Piczi
-
Hozzászólások
76 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Piczi
-
Elfelejtettem még egy fontos dolgot leírni. A motor nem melegszik be rendesen, a mutató alig mozdul ki a kék mezőből, bár termosztátot cseréltem, de szerintem olyat adtak ami alacsonyabb hőmérsékleten nyit, mert előtte egyáltalán nem mozdult a mutató, vettem megint újat, csak idő kéne hogy kicseréljem. Ha jól tudom a lambda csak üzemmeleg motornál működik jól. Lehet hogy ennyi okozza a problémát?
-
És ha én kicseréltem a gyári rosszat, egy utángyártott jóra akkor előfordulhat hogy megmaradnak ugyanazok a hibák?
-
Nem gyári a lambda, viszont így is sokba volt :rolleyes:
-
Sziasztok! A Corsa, C14NZ a következőt tüneteket produkálja: Ha próbálok tartani egy bizonyos fordulatszámot egy pár másodpercig bírja, aztán fullad, ilyenkor ha elveszem a gázt és újra próbálom akkor megint jó egy kis ideig, vagy ha lepadlózom akkor húz megint. Néha ingadozik kicsit az alapjárat is. Lehet érdekesen hangzik de ezek a tünetek annál erősebben jelentkeznek minél régebb óta van rajta az aksin a saru, ezért úgy három-négy naponta le szoktam venni egy pár percre, utána majdnem hibátlan egy ideig. Kapott nagyobb előgyújtást így kevésbé fullad mint eddig de nem baro.... Motorfelújítás óta csinálja ezt, alapjárati motor és lambdaszonda hibakódot mutat az ECU. A lambdaszonda új, az alapjárati motor és az összes szenzor tutira jól működik, minden kopó alkatrész cserélve van, a kipufogó elvileg nincs eldugulva. Amúgy megbízható, indul mindig, nem szokott leállni és 7liter körül fogyaszt. Várom az ötleteket! Köszönöm!
-
Megoldódtak a tegnapi gondjaim. Már csak annyi zavar, hogy a jobb első kerék hamarabb besatuzik mint a bal, az eredeti fékkel is így volt. Erre valakinek valami ötlet? Köszi
-
Hali! Feltettem ma a 256os féket, először fél centis szélesítéssel próbáltam, ezzel jó volt egészen az első fékezésig, amikor fékeztem akkor viszont beleért a felnibe, de szerintem csak az egyik oldalon, ez miért van? Aztán feltettem még fél centi szélesítést így már jó volt szerencsére. Viszont kétszer légtelenítettük az egész rendszert, meg kapott új olajat is, és mégis eléggé lent fog a fék, meg kicsit nyúlós is, mit lehetne tenni vele? Amúgy az én régi fékemhez képest érezhető a különbség bár még úgy igazán nem mertem rövidíteni a fékutakat majd ha bejáratódik:)
-
Szia! 17mm ha jól tudom.
-
Nem hangzik jól, közben mégis sikerült 256-os fékeket szereznem, majd hétvégén játszom velük.
-
Sziasztok! A gyárilag felragasztott díszcsíkokat le lehet szedni úgy hogy a fényezés ne sérüljön vagy felejtős? Elvitték előlem a 256os fékeket, máshol meg nem igazán találtam olyan áron, így 235ös hűtőbordásak lesznek.
-
Holnap megveszem a fékeket, max veszek két lemezfelnit átmenetileg. Természetesen nem fogok megszólni senkit, ha nem menne fel a felni :rolleyes: Köszönöm az infókat!!
-
Sziasztok! Magyarázzátok már meg légyszíves, hogy hogy van ez az ET számos dolog a 256os nyereggel kapcsolatban. Azt mondjátok, 14'-es felninél ET 49 alatt nem éri meg próbálkozni, de ha jól tudom akkor minél kisebb az ET szám annál kijjebb van a kerék, vagyis annál messzebb van a féknyeregtől. Vagy ha pogácsát rakok alá akkor is igazából azt érem el, mintha kisebb ET-s felnit raknék be. Persze ezeket én találtam ki lehet hogy badarság az egész :rolleyes: Igazából azt szeretném tudni, hogy rá tudom-e tenni a 14es, 5,5' széles, kb ET 40-es felnijeimet a Calibra fékjeire, akár pogácsával, akár a nélkül.
-
5,5coll széles felnijeim vannak, viszont az ET szám nincs beleütve, holnap megpróbálom megmérni, de szerintem 45 mm alatt van. Két centis pogácsáim vannak, csak azt még soha nem próbáltam, hogy elfér-e egyáltalán velük a kerék. Ha esetleg érdekel van két 2 centis bonamit szélesítésem amire nincs szükségem.
-
A 256oshoz kell valami átalakítás? vagy csak két nyereg, két tárcsa, betétek aztán kész? Mindegyik 14es felni felmegy rá?
-
Sziasztok! Ha jól emlékszem olvastam már valahol itt a fórumon, csak most sehol sem találtam, hogy A Corsánál gyakran előfordul hogy megszorul a tárcsafék. Lehet ezt valahogy orvosolni vagy egyszerűbb váltani másik nyeregre + tárcsára? Én most ott tartok, hogy kb kéthetente szét kell szedni a nyerget, meg fel kellene szabályoztatni a tárcsákat. A tárcsákban meg a betétekben max 10e km van, de lassan kuka az egész :rolleyes:
-
Sziasztok! Sikerült megszüntetni a rángatást amiben nemrég kértem a segítségeteket. Az egyik szenzort rögzítő csavarnak letört a feje, valószínűleg ez okozta a probléma egy részét. Cseréltünk befecskendezőházat, TPS és oxigén szenzort, így most hibátlanul megy a gép. Az lenne a kérdésem hogy kb mennyibe kerülnek ezek az alkatrészek bontottan. Egyik ismerősömnek a tartalék cuccait tettük bele, de nem tudja hogy mennyit kérjen érte. Köszi a segítséget!
-
csábító ajánlat nekem ez a projekt egy-két hónap múlva lesz aktuális, akkor megkereslek, hátha meglesz még...
-
éértem köszi a tanácsokat :blush:
-
na ilyesmi hsz-ra gondoltam köszi a részletességet igazából most van túl a moci egy generálon: gyűrűzés, szelepek, hidrotőkék, tömítések, vezérlés, hajtókarcsapágyak, szimeringek... ezért akartam "hozott anyagból dolozni" B)
-
;) Már kezd kicsit kellemetlen lenni a téma, de még ezt megkérdezem. konkrétan: ha könnyítjük a szelepet, szelephimbát, akkor a vezérműtengely kisebb ellenállásba ütközik ---> nő a teljesítmény Butaság?
-
Köszi a segítségeteket, ezek szerint kicsit el vagyok tájolva. Gyűjtök SE átalakításra ;) szerk: Bár azt még mindig nem értem hogy miért nem ér semmit az amit leírtam. Makacs vagyok, magyarázzátok meg B)
-
Szerintem 60ezerből reális a +10-15 lóerő, én meg mint mondtam ennyit szeretnék.
-
A harmadik mondatodat kifejtenéd bővebben? Miért nem éri meg ezekkel foglalkozni?
-
a motorra max 60ezret
-
Sziasztok? C14NZ-s "A" Corsám van. Jól jönne még egy pár lóerő, de nem szeretnék motort cserélni. Olvasgattam vissza, ott SE átalakitásokról meg motorcseréről beszéltetek. Nekem elég lenne egy +10-15 lóerő. Hengerfejpolírozásra, szelep és szelephimba könnyítésre meg ilyesmikre gondoltam, amit egy ismerősöm olcsón meg tudna csinálni. Mi a véleményetek? Mekkora teljesítményváltozást érhetek el egy hengerfejtuninggal?
-
Sziasztok! C14NZ-s "A" Corsám van. Vízhőfok jelző nem mozdult, cseréltünk termosztátot, most kimozdul, de kb az első vonalnál megáll, ha nem fűtök akkor is csak épphogy megy feljebb. Mi lehet a probléma? Bejáratós a motorom és nem igazán tesz jót neki ha igy járok vele "félmelegen". Köszi a segítséget!
