astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Én is, csak én románba... :lol:
-
Volt már ilyen párunkkal, amikor a sibedáról beszéltünk. :lol: ;)
-
Még a dudálás el is megy, de... ;) A hülyéskedést is ésszel kell csinálni! :P
-
Értem, köszi! :) (és a mechanikája, az nem másabb, vagy a belseje, ahova kapcsolódik a kp zár ugyanolyan? mintha úgy rémlene, hogy valami a facelift előttiekben másabb, vagy az a zár lenne? :lol: )
-
Apropó: Pont idevágó kérdésem van! Úgy veszem észre haldoklanak az utángyári kp-mocik. :) Szerintetek cseréljem át a donoréra, azok gyáriak.. Egyáltalán megoldható? (a donor 93-as facelift előtti, az a része nem másabb?) ;)
-
Szerintem hagyjuk is a témát, már nem idevaló. :lol: Ha tervezed, hogy nemsoká eladod az autód, akkor hajrá, de ha hosszú távra tervezel, akkor felejtsd el. :) És senki sem akar letámadni, bocsi, ha félreérthetőek voltunk, de szerintünk nem érdemes belepiszkálni egy öreg dieselbe. ;) Csak a javadat akartuk mindannyian! ;)
-
utángyári gyári
-
Úgyértem hogy nem gyári... Nekem csak a négy oldalajtóban volt.. :lol: De bevezetékezve nincs gyárilag, ha nem úgy rendelték...
-
Hogy én erre nem gondoltam! ;) :P Hú de szemetek voltatok... ;) :D :D
-
Szerintem utólagos a KP zár, mint nekem is. :lol: És ha nincs a csomiajtónál, akkor valószínűleg nincsen a tanksapkaajtónál sem. :)
-
De az "ESC"-el már nem tudtál mit kezdeni ugye?? :) :lol:
-
Azigen. Olyan könnyen lejön? ;) Vagy valami Ipari porszívótok van? :P :P
-
Vagy keres az interneten programot hozzá! :P pfúj, nah, ezt nem is én mondtam... (mármint vegye meg, nehogy torrentről töltse le) :lol: ;)
-
Igen, és a bal hátsótól vezetgettem a műanyagok alatt. :lol:
-
Simán a rugót kell kiakasztani lentről, aztán elengedi fentről is :P beakasztani a bowdent, majd a fenti rugót, és csak ezután a lentit... rém egyszerű ;) Viszont az a gerinctörős téma az nagyon gáz, én 1 napig éreztem utánna... ;) És menni is lehet vele, habár nekem csak nagy recsegés közepette volt hajlandó váltani... (150 Km-t mentem így vele egyszer, ráadásul éjjel, dombos vidéken. ;) Mit ne mondjak... Emlékezetes volt! :)
-
Inkább elhasználódik, mint megromlik. (mármint a motorba beépítve) :lol: Szerintem sem lesz semmi baja sem, csak ha lehet ne a gáztűzhelyen, vagy a radiátoron tartsd, hogy állandó hőhatásnak legyen kitéve. :) A dobozában a garázsban a polcon sokáig ellesz. ;)
-
a + 10 lóerőt csak jelképesen mondtam, lehet, hogy nem nyernél vele csak 4-5 LE-t, de lehet, hogy 11et! :lol: Mérj a műveletek előtt is egy gyorsulást azért, és kíváncsiak leszünk majd a tuning után mennyivel csökken... Így van, örülök, hogy most megbízható, nemhogy még tuningoljam... Habár ha jobban belegondolok... Bele kéne csapjak én is, és akkor lenne egy 70 LE-s autóm ;) (mert ugye szerintem már a 68 sincsen meg benne... ;) ) Na de képzeljetek el a hegyekben egy 70 LE-s "izomastrával" :P ;) :cry: 1 szó mint 100: Nem tuningra lettek tervezve ezek a dízlik ;)
-
Jelöld ki a két fejecske közti részt, ott van a válasz! ;) :lol:
-
Áldásom rá! ;)
-
Ugye ez most nem komoly? :lol: egy 378.000 Km-es autót tuningolni??? :) Különben a te dolgod, de én nem berhelném azt, ami még jól működik! ;) Amúgy is, mennyi többlet lóerőt kapnál ha sikerülne? 10-et? Hidd el semmi értelme... ;)
-
Oh értem... Esetleg valaki elküldené nekem a címet, bekukkantanék én is hozzájuk, hátha akad valami :) :lol:
-
Opel szalon mellett mentetek el? (kb 500 m-re van a bontótól) .. (vasúti hídon jöttetek át?)
-
Hova jártok Debrecenbe, a Mikepércsi úti bontóba?? :lol:
-
Ez igen most megleptél ;) ;) :cry: ;) :D Le le, persze, de ha kéztől veszed, magánembertől... ;) Egy haverom most adta el az összes ülést patronostul, fejtámlástól, könyöktámaszostól 10.000-ért. Vigyorogva mondta el, hogy milyen jó üzletet csinált :lol: Mondom neki, hogy a 2db patron többet ért egy 10esnél :P Erre ilyen pofát vágott: ;) ;) :P Én meg ilyet: :D :P
-
Én kérek elnézést :lol: ;) ;)