msanyesz
-
Hozzászólások
211 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by msanyesz
-
Rajtelektronika? :)
-
És akkor mi van ha egy Calibrát alakítok át kabrióvá és az elejét kicserélem a Vectráéval? :D Egyáltalán kompatibilis a Cali és a Vectra?
-
Sziasztok! Néztem ma a Top Geart és az volt benne, hogy egy Renault Espace-t kellett átalakítani kabrióvá. Elgondolkoztam a dolgon. Mi lenne, ha egy Vectrából csinálnánk kabriót? Szerintetek meg lehetne legálisan csinálni? :D
-
Uraim! Tegnap az autastér világítás izzóját cseréltem ki, mikor is észrevettem, hogy a "kébelcsatorna" ami megy az izzóhoz, tartalmaz még 2 vezetéket. Egy barna, egy fekete vezeték. Vissza vannak hajtva és le vannak ragasztva. :D Kérdés! Mik azok a vezetékek? Mihez tartoznak? Lehet, hogy a napfénytetőé lenne? Gyárilag manuális az enyém.
-
Mivel újonnan vettem egy olyan helyről ahol nem marad polcon aksi 2 hétnél tovább így nem foglalkoztam a savszinttel. Majd meglesem. Töltve még nem volt egyszer sem csak amit a generátor tölt rajta. Hosszabb úton kb. 2 hete voltunk vele ~ 300 km-t. Én nem az aksira gyanakszom. Van valami ami álló helyben is szívja az aksit. De mi lehet az?
-
Nem, mert 2010 októberben vettem újonnan. Banner egyébként. Eddig nem volt vele semmi gond.
-
Sziasztok! Szerintetek mi szívhatja le az aksit egy hét alatt? Nem hagytam rajta a gyujtást, nem zártam be központi zárral és nem maradt bekapcsolva a magnó sem. Nem használtuk az autót egy hétig és nem indul. Nem bírja betekerni ezért be kellett tolni. Néhány perc kocsikázás után már tökéletesen működik a motor, indul - leáll - indul. Valakinek valami tipp?
-
Ezeken besz@rsz-behugyozol! B)
-
Thor! Nem is mondtad, hogy csináltak veled/rólad filmet! B)
-
Mindenkép le kell venni a váltót, az vagy 10e Ft + az esztergályos amit elkér, az meg vagy 3 - 5e Ft. Időben kb. 1 nap.
-
Nekem is volt ilyen problémám. Nekem az volt a gyógyír, hogy a lendkereket fel kellett szabályozni. Sok szerelő nem csinálja meg pedig kellene!
-
Nem azt mondtem, hogy állj neki flexszel és csiszold le a kerékagyat hanem az esetleges rozsdát, már ha van rajta. :( A srác nem tudom, hogy hogyan használhatta. Lehet használta a flexet? :)
-
Bele van ütve a felnibe a GM felirat? A Hondáknak amúgy gyárilag 56 mm-es az agyátmérője. Lehet olyan a felni? A Te autód kerékagyát is megcsiszoltátok?
-
Köszi az adatokat, majd megmérem! B)
-
Sziasztok! Szerintetek a sedan és az 5 ajtós A Vectra tetőkárpitja megegyezik?
-
Szia! Nekem is C20NE motoros a gépem és tavaly nyáron cseréltünk rajta olajteknő tömítést. A tömítés mindkét oldalát be kente a szerelő pasztával. A nevét nem tudom, csak hogy fekete volt. A teknő levételéhez pedig a leömlőtől volt szétszedve. Pontosabban az öntvény után egyből. A motorháztetővel pedig a következőt tudod tenni. Felnyitott motorháztetőnél végigköveted a bowdent. Van ott egy kis "pánt" amit egy csillagfejű csavar fog oda és az szorítja le a bowdent a kasznihoz. Azt a csavart kell egy kicsit meglazítani és a bowdenen jobb kéz felé húzni, majd a csavart megint visszahúzni. Könnyebb ha azt a rugós bigyót - amibe belemegy a motorháztető lefogató része - egy kicsit benyomod. Remélem tudtam segíteni!
-
Sorry! B)
-
Veresd ki "diszkógyönggyel"! :)
-
Miért érdekel Téged az Ő teste? B)
-
Azt hiszem Carstylingon volt szó róla még régen, hogy egy nagy baromság az egész. Személyes tapasztalatom nincs, de ők nem ajánlották senkinek sem!
-
Pontosan így van! Szerencsére volt raktáron azonnal cucc így nem kellett holnapig várnom!
-
Az alkatrészeket nagggggyon baráti áron kapom. :D B)
-
Na! Megvolt a vezérlés csere. Nem volt egyszerű! Megrendeltem az alkatrészeket még a múlt héten és már úgy mentem a szerelőhöz, hogy tele a csomagtartó. Volt ott minden: Olaj (ENEOS 10W40), olajszűrő (MAHLE), levegőszűrő (CHAMPION), üzemanyagszűrő (MAHLE), vezérműszíj (CONTINENTAL), feszítőgörgő (INA), vízpumpa (GMB), termosztát tömítés (ELRING). Asszem ennyi. Délelőtt 11-kor csörög a szerelő, hogy van egy kis gond, mert nem jó a vízpumpa mert az autómban a vízpumpa feszít és nem a feszítőgörgő. Így gyakorlatilag a komplett vezérlést vihettem vissza és rendeltünk meg az újat a másik fajtából. Ekkor már csak vezérműszíj (GATES) és vízpumpa (GRAF) kellett. Kaptam vissza egy kis pénzt is legalább. :D Aztán irány vissza szerelőhöz. Ott összerakták és most örülök. :) Kitaláltam még kíváncsiságképp, hogy mérjünk már egy kompressziót is ha ennyire benne vagyunk. 1. henger 12 Bar, 2. henger 12 Bar, 3. henger 12 Bar és a 4. henger 11 Bar. Szerintetek érdemes a 4 henger miatt szétszedni a motort? ENEOS olajról van valakinek valami véleménye? A haversrác nagyon istenítette. Ja! És az egészet megúsztam 30-ból. :(
-
Hallod! Dettó ugyanez! :P Annyi pici különbséggel, hogy nekem még hétfőn komplett vezérlés csere is (vez.műszíj, feszítő görgő, vízpumpa, olaj, szűrők, stb.). A futóműre most nem marad pénz de majd jövő hónapban ... :)Remélem a kormánymű szart be mert van egy komplett kormányművem. Kíváncsian várom a fejleményeket az autóddal kapcsolatban.
-
Szilentekkel mi a helyzet? Talpas?
