astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
ja, még ég a lámpa van, hogy majdnem egy percet is
-
én is megvárom, nekem jelzi is. azt mondod xarok a gyertyák :P , még most vettem nem olyan régen csak őket :lol: ilyenek BERU vagy a relével lehet gond? ;) vagy mivel :P most kimentem, megnéztem pontosan mennyi is, és kb 30 mp-et számoltam :D lehet valami rnem kóser :lol: az igen, a tied jól indul :D
-
a simson dugót áztattam 1 napig benzinbe, aztán könnyebben lejött a trutymó :lol: de a tiedre valószínű jobban rá lehet égve a korom, az áztatás biztosan nem ártana neki :P
-
gyóvann nah :lol: kifejezetten DTL-eseket szerettem volna megkérdezni ;) nem H-sokat :D :D :lol: :lol: (húúú milyen retorzióra számít azért írtam, hogy kb :P (attól függ milyen gyorsan számolok magamban :lol: ) szóval akkor te is kivárod? vagy csak úgy találomra? :lol:
-
egyetértek, ezért írtam én is, nekem is csak azt kellett cserélni, és azóta semmi gondja hál' Istennek :lol: biztos :P ? nekem azt mondták, hogy az nem jó bele (elsőre olyat adtak) :lol: persze nekem is csak mondta a szerelő srác, én nem tudhatom :lol:
-
csak ennyit kell izzítanod? pár mp, és kész :lol: az ISUZUban másabb az izzítás? úgyértem annak jobb a hatásfoka? :P vagy ti DTL-esek nem szoktatok többet várni??? nekem kb 25mp után alszik ki a lámpa, én azt mindíg kivárom :lol:
-
persze hogy számít, mivel a belső fele is lehet más (fogazás). (nekem a tünet ez volt: ha balra fordítottam a kormányt teljesen, akkor már gurulás közben is nagyon recsegett a jobb külső gömbcsukló) nekem is az újra menne a voksom, de ha újat veszel, akkor gondolom csak a külső gömbcsuklót vennéd, merthát komplett féltengely :lol: naon drága lenne... amikor én kérdezgettem, akkor 40-50ezrekről beszéltek, ha viszem az enyémet a régit (tehát az is csak felújított lett volna), a gyáriról meg jobb nem is beszélni :P az már 6 számjegy, kiröhögtek az Opel szervízben, hogy egyáltalán megkérdeztem :lol:
-
bontottat??? biztos, és ha az sem lesz jó?? biztos, hogy ugyanaz a fajta (én 2x vittem vissza, me nem volt jó, pedig a gép azt hozta :lol: ) amúgy mennyi most bontottan?
-
szerintem jó az a motornak is :lol: nem véletlen találták ki. amúgy nem megy az olyan sokáig, indítást követően nekem kb 30 mperc után lekacsolja. :lol:
-
a dieseleknél ugye másabb a féltengely :lol: (úgy hallottam erősítettebb) meg ugye a válótól függ, hogy milyen a belső része. :lol:
-
nekem az 5ezresbe sem volt gumiharang, azt külön kellett vennem, kb 1800 volt asszem. ÍGY néz ki.
