Csücsök
-
Hozzászólások
546 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Csücsök
-
Nah, megvolt a mai napra is az okosság. Ráálltam aknára, hogy megnézzem miért terpeszt! (eddig azért nem tudtam, mert bátyám MV6-ja állt ott november végétől (megkergette, és a hengerfejtömítés kiégett, ami még a gyári volt)). Alánézek, és látom, hogy a stabilizátor rögzítésénél a kereszttartó el van rohadva, és elválva egymástól kb. 1-1,5 centire. Az egész felület 1/3-a tartotta a stabilizátort. Elvittük karosszériáshoz, ma délután nekilát, holnap mehetek érte. Munkadíj 25e Ft, kereszttartó és homlokfal 16e Ft. Azé ez egy kicsit hanyatt vágott, mikor kimondta, de kell, SOS. Az egész autót vettem 2,5 kilóért. De még magamnak örültem, hogy ki tudtam gazdálkodni hó végére kb. 30-40 rugót, erre meg tessék. Ha kész, több, mint valószínű, hogy megy a használtautóra. Most is, mint mindig a segítségeteket kérném: a lökhárítót le kellett tépjem, mert 2 csavart nem tudtam kicsavarni (a 2 sarkán, így ott most van 2 lik), illetve a merevítő már úgy szétrohadt, hogy ihaj. Nincs valakinek eladó e két elem egyikéből? Ha valakinek lenne, akkor dobjon rám egy pü-t, legyen szíves. Előre is köszönöm! Ui.: jha, és tuti, hogy emiatt csúszkált ki a féltengelyem! ;)
-
Igen, ezen én is filóztam egy keveset, hogyha felteszem, és rázni fog, akkor mit fogok és hova hajlítgatni... De köszi tgabika76, ha rázni fog, akkor legalább tudni fogom a megoldást. Hajlítgatok egy 0,2-es lemezt! ;) Kicsit más: Opel Rekord. Hát igen, egy ilyennel én is nekivágnék bármelyik tengerpartra. ;) Emlékszem, a go trabi, go-ban a főhősünk lányát (és nejét) egy kabriolet Asconás páros csábította el, amelyben nem mellesleg digitális km óra volt. ;)
-
Üdv! Találtam 4x100-as felnit, nyári gumival, jó állapotban, jó gumival, occsón a corzucskóra. Van egy kis szépséghibája, hogy amíg a Corsa tehermentesítője 56,5 mm, addig a kiszemelt felnié 57 mm. Szerintetek járható út, hogy csak felteszem és kész? Vagy sokat jelent az a fél mm? ;)
-
Na, ma voltam futóművesnél, megnézte, azt mondta, hogy az egész elejét cserélni kéne! :lol: Kérdezem mivan? Már találkozott egy pont ugyanilyen esettel (szerencsére), és tudta azt is, hogy hova és mit nézzen. Pedig csak az a futóműves esett útba, azért mentem oda. És így tényleg rávilágított dolgokra, hogy látszik, hogy ahova a felfüggesztés van felfüggesztve (na, milyen? :lol: ), ott már volt hegesztve. Tehát, ütve volt, visszahúzták, de mivel már kezdett rohadni, ezért rásegítettek egy kis lakatosmunkával, de mivel az idő előre megy, és nem hátra, ezért az is kezdett átrohadni, és többnyire a vezetési stílusomnak köszönhetően, megint elcsúszott hátra, kifelé. Most gondolkozok, hogy mi a rákot csináljak, adjam el, vagy hozzam helyre! Ha helyrehozom, az ég világon senki sem fogja visszaadni azt a pénzt, amit ráköltök. Tipikus Pogi-féle történet. Nincs valakinek feleslegbe egy fészliftes A Corsa eleje? ;)
-
Annyira még nem volt megbontva, hogy megnézzük a bizt. gyűrűt és a csuklót! Ez csak most fordul meg velem másodszorra, de az előző gazdinál pl. egyszer sem. Recsegés-ropogás megvan, csak akkor, ha full kitekerve megyek hátra, balra, gondolom ez az lehet. Ha lesz egy kevéske időm, szétszedem, mert gondolom nem 20 perces meló egy féltengelycsere.
