astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Én gázos Lada Samarán, az itthoni 1.3-as Wartburgba megváltás volt beülni :) :D Tény, hogy a diesellel könnyebb elindulni, még ha kissé el is rontod az indulást (pedálokkal való játszást) akkor is jobban tolerálja, mint egy benzines :lol: (föleg egy kis köbcentis benzines :D ) Barátnőmet a Fábián tanítottam vezetni, amikor kipróbálta az Astrát, azt mondta ez sokkal könnyebb, miért nem azon tanítottam egyből... :D mondom: "Me' ez az enyimé!" :D :) :D
-
Meglett a probléma ami miatt hülyéskedett a központizáram! Az utángyári központizáraknál az a csavaros megoldás van, amit rácsavaroznak a biztosítógombok rudazatára, nah persze nekem az a vezetőoldalinál meg volt lazulva, és emiatt nem zárt le. Valamint a motorrra menő csatik közül is szét volt félig csúszva az egyik. Összedugtam, csavart meghúztam, és lássatok csodát azonnal működött! :) :)
-
Ez idáig fel sem ötlött bennem. :) Milyen igazad van! :D Holnap úgyis megyek bontó közelébe, ha lesz ilyen mint az enyém meg is veszem! :D Köszi a tippet! :lol: Berettyóújfalunál a berettyóhidat csinálták kb fél éve... A 40-es tábla még mindíg kint van, és szoktak trafizni is. :D Szerintem ez a szemétség! Lakott területen belül értem az óvatosságot, de Új, nyílt úton minek is a 40-es korlátozás? :D
-
Mindössze3 hozzá kell szokni ahhoz, hogy nem látsz ki úgy, mintha körablakos lenne. :D Amúgy én nem tudom, de még sokasem néztem ki a hátsó ajtó ablakain. :D Lehet azért, mert megszoktam a Vivarót. Egyértelmű viszont, hogy ha kis autóban rosszak a tükrök, csak kín szenvedés :) De pl a Vivaróban (és az ilyen kisteher-kisbuszokban) nagyon jól eltalálják a tükröket, mindent mutat amit kell (2 sáv oldalra, és az alsó kis tükrökben meg a holttér is nagyon jól látszik!) Viszont a Fabia jobb oldali kis tükrei :) azok valami szenzációsak... :D Pont mint a 4-es Golfoknál. Szerintem az Astra tükrök az átlaghoz képest igen is jók! Föleg a Facelift utániak, azokban mégjobban lehet látni! :lol:
-
Múltkor romániai tankolásom folyamán elnéztem, és a jobbik gázolajat tettem bele a Lukoil-nál! (a normál 270 Ft, a jobbik 290, úgyhogy az sem vészes még... tettem bele 25 lityit). Hát mit mondjak, észre is vettem egyből a különbséget, no nem a kormolásnál (azt nem is néztem), hanem a menettulajdonságok terén - sokkal jobban húzott :). (nekem ha van benne spuri, akkor is észrevehető, hogy jobban megy egy kicsit). :)
-
Figyelj: persze ez a te dolgod, csak írtam, hogy nekem bevált! (sógor is ezt öntötte a Sprinterbe, szintén rendszertakarítás végett! És semmi gáz sem volt vele, csak egyszerűen tette a dolgát :lol: ) De ez nem főként azért van, hogy erőt adjon a motorodnak, hanem hogy pl a porlasztócsúcsokat, adagolót is áttakarítsa. :D (vagy te azokat is újra cserélted? :) ) Hajtsd meg hosszabb távon, és ha megjavul, akkor ne tegyél bele semmit! :D -10 ben az enyém is pöccös, de erdélyben a -24-et már nem szerette Spuri nélkül! :D )
-
Nekem bevált, bár már régóta nem tettem bele én sem (Anyagi okok miatt :) ) Télen jó volt hidegindítás szempontjából nagyon is! :D Ilyenkor meg csak minden 4.-5. tankolás után rakok bele, rendszertakarítás végett! (Persze van aki miatt semmit sem ér, nah de ízlések és pofonok! :) )
-
Használj el benne 1 kisüveg Spurit! nekem segített, áttakarítja kicsit a rendszert. :) (amúgy bő gáznál még a Vivaró is löki a kojtot!) :) Szerintem nincs azzal semmi gáz! :D
-