-
és persze az is kérdés a színnzés tekintetében, hogy abban is nem-e cserélték már párszor :lol: felfogatásban tök ugyanaz a ferdehátúaknál a 92-esemben, és a 95-ösömben is :lol: cseréld mind a 2db-ot, és akkor abba műszakin sem köthetnek bele :P
-
áhááá, mostmár leesett :lol: köszi a képet :P ez olyan "olcsóbbfajta"??? mert akkor lehet azért nem egészen pontos :lol:
-
nekem a szerelő haverom azt mondta, amikor szereltük az enyémet, amikor kihúztuk, hogy: "Hé, most kéne jöjjön az olaj, ebből hiányzik", de nállad nem tudom, hogy hogyan kéne legyen (elvileg kellett volna jöjjön, de a tapasztaltabbak majd megmondják) akkor mi egyúttal cseréltük is teljesen az olajat :P kb 0,5-0,6 L olaj volt összesen benne, úgy látszik az előző tulajt nem érdekelte nagyon a váltó olajszintje :lol: nincs valami szintjelző csavar ahol meg tudnád nézni? :lol: az lenne az igazi támpont :lol:
-
lehet én vagyok tájékozatlan, de az meg mi?? :lol: :lol: mutatnál rólla 1 képet? :P
-
nekem is 5ezer forintosok lettek berakva, és jól teszik a dolgukat :lol:
-
-nekem kemény mínuszokban hülyéskedik a mutató, +5 fok felett minden normálisan működik (a mutatók szerint) -a meleget mínusz fokokban is hamar nyomja, csak mutatni nem mutatja a 90-et, a kék vonal és a 90 közt áll be :lol: -ha gyorsítok a tempón (100-120) akkor beáll 90 fölé 1 hajszállal, és ott rögzül. (nyáron mindíg így mutat) -80-90nél azonban nem éri el a 90es vonalkát mostanában. a hűtő nekem se kapcsolt még a télen :lol:
-
nem egy létfontosságú dolog ez :lol: de képzeljétek ha lenne ilyen gyárilag az F-ekben, milyen komoly lenne :lol: :lol:
-
köszi, megnézem :lol:
-
egyedül azért elég érdekes körbejárni a kocsit nem? mondjuk neked besegít az asszony is :P én garázyba ellenőrzök, ott látom a fényeket a falon, ajtón :lol:
-
mivel csak műanyagokról van szó, szerintem nem egy ökör ár :D a bontósok az ilyen műanyagokat sokszor simán eldobják :lol: persze nem mindenhol :lol: max 500-1000 ft/db ami drágább része a dolognak, az a szőnyeg rész, a szigetelés :P szerintem ha az nagyon drága, akkor esetleg kivághatsz a tiedből, így nem kell újat venned ;) bár ahogy emlékszem mintha valami fémszálak is lennének benne :lol: (de lehet nem jól emlékszem :lol: ) mindegy, hogy klímás, vagy nem :D ahogy itt kiderült csak abban tér el, hogy a klímás a merevítés fölött megy, míg a sima a merevítésben. a többi része ugyanaz :D
-
ha már itt tartunk.. C16NZ motorból mi használható fel egy C14SE-hez? :lol: generátor? önindító? szervó-szivattyú? szervókormány alkatrészei kompletten? fordulatszám mérős km óra, a jeladójával együtt? gondolom a hengerfej nem.. a C16NZ központi injektoros, a másik meg nem.. még esetleg tudtok valamit ami jó, de kimaradt?? :lol:
-
ugye, pont erről beszélek :lol: bizony, hogy jó lenne :lol: persze azért e nélkül lehet élni (de nem érdemes :lol: :lol: ) Off az öregem 100-as skodájában is volt egy kékes színű lámpácska, ami jelezte, hogyha valami nem jó az égőkkel, mondjuk az nem tudom hogy volt megoldva, de volt az a lényeg.és az egy 78-as kiadású gépjármű volt :P )
-
tolatásvisszajelző :P most hogy így szóbakerült ... erre nem gondolt még senki, hogy csinál ?? :lol: én csinálnék de csak olyat, ami azt jelzi, ha nem megy valamelyik égő hátul. hány meg hány olyan ÚJ autóst lehet látni, amelyiknek egyáltalán nem megy a tolatólámpája hátul :lol: és azért ha egy ilyen tolat szembe veled éjjel, akkor az elég gáz :lol: ugyanez féknél is jó lenne :lol:
-
de igen, a kispolcot is átraktam, és a hátánál fújja a kis lyukakon a levegőt, oda volt a donorban passzoló takarókárpit (nem tudom pontosan a nevét) is, a megfelelő helyen kivágott lyukakkal :lol: (le akartam fotózni, de pont most merül le az a nyavalyás fényképező is :lol: :lol: :P )