astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Milyen motorral rendelkezik az autód? Benzines? Dízel? benyásnál lehet alapjárati moci, és szerintem AC is. :icon4: Kicsúszott az antenna? :D Klímafeltöltés? :icon4:
-
Tegnapi 41,5: Szerintem szinte feléért jó választás, annyival biztos nem tud többet a drágább. :icon4: (saját vélemény :D )
-
Lehet hogy épp nem olyan... mint ahogy az enyém sem... :D :icon4:
-
Tanulság: -nem elég finom a kezed -túl nagy a lábod :D :icon4:
-
Calibra 4x4, Vectra A 4x4 C20LET Asszem pont egy ilyen Vectra A 4x4 van Biharkeresztesen eladó... :D A napokban hallottam.
-
Estére megírom majd a számokat! :D
-
Nekem se csinál semmi ilyesmit lezárás óta! :icon4: Lezárás előtt se volt baja, csak jobban füstölt talán... :icon4: De lezárás óta sincs semmi gond vele, műszakinál is gond nélkül átmegy lezárt AGr-el! ;)
-
Várjuk a fejleményeket! :icon4:
-
Le kell zárni (max fél órás meló!) és ki kell próbálni! Rosszat nem csinál neki, az tuti! :D Leírás ITT!
-
ITT találsz képeket! Nekem ezek vannak a motortérben a dobozkákban. :D
-
Mi hajtottunk erős vasból rugótartót (az összehúzó helyett). Lenyomtuk az elejét amennyire engedte, és rátettük ezt a vasat! mind a két vége be volt hajtva, így beleakadt a rugómenetbe, és nem engedte el - feszítette a rugó. 3 db-ot tettünk 1 rugóra a biztonság kedvéért. :D
-
nah azon volt 3 db dióda a wareszban, abból szált el akkor 1 db, kicseréltük polsikéra, mert az volt kéznél! :D Azóta is azzal működik.... :icon4:
-
Nekem akkor volt ilyen (még a wartburg 1.3-as időszakomban), amikor kiment egy dióda a generátorban! Kicseréltük a hibás diódát, majd elaludt a lámpa! :icon4: Nem tudom, hogy ugyanolyan elven működik-e, mint a wartburgé, de szerintem ugyanaz lehet... :D
-
Itt a leírás! Villogtasd ki, benzinesnél megy ez a dolog! :icon4:
-
Ez lehetett ám a jó műszaki állapot!!! Kiszakadt 3 kereke az ütközésben ... :D
-
Hmmm... Ebben van valami! :icon4:
-
Alapból nincs benne jobb oldalt. :icon4: (a bal oldali a kötelező-bár van olyan autó, amelyikben mindkét oldali megvan! Nem spórolták ki a gyárban azt az egy érintkezőt, és égőt! Én is be akartam szerelni jobb oldalra is, csak még sosem érkeztem odáig... vezetékezni is kellene, mert gyárilag az sincs meg - legalábbis az enyémekben...)
-
Ok, de akkor sem kék. :icon4: :D
-
zárt rendszerbe nem 100on forr. :icon4: Hanem jóval fölötte. Ha üzemi hőfokba 90 alatt van, az nem jó! nekem a rossz termosztáttal volt 90 fok alatt! 95 fölé szinte sosem ment fel... Új termosztáttal: elindulok hideg motorral, 3 km után üzemmeleg a motor, ekkor éri el a 94 fokot a mutató, majd látványosan visszaesik 90-re. innen felmegy 91-re, és ott is marad azután! (kivéve araszolgatás dugóban, vagy hatalmas szerpentineken kapaszkodás felfelé 5 személlyel fél órán keresztül :D )
-
15.000 HUF :D
-
Üzemi hőfok 91 fok (X17DTL) a venti még szinte nem is kapcsolt nekem, talán egyszer a hegyekben 100 foknál, vagy valahogy így.
-
NEM! kékes színű H4! Valami bekezdés szerint CSAK fehér lehet a közúti forgalomban használt fényszóróizzó. Őt legalábbis ezért büntették meg!! (aztán rendőre válogatja :D )
-
A napokban büntették meg az egyik haveromat pont ilyenekért! Úgyhogy csak óvatosan vele... :D
-
MOL-nál ez a tapasztalatom! :icon4: :icon4: 10 L gázolajban 1 marék jég... ;) kép 1 kép 2 kép 3 kép 4 de 100 km különbség... nem biztos, hogy az üzemanyagon múlott csak, lehet kisebb volt a cipőd is kissé :D ;) Valamennyi biztos múlik azon is, de 1 tanknál 6 L... azt nem hinném! Románia Petrom benzinkutak! Nállam az a tuti! :lol:
-
Egyértelmű a válasz! "1. Az állomás hibájából történő esetben, a helyesbítés díjtalanul történik. Az az Állomás módosít, akinél a jármