astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
ITT leírtam a tényeket, de ezt már említették is neked! Ha tervezel a verdával 4-5 évre, és évi 20.000-et mész, akkor simán megéri, 1 év után visszajön az ára! :lol: Rontani nem ront a motoron! :devlish: Itt találsz előnyöket, hátrányokat is. (igaz nem magyarországi, de magyar oldal.) Ezt mindenképp olvasd el! (olyan mint itt a Gyík, csak gáz témában :lol: )
-
2-3 éve szerintem sokkal élvezetesebb volt az F1. ;) Mostmár mindenre kitalálnak valamit... :lol: (csak a reklámról szól az egész, az a bevétel, a sport már nem számít!) Valóban a 12.lett Schumi. :lol: :lol: Hogy rĐhadn@nak meg! Bezzeg azt, aki a boxutcában elözött a múltkor, azt nem büntették meg, azt meg aki versenykörülmények között, azt meg igen. :lol:
-
Most lehet, de télen... :devlish: Addigra nem árt majd megcsinálni. :lol:
-
Csak lenne legalább alatta egy normális autó,:lol: biztos mutatna valamit! :lol: pl.: RBR :devlish: most keményen nyomják Webberék! ;)
-
... nem is értem, akkor miért ebben a topicban nézelődsz. :lol: Ha az enyém 7-8 litereket enne, anyagi csődbe mennék :lol:, a Fábiával már régen hagytam el a megyét, de a bivallyal rengeteget megyek. (mostani ü.a. árak romániában: Gázolaj: 279 Ft; 95-ös benzin: 289 Ft). Ha kint tankolok , akkor 279*5= 1395 Ft/100Km; ha itt magyarországon, akkor 323,9*5= 1619,5 Ft/100 Km 224 Ft-ot spórolok 100-on, ha kint tankolok, és egy héten minimum 1x megyek ki, így még útba is esik.. Nekem sokat számít, hogy mivel, és mennyiért kocsikázok... Mondjuk akinek futja rá, azt ez éppen hidegen hagyja. :devlish: (A gáz védelmében csak ennyit: 4 éves a verda, szinte csak gázzal megy, sógoré, aki üzletkötő, és járja európát :P Őt is érdekli az autó többi része, amúgy a motor még nem volt megbontva 1x sem, a szükséges időben cseréli a megfelelő dolgokat, és ennyi. ;) ) Aki keveset megy, annak nem éri meg az átalakítás, de aki évente 20-25ezret, annak 1 év alatt visszajön ;) , és utánna már spórol is! :lol: (pl.: 1.6-os astra eszik kb 7 lityit 100on benzinből: tehát 343*7=2400 Ft/100Km, gázosan meg max 9 L gázt: 173*9= 1557 Ft/100Km ==> azaz 100 km-en már spórol 843 Ft-ot, tehát 25.000 km alatt 210750 Ft-ot, ebből ki is jön a gázbeszerelés, vizsga, stb ;) ezután már minden 100 km-en valóban spórol 800 Ft-ot :lol: )
-
Csodaszép kis órácska a rádió fölött mi?? :devlish: (1996-os astrában - ezt a spórolást :lol: ) Ettől már az is jobb, ha nincs ott semmi!! :lol:
-
Szóval meglepted magad! ;) Komolyan mondom betegek vagytok! ;) :P El tudom képzelni mit mondhatott: " Pont erre vágytam drágám, hogy szebb kerekeken gurulhass!" :D ;) ;) ;)
-
A donorét mondtam, hogy azon bezzeg olyan van. :devlish:
-
Erre van a pótkeréktartály. :lol: (de igazatok van, kompromisszum kell, kis helyet kell feláldozni a kisebb fogyasztásért! :lol: )
-
:lol: :lol: Nekem a zasszony azt mondja tisztára fórumfüggő lettem. :lol: (van is benne valami ;) ) Lépek is, mert ki tudja, lesz-e valami? :devlish: (vagy még maradok egy kicsit, és akkor biztosan ... lesz fórumozás :lol: ;) )
-
Ezért kell olyat venni már egyből, amiben benne van! Mert az ilyen nem drágább, csak max egy százassal, és már minden le van papírozva, vizsga, stb... Ha most vennék autót (és benzinesbe gondolkodnék) tuti ilyet keresnék! Sógor a megmondhatója: kiszámoltuk, és ennyi km alatt visszajött neki az autó ára - ráadásul mivel ezt használja a munkájához (üzletkötő, szövetekkel kereskedik) még fizetik is neki a benzinköltséget, ami picit több mint a gáz :devlish: 10-11 L/100km, és mellesleg a verda 3.0 V6 230 paci :lol: megy mint állat De, amint te is mondtad, ha nem mész sokat, akkor felesleges most beruházni 200 ezret, mert csak jópár év alatt térülne meg... :lol: Marad a benya+etanol kombó. ;) vagy cserélsz dieselre! :lol: :lol: ;)