-
Nah, ma megent megviccelt a corsácskám. A Lurdy előtt, ahol Csepel felé kell fordulni, a híd alatt, a balos kanyarban megint kiugrott a féltengely. Ott állok, vakarom a fejem, se kulcs, se emelő, hogy a rákba fogom visszatenni. Közben majdnem belém jött egy R8-as, jobb helyen nem is adhatta volna meg magát. De, mivel csak 800 kiláról beszélünk, eltoltam onnan, a motortérből szerencsére vissza tudtam tenni. Jövő7 végén tervezek egy hosszabb utat (go home, M3) így kicsit parázok, hogy mivan, ha a pályán jut eszébe újra. Arra gondoltam, hogy a terpesztés miatt csúszkál ki. 3 centivel min. kintebb van, mint kellene. Mivel szilentet már cseréltem, most toronycsapágyat vettem számba, nem tudom, hogy az mennyit segítene. Már a toronymerevítésre is gondoltam, mert hátha, de fingom sincs, hogy mitől terpeszt, arról meg pláne, hogy miért ugrál ki. ;)
-
Én is attól féltem, hogy újra ki fog csúszni, ezért mentem egy jó nagy próbakört, előre-hátra, full kitekert kormánnyal jobbra-balra, padlós indulás szintén kitekert kormánnyal, stb. Még a helyén van. Kopp-kopp-kopp.
-
Nyah, kb. 2 sec alatt megjavítva. Kicsúszott a helyéről! ;)
-
Most megnézte bátyám is, vmennyivel jobban ért hozzá, valóban féltengely, de úgy néz ki, hogy "csak" kicsúszott a helyéről. Holnap reggel meglássuk. Egyébként nagyon furcsa az egész, mert hiába jár a motor, pakolgathatom a fokozatokat kuplung nélkül, üresben is megy a mozi, kereken 20 km/h-al. Holnap, ha az idő is úgy gondolja, szétkapjuk a bal elejét.
-
Köszi! ;) Nincs valakinek itt BP-en egy elfekvőben? A bal (rövidebb) oldali kellene!
-
Üdv, újra! Corsácskám összeszarta magát. :lol: Kimostam a motort, mennék egy próbakörre, hátha bekussol végre, és nem kattog. Elindulok, 1-es, 2-es, 3-as, 4..., 4..., sehol sámli. Leállok, beteszem egybe, nem megyünk sehova. Jelenség: nem veszi egyik sebességi fokozatot sem. Beindul mindegyik fokozatban. Ha egyesbe teszem, akkor a mäusekino 10-et mutat, kettesben 2x-et, hármasban 3x-et, és így tovább. Annyit mutat, amennyivel mennék alapjáraton az adott sebességi fokozatban. Ti mire tippeltek, mi adta meg magát? Kuplung, sebességváltó? Előre is köszönöm a válaszokat! Jah, kattogás megmaradt! ;)
-
Stefan, itt a következő lépcső: Teljes cikk: Kombifar és elefántláb
-
Ilyen sorrendben: 6 - 2 - 3 - 7 5 - 1 - 4 - 8 és 8 NM-el! Sorrendet tartsd be, mert megvetemedhet a fedél, az erőt meg érzésre. A tömítés ne préselődjön ki oldalt! ;)
-
Tegnap kicseréltem a hidrotőkéket. Nem volt egyszerű szülés, volt 1-2, amelyik úgy be volt ragadva, hogy csak. Egyet csak úgy sikerült kiszednem, hogy félig szétjött. Mindegy, kicseréltem, összerak, kopogás megmaradt. Elkönyveltem, hogy adtunk a szarnak egy pofont. Mivel úgyis le kellett engedjek az olajból, inkább cseréltem. Miután beöntöttem, sikerült 1-2 decit mellé önteni, beindítom kuss van. Járt a motor 2-3 percig, addig kuss volt. Azután mentem egy kört, visszajött a kopogás. Szerintem valahol el van dugulva valamelyik olajjárat, érdemes "kimosni" a motort? Szerencsémre folyik valahol az olaj, pedig meghúztam rendesen a csavarokat (25 NM-el, azután 3x 90 fok, spirál alakban). Azt is meg kell néznem. F@ßé bontottam meg... ;) De még az is lehet, hogy az folyt le, amit mellé öntöttem. Ma este kiderül, ha vége a műszaknak és elállok a kocsival. Szerk.: közben kirohantam megnézni, úgy néz ki, hogy nem csöpög, csak az jött le, amit mellé öntöttem.