Engem eddig 2x kaptak el. :D 1x itthol a szomszédos városkában 50 helyett 69el 30.000. (szerencsére a cégessel voltam, és a főnök siettetett, ő is mellettem volt, és kifizette a hivatal a büntit :) ) 1x meg a Fabiával romániában 50 helyett 61el :D ekkor kaptam egy 100 lejes büntetést, de ha a helyszínen fizettem ki megfelezték. (így lett 50 lej, kb 3300 Ft) :) Azóta én is sokkal óvatosabb vagyok, megéri kicsit óvatoskodni! :D (azért ahol tudom, hogy soha nincsenek néha megnézem hogy is húz magasabb fordulaton :D )
-
:) Elég tehetetlen helyzet az ilyen... ha nincs épp semmi... (a csomagtartóban mindíg hordok kulcskészletet és egy 2,5L-es üvegbe friss vizet magammal... sosem lehet tudni, ha másnem jó inni, vagy kezetmosni... :) ) A poroltót meg a kispolcon tartom a kesztyűtartó alatt, legyen kéznél! :D De reméljük soha senkinek nem lesz ilyen gondja!!!!! :D
-
Azt olvastam egyszer egy ilyesmivel foglalkozó fórumon, hogy az egyik legrosszabb dolog, amit tenni szoktak ilyenkor, hogy hamar felnyitják a motorháztetőt.... És persze ha addig nem gyulladt ki semmi, akkor a friss levegő hatására megtörténik... (de igen, 10-es kulcs van nálam is mindíg, és a kezdődő bajok elhárítására talán még elegendő ksi méretű tűzoltó készülék :D ). De ha nagy a gáz, nem is tudom mit csinálnék... :)
-
lehetett egyszerű rövidzárlat is... :D Egy ismerősünk diesel autója is kiégett zárlat miatt. :) Nem biztos, hogy a gázüzem okolható miatta! :)
-
A gáz miatt éghetett ki, vagy csak azt is oltották,nehogy baj legyen? :)
-
Amit ki lehet hozni egy egyszerű DID-ből. Jól értelmezem? A fordulatszámot is méri (RPM 975), és a pillanatnyi fogyasztást is? (gondolom valamiket még kellett rákötni...) Érdemes szétnézni itt: http://www.eelkevisser.nl Elég vállalkozószellemű lehet a srác... Jó sokmindent mókolt a TID/DID-ekkel. :)
-
Most ugye erről van szó? A szimeringnek tudja valaki a számát? nekem is cserélnem kellene, meg a stiftet is, mert már a fele le van kopva, és igencsak lötyög. :) (írtam az OPPÁ-nak, remélem majd holnap válaszolnak van-e most ilyen nekik, és hogy mennyi most)
-
Nem, nincs, a múltkor mikor szereltem, ott sepertem ki a felgyűlt port belőle. szerintem kábelbaja van... sok toldozgatás, és szerintem szakszerűtlen beszerelés miatt van. :) Amúgy meddig bírja egy ilyen utángyári motor?
-
Igen, rajta. Igaz párszor már megbontottam különféle okokból, de visszaragasztottam szakszerűen. :D Valahol beázhat, vagy nem tudom... Ha napon van egy jó délelőttöt, megfigyeltük, hogy elkezd minden jól működni! :) Mindenesetre átvezetékezem, és akkor nem toldott foldott lesz a vezeték (persze csak amíg megint meg nem adja magát) :)
-
Amióta esős idő volt nekem megbolondult a központizár rendszerem (utólagos: a 4 ajtóba utángyári motorokkal, csomagtartó ajtóban eredeti központizár motor van). Bal első ajtó gombot megnyomva zár minden, de nem nyit vissza semmit! :) A jobbal meg fordítva: nyit mindent, de nem zár semmit! :) A 2 hátsó ajtónál el voltak már többször is törve a vezetékek, többször is újrakötöttem már, persze még véső sem volt, csak a kopasz vezetékek... szereztem védőt, kicsit javult a helyzet, de a párát így sem bírja.. Újravezetékezés lesz, új utángyári motorokkal! Ugye a 93-as gyári kp-záras donor kp-zár mocijai nem jók az enyémhez? :D vagy jók? (olvastam valamit, hogy a facelift előtti másabb volt... az enyém már faceliftes)
-
Valakinek olcsó isuzu? 220e Nem is tudtam, hogy a kesztyűtartó fedele le szokott esni... :) Láttam pár darabnál a használtautón: pl a3-as képen.