-
Azért megér egy kis kellemetlenséget, ha 40-50 ezreket megy az ember évente. :lol: Jóval olcsóbb a benzintől, még úgy is, ha van egy kis kellemetlenség vele. :devlish: (nyomáspróba 5 évente, meg amit te leírtál...) Szó ami szó, ez a sorrend olcsóság tekintetében: 1.gáz 2.dízel 3.etanol (ezzel csak az a baj, hogy kevés helyen kapni sokfelé...) 4.benzin
-
Az milyen? 75-ös? :devlish: Amúgy az nem gáz egy akkunak hosszútávon, ha a generátor kisebbre van tervezve? :lol:
-
Áh, szétkapjuk, és viszek, mérek! :lol: Úgy a biztos! (habár most még kap a jövő héten 2500 km-t, remélem kibírja! :devlish:)
-
ugyanez a tünet volt a Fábiámnál, megadta magát a gyári akkuja, hiába, 6 éves volt már szegény (és mostanság alig használtam, mindenfelé a bivalyt nyúzom :devlish: ). Az új akkuval pöcc-röff. :lol:
-
Sajna nem. :lol: :lol: Az enyém így néz ki. (Az 1.6-osé bezzeg ablakos. :devlish: )
-
Egy kis érdekesség üzemanyagokról, fogyasztásról, átalakításokról. Mindenesetre elgondolkodtató. :devlish:
-
Akkor ezt úgy kell venni, hogy előtte lebontom, és megszámolom a fogakat, és megmérem a tárcsaátmérőt? Sokszor tapasztaltam már ilyet én is, hogy szép, jó név, de rossz minőség. Nem biztos, hogy 2x annyit fizetnék érte... Szerintem a Hans-Pries is kibír 100.000 km-t, az meg soká megy bele (ha egyáltalán megy majd még annyit :devlish: ) Csak félek, hogy már nagyon kopott lehet a tárcsa, és egyszercsak megadja magát! :lol: Apropó: csak akkor lehet ezt ellenőrizni ugye, ha leszedem? vagy másképp is? :lol:
-
Lassacskán kellene kuplungot újítanom, nem nagyon akarom halogatni! Milyet kellene vegyek? :devlish: unixéknál néztem , de van több féle méret/számozás. ilyet hozott ki Ezek mit jelentenek?: fogszám: 24 O:215 fogszám: 24 O:200 fogszám: 14 O:200 fogszám: 14 O:190 nemigazán látok bele milyet is kellene vennem... A Hans-Pries elfogadható márka? :lol: Mit célszerű még cserélni, ha már meg lesz bontva? :lol:
-
Szívesen! :devlish: Nekem emiatt zörgött a bal oldali, aztán utánnaállítottam, és jó is lett! :lol: Esetleg még megnézheted azt is, ha már le lesz szedve a kárpit, hogy nincs-e meglazulva valamelyik mehanikatartó popszegecs (vagy ha már volt berhelve, akkor csavar. -4db van belőle-). :lol: Szerintem az is okozhat ilyesmit! :lol:
-
Lehet egy próbát megérne, hogy leszedd az ajtókárpitot, és megnézd az ablak beállításokat. Amikor húzod felfelé, és már majdnem teljesen fent van, nem mozdul el valamelyik irányba picit? (úgyértem, lehet, hogy csak egy ponton feszül meg, és a többi részen már nem tud odafeküdni rendesen) ezeken tudsz állítani, a dőlésén.
-
Biztosan megvan a megfelelő sorrend erre is! Mindenesetre kicsit könnyebb gyárilag egyből bevezetékelni bizonyos dolgokat, mint utólag. (mint pl.: elektromos ablak, elektromos tükör) :devlish: én szívtam vele majdnem egy napot! :lol:
-
Teljesen felhúzva is rezeg? Szerintem nem jól van beállítva, és azért nem fekszik fel rendesen! :devlish:
-
Bontó. :devlish:
-
Ez igaz, elég gáz, hogy ennyire spóroltak ilyen téren... :lol: De gondolták, ők megoldották, más meg kínlódjon vele. :lol: