freeze
-
Hozzászólások
2.911 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by freeze
-
elől mindig sokkal erősebben jelentkezik a fékpor. Nekem is ilyen, ez természetes... nomeg karcos is már :rolleyes:
-
Fiuk! Ma este sikerült balfuck módjára lehorzsolnom az alufelnim peremét a járdaszéllel parkoláskor. Szokták ezt javítani, vagy törődjek bele, hogy örök mementóként emlékeztet majd a balfuckságomra? üdv :rolleyes:
-
én most cseréltem benne simán gumit, de nem a fémsíneset, hanem ilyen műanyag síneset (egyben van nem jön szét) a végén fém bepattintóval. Nem tudom mennyire lesz tartós, de egyenlőre jól töröl. Volt vagy 300 Ft egy darab amiből méretere kellett vágni. Gondoltam egy próbát megér, aztán ha nem jó veszek rendeset. Elől viszont már nem vált be annyira, mert az egyik morogva jár, valahogy mintha merev volna a gumi,. de az is lehet, hogy én raktam fel rosszul. szerk: sajnos az első lapátopknál szét kell feszíteni az utolsó karmot, ami a gyári gumit tartja, mert az szűkebb. Egyrészt mer nem jön ki az eredeti, másrészt nem megy bele az új. Én itt rontottam el valamit, azért nem igazán jó az egyik elől.
-
Node nem a szervizeltség ténye miatt fizet többet a biztosító hanem, mert kevesebbet futott az átlagosnál Új autónál nincs előzmény, nincs mi alapján következtetni, használtnál meg általában új tulaj van akire nem lehet ráhúzni az előző szokásait. ERgó nem lehet tudni, hogy majd mennyit fog futni a kötést követően. Biztosító váltásnál lenne logika abban amit mondasz. Node már most tényleg jól körüljártuk a a dolgot :D
-
Úgy gondolom, hogy ilyenkor extrapolálnak, tehát ez nem működik.
-
Lehet, hogy a biztosító társaságoknak van jogköre kikérni a tényleges adatot ilyen esetben a szervíztől is. Nyilván ha az ügyfél nem él a szervizkönyves lehetőséggel akkor az átlagszám alapján fizetnek.
-
Hát, hogy ezt hogyan ellenőrzik az már az ő dolguk... Most kérdeztem meg telefonon az üzletkötőmtől a fentieket.
-
Ez igaz, de lopás esetén mivel bizonyítod, hogy mennyit futott a kocsi? Hisz a számlálóval együtt viszik <_< Ilyenkor egy átlag futást vesznek alapul. Ezt lehet csökkenteni, ha tudod bizonyítani.
-
Na megvan már, hogyan is van ez! <_< Szóval, ugye az EUROTAX ár alapján fizet a biztosító, De ha az ügyfél a szervízkönyv alapján tudja bizonyítani, hogy a feltételezett átlagosnál kevesebbet futott a kocsi, akkor van jogalap emeltetni a kártérítés mértékén. Erre már nála volt konkrét eset. természetesen ennek semmi köze a biztosítási díjhoz. Na így már érthető és logikus.
-
ja igen értem.. világos, hogy mi nem világos. Ez valóban érdekes és ellentmondásos is. na utánakérdezek én ennek.. már érdekel :rolleyes:
-
Várj! nem a bizt díjat, hanem azt, hogy mennyit fizet lopáskor! szerk: valószínűleg az a logika benne, hogy ha vezetett szervizkönyv van, akkor bizonyítottan szervizelt a kocsi és így értékesebb adott esetben mint egy elhanyagolt autó... de ez csak feltételezés
-
Nagyon sajnáltuk az esetet mi és és még most is... emlékszem annak idején is elindult egy beszélgetés a riasztókról lopásgátlókról stb.. A gumidat kerékkel együtt tuti megveszi valaki mert épp tegnap olvastam, hogy van aki vásárlás előtt áll. A húgom kocsiját is ellopták első éjszaka hogy hazavitte tőlünk (egy darabig nálunk volt mert nem tudott még jól vezetni és félt, hogy baj lesz) És itt válaszolom meg azon kérdést is, hogy miféle FIAT-ba tettem én a gyerekeimet azokkal fain gyerekülésekkel.. hát ebbe. Többet már nem tudom beletenni.
-
túúúúdom, de nem bííírtam kihagyni B)
-
Nekem az üzletkötőm mondta, hogy az is számít náluk (Generali) De én fordítva fogalmaznék: Ha nem mutatod fel akkor kevesebbet fizet... máris érdekük, hogy kekeckedjenek
-
és kérdés az is hogy mekkora összegre értékelik fel ilyenkor az autót. Még az is számít, hogy szervizelve van-e!
-
No CASCO-m nekem is van :rolleyes:
-
Jah... ez a lényeg
-
így is lehet hívni, meg egyedi spéci megoldásnak is. Én ebben még hiszek, mert amire nincs szabvány, arra nincs előre felkészülés sem, főleg ha több helyen bontod meg az elektronikus rendszert. olyan elektronikát is hallottam már (egyedileg legyártva), hogy nem is kellett hozzá rejtett gomb, csupán a műszerfalon lévő kezelőszervek egy bizonyos sorrendben való kapcsolgatása élesítette a rendszert ami, ahogy említettem több ponton is szakította a külömböző létfontosságú áramköröket. Na erre jöjjön rá 2 perc alatt a tolvaj.. kicsit kísérletezik aztán ott hagyja... ...szerintem...
-
Hát a tréler ellen tényleg csak a casco a védelem :rolleyes: A főnököm kocsijában olyan volt, hogy elindult meg minden, de 20 mp után leállt ha nem nyomtál gombot egy titkos helyen. Hát az út közepén állva inkább otthagyják már a kocsit <_< Ezek után már a tulajnak is kb 10 perc mire újraélesíti a rendszert.. egyszer én is így indultam el vele véletlenül és kikötöttem az út közepén, főnököm meg tárgyalni volt a messziségben.. vicces délután keveredett ki :D
-
nekem is benzines! Z16XEP( twinport)
-
hmmm szomorú.. mit lehetne ezzel kezdeni megelőzés céljából? szilikon gumi? vagy ez hülyeség?
-
Mégiscsak lehetett rajta valami apró sérülés az alvázvédelmen nem?
-
Ez sokszor még jobb mint az enyhe garázs, nekem egyszer azt monta valaki, hogy sokkal rosszabb télen ha állandóan leolvad a kocsi, sós vizes lesz, szétmar mindent, garázsban magas pára lesz. Akkor inkább maradjon rajta ráfagyva úgy kevesebb bajt csinál.
-
bizony! rohadtul nem mindegy melyik motorról beszélunk! Pl nekem csak a vízpumpa 30 körül van! vagy pl (ugyan nem vezérlés) termosztát: csak kompletten és félszáz ezer!
-
Hát akkor én is maradok az eredeti álláspontomnál amit már régebben kifejtettem: Egyedi, szabványtalan megoldás az indítás gátlásra