-
Örök hálám!
-
;) Épp az ellenkezője, túl sok olaj lehet benne a pálcika szerint. Most nemtom az előző tulaj mit csinált, ezért szeretném megtudni, hogy lehet-e hinni a pálcának.
-
Üdv! C14NZ-nek hány cm a nívópálcikája? Megmérné valaki, ha nagyonszépen megkérem rá? ;)
-
Görgők is (az egész szett), csak nagy vonalakban írtam. Közben írt a srác, hogy téli papucsokkal van. Nyári nincs! ;)
-
Ha el lesz passzolva a Corsa (már van rá vevő), akkor mindenképp megnézem. Írtam levelet neki, kíváncsi leszek a válaszra. (iwiw-en is rátaláltam, korrektnek tűnik a csóka, gépészmérnök, és tényleg családbővülés miatt eladó). Szerk.: vennék én többért is, csak ugye alsó hangon 80 rongy az átíratás (eredetiség, átírás, törzskönyv, forgalmi), biztosítás, akkor min. olajcsere, vezérműszíj, ha tél gumival van, akkor nyárit is kéne venni, stb.
-
Lehet, de akkor is gyalázatos állapotban van az a szőnyeg... :huh:
-
A szőnyegkárpitra mondtam, hogy Kadetté. Ráadásul pont barna! Vagy az gyári lenne?
-
Hát, az első az egy telefont ér meg max. Megnézni személyesen... felejtős. A második az jobb eséllyel indul nálam, de ha versenyzőé! :) A gyári üléshuzat lehet már ki van kopva/szakadva, nem probléma, a gyári szoknyák meg tudjuk: "hamar" megadják magukat. A vonóhorog nekem is szemet szúrt, nem értem mi zajlodott le tulaj fejében, mikor felszereltette. Ezt, ha még meglesz április elején, tuti megnézem, nincs messze. Jobb szerettem volna lufist, de azok 7 kilónál kezdődnek, az meg sok nekem. Igaz fiatalabbak, meg a gyári kárpit is szebb. Szerk.: ezen besz@rtam: http://www.hasznaltauto.hu/2671323_opel_calibra_1992 Képesek voltak Kadett kárpitot belekókányolni!!! :huh: :D
-
Sziasztok! Calit készülök venni, ki is néztem egy példányt: http://www.hasznaltauto.hu/2771336_opel_calibra_1991 Még nem beszéltem a tulajjal, mert vmi nem 100-as az autón! Furcsa, hogy van benne vezető és utasoldali légzsák, holott '91-es gyártmány. A kettő kizárja egymást? A másik dolog, hogy mi az az oldalindex rajta? :huh: Kinéztem egy másikat is: http://www.hasznaltauto.hu/2750881_opel_calibra_1990 így látatlanban semmi kivetnivalóm nincs! Esetleg a tapasztaltabb szemek látnak rajta valamit (ami nem odavaló, gyanús)? Esetleg valamelyik autó előéletéről lehet tudni valamit (ismerősé, esetleg az enyém volt, stb.)? A válaszokat előre is köszönöm!
-
Még jó, hogy nem Omega 3000 :huh: Vagány.... :)
-
Mi van, ha terpeszt az eleje? A jobb oldalon nagyon minimálisan, de a bal oldalon min. 3-4 centivel nagyobb nyomtávot ír a kerék! Ma cseréltünk gömbfejeket (kormány és alsó), de sajna maradt a terpesztés! :blush:
