkéz gombot elenged. Kész.. Lehet a kezeket cserélni is, ha akrobatikusabban akarod :lol: A lámpa a nem a karcolásoktól sárgul, hanem az UV fény (NAP) teszi tönkre a műanyagot teljes mélységében. Elvileg van egy UV védő réteg rajta, aminek viszont a polír nem tesz jót, mivel azt lekoptatja.

bancy! Miféle Dög az ött a kocsi mellett a képen? :lol: ... :huh: amúgy üdv a fórumon... ^_^

Nekem be sem telt, de nem viszem oda. Gyakorlatilag nem éri meg. Nekem van egy jól bejáratott maszek szerelőm, aki mint ember is megbízható (nem utolsó szempont) és ő hozzá viszem, fele annyiért vagy kevesebb. Nekem olyan dokumentációm van arról, hogy mit mikor cserélek, hogy ha eladásra kerül a sor, a vevő hanyat fog esni. Többet ér mint a szervízkönyv, persze ehhez az is kell, hogy bízzon abban ami ott áll, de én még hiszek a közvetlen emberi kapcsolatokban és az őszinte szavak erejében. Abban biztos vagyok, hogy nem is neppernek fogom majd eladni hanem magánembernek. Az előző autómat is magánembernek adtam el közvetlenül (bár nepperek kínáltak volna érte jóval kevesebbet is B) :P ) és abszolút elégedett volt. Úgy látom ezt a címet ketten szoktuk reklámozni, én akkor nem írom most ^_^