astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
A kis felvágós. :) :D :D A baj csak az, hogy nekem még nem sikerült szereznem... :D Amúgy azért számít valamit, eléggé tudja vágni a motort a -20 fokos levegő. :P A fűtésen is megérződik ám..
-
Biztos meg lehet csinálni valahogy, hisz ő is megcsinálta. Van is egy kallódó tartályom, megpróbálom megszépíteni... Mivel próbálkozzak? :D
-
Meg is érdemli... :D De sosem gondoltam volna, hogy mire kifizetem (5év) addigra el kell adjam, azt az autót, amibe alig van km. :P Ehelyett marad a 280.000-et futott jól bevált kis astra, amivel tökéletesen meg vagyok elégedve, de akkor is... szomorú ez a magyar élet. :P
-
Ez színtiszta igazság! A 70.000-et futott 2004/11-es Fábia is soknak számít! :D Pedig tudom, hogy megkapott mindent mindíg időben! Ezért is bosszant szörnyen, hogy pénzhiány miatt el kell adjam! :P :P Pedig engem is érdekelne a receptje. :D :)
-
Biztos, hogy azzal van a gond? :D Mik a tünetek? :P
-
Elég meglepő, bár dízelnél mindegy, legalább nem rohad a dob! :P :P Az isuzu-n nekem is csak a középső dob van rajta, onnan cső a végéig, és még csendesebb, mint a DTL-em. Nem olyan dúrva az. :) Habár középső dob nélkül... :D csak hangosabb valamivel. Sportdobbal vettük meg (gyári Remus) de ugyanolyan volt szinte a hangja, mint így, a gyári dobbal.
-
:P Úgy szoktam csinálni, hogy beteszem a réz pöcköt a helyére (a kis vájatokba), és simán rátolom a "kapcsoló gombot". Meg lehet, persze, én egy műanyag lapot szoktam betenni, már csináltam neki fülecskéket (persze drótból), de ezt csak dúrva hidegekben.. Simán jól fűt anélkül is! :P Ma reggeli indulás -2-ben, 1km után már fújta szépen a langyosat, 4-5 km után már üzemmeleg volt, stabil 91fok. Télen (azaz -10-ben) kell neki kb 10-12 km. Ekkor csinál olyat a mutató, hogy felmegy legelőször 94-ig, majd látványosan visszaesik 90-re, aztán beáll (szinte) stabil 91-re. :D
-
Engem is megcsípett ma párszor a kasztni... pedig magnót sem cseréltem. :D Ugyanazokat a cuccokat hordom én is. Tapasztalatom szerint ha (még ilyenkor télen is) süt a nap, és műszálas cucc van rajtam, akkor tutira megcsíp. :P Már rendesen fóbiám volt a nyáron... (nagy vas ajtók vannak a vivaró garázsán, gondolhatjátok... :P :D )
-
Ilyet kéne keress, kb a a üléssor közt található (természetesen alul :D ) És ezeket a gumikat említették. kép 2 Hogyhogy nincs se közép se hátsó dobod? :P Sima cső játszik? :P
-
Ártani sosem árt a takarítás. :D
-
Szerinted mindenki elviszi ilyen szervíz átvizsgálásra? :P Ez magyarország, itt mindent lehet!! :D Van egy haverom (szerelő) annak van ilyen digitális cucca, és úgy megcsinálják, hogy azt ki sem lehet deríteni, hogy volt-e variálva, vagy sem. fejlődik a világ... :P
-
Elég a késes módszer is (bár szerintem könyebb ha szétkapod, legalábbis annyira, hogy ki tudd kissé feszíteni az alját), de mind a két száron kell legyen rugó, úgyhogy keresgess még egy kicsit vagy keress egy tollbetétrugót, ami megfelelő méretű! :P Képpel ne idézz.
-
Jobban jársz egy váltóval, olcsóbb a csere (kiszedés, berakás), mint a javítás (kiszedés, alkatrész vétel, javításki költség, berakás), és marad tartalék alkatrészed is. :D Pl ez, bár nem tudom a motorkódod!
-
Kamu. Képzeld el, ha kiírná a valós km állást, ki vállalná át tőle a hitelt? :D :D De ha sokat állt napon, akkor előfordulhat amiatt is. A vivaróban is 139eKm van, de közelében sincs a kormány kopottsága ehhez. :P
-
Beszerkeszteni nem lehetne egy szelepet, ami akkor zárna, amikor beindul a szivattyú (berelézni, vagy nem tudom), és elzárná a körbeforgás útját? :D Így simán megoldható lenne, nem? :P
-
Nah jó akkor márképen fogalmazok. Nekem 1800-tól érződik a turbó, lényegesen jobban húz 1800-tól. :P (persze lehet rosszul érzem.)
-
És ha mondjuk párhuzamosan kötne egy keringető szivattyút a valamelyik vízcsővel? Akkor az eredeti csövön szabadon mehetne a víz, és nem zavarná a szivattyú. Ilyesmire gondolok.
-
Csapattad akkor rendesen. :D Elvileg becsukott ajtónál takarja a küszöbrész, de akkor te gondolom felfelé veretted a vizet. :D (A fábiámnál is van ilyen lyuk az ajtó alján, meg az Octaviánál is volt, no meg a waresznál is - de annak csak egy annyi volt mint egy kicsi szegnek a feje, eldugult szinte azonnal, és elkezdett rohadni körülötte. :P volt hogy lötyögött a víz az ajtóban, arra figyeltem én is fel. :P )
-
A mázlisták. :D Nekem már ha csak 10 L van benne, és komolyabb emelkedő van, már akkor bedadog. :P Még nem szántam el magam rá, hogy belekukkantsak a tankba, mi is lehet a gond. Egyenes úton szinte teljesen ki lehet használni ebből is. Csak a dízelnél rosszabb, mivel az adagoló szívja előre a cuccot.
-
A DTL nél úgy vettem észre, hogy 1800-tól már megy a turbó. (érzésre, pontosan nem tudom, hogy mettől milyen fordulatszám tartományban megy.
-
Uhh, tényleg.... a fordulatszám. :P Pedig már ráállítottam unokaöcsémet a német e-bay-re, hogy lőjön egyet olcsón... :D :D :D De akkor újabb akadály. :P
-
Ejj, pedig ha nem dízelem lenne... Kell hozzá mindenféle jeladó másik? vagy az üzemanyag, vízhőm. ugyanolyan? Töltés gondolm adott, méri magának, és az olaj? :D
-
Nekem is ez tetszik. :D De ilyet még most látok először. :D Persze, a letisztult formák a szépek. Nekem kb elérné a függőleges állást a km óra mutató, ha elérné .. :D :P :P :D
-
Nem is tudtam, hogy kétfajta digitélis km óra is van, ami F astra kompatibilis. :D Ez a fajta: kép 1 kép 2 Itt találtam. Ezen a napi számláló is digitális. Vagy ez: kép Video. Ha azt nézzük, 7000-ért... :D upsz, szépséghiba Mp/h-ban mér. :P Kinek melyik tetszik jobban? :P
-
Én is kerestem először egy fél óráig! :D :P :P