-
Biztos nem egyszerű annak lecsúszni,ebben igazad van! Csak egyszer (már nem tudom ki) írta, hogy a fél oldala a szélvédőnek párásodott, amiatt, hogy le volt csúszva ott egy cső. De ha neki esőben jelentkezett, akkor szerintem is csak pollenszűrő baj lehet! Még mondjuk azt is jó lenne tudni, hogy a takaró műanyagja megvan-e a pollenszűrőnek? Erre gondolok, itt látszik a bal szélen! Ennyire amatőr lenne? Áh, nem hiszem. :) :)
-
Első körben pollenszűrőcserét javaslok. :D Nekem nagyon párás időben (ha sokan vagyunk a kocsiban 4-5 személy) hamar bepárásodik, ilyenkor ventit 2re kapcsolva megszűnik a jelenség! :lol: 2 személlyel még sosem volt ilyen gondom! :D 1szer régebb beszéltük, hogy volt akinek a műszerfal alatt lecsúszott egy fűtéscső, ami megy a szélvédő fűtéshez, lehet az is... de nem hinném :D Pollenszűrőcsere: max 1000 Ft. és persze megnézni, hogy nem-e ázik be a pollenszűrő, az sem egészséges ! :)
-
Szerintem hagyjuk is a témát! ;) Téged úgysem lehet meggyőzni! (mondjuk nem is akarunk!) :D Fogyasztásba jobb a diesel, a benzines meg sokkal élvezetesebben megy, meg csendesebb is! :D Ezek a tények! ;) Ezt mondd el azoknak is, akik 6,9-es normát akarnak adni rá.. :) nekik még személyautónak számít. (B4rmok :) )
-
A Vivaró is ilyesmi, és megy mint az állat: 8 L/100 km, a szemit kihajtva is, 9 személlyel + full pakkal! Képzeld el ugyanezt, ugyanígy benzinesbe! :) :lol: :D
-
Nem, 100 az (GPS szerint! ilyenkor a km órám 106-ot mutat ;) ) Azért annyira nem tragikus a kormolás... :lol: Ugyanazt az útvonalat tettük meg ugyanolyan sebességgel (egymás mögött haladva) én 4 személlyel: 30,69L - 629 Km => 4,88 L/100 Km ;) ;) Kattog? oszt akkor mi van? :) ráér kattogni! :) Haver jött utánnunk a Caraván 1.4 SE-jével, csak 2-en voltak (ő meg az aszony) 7,3 L/100 Km lett az átlaga! (utolsó román kútnál megitattuk mindkét autót ócsó anyaggal! ;) (ott most 270mérik a gázolajat) 2,42 L üzemanyagkülönbség 100 km-en! Úgyhogy nekem ne mondja senki, hogy fogyasztásba ugyanolyanok. :D Persze lomhább a diesel, de érdekes, hogy hegynek felfele ő 4.ben tolta, én meg lazán 5.ben 4 személlyel! :D :D (300m-ről kapaszkodtunk fel 760m-re szerpentinen) GPS szerint az átlagsebességünk 82 km/h volt az út folyamán. persze ebben benne van a városi közlekedés is! Autópályán megléptem a 155-öt GPS szerint. ;) mondjuk volt egy hangja, de a 130-at simán tartottam. Ja és azért az sem igaz, hogy csak kilóméterekről lehet előzgetni vele, ugyanúgy előzgettem, mint haver az 1.4SE-vel ;) csak én még spóroltam is 100-on 800 ft-ot. ennyiért nekem annyit kattoghat, amennyit csak akar :D :D
-
Ja igen... Én totál elégedett vagyok az enyémmel, most kirándulás közben vagyok, 1000 km-nél járok, eddigi fogyim 5,3 L/100 km 4 személlyel, és cuccal! :) :D Pedig tartom a 100-as tempót, és hegyek közt járok, le-fel! Képzeld el ugyanezt egy benzinessel! :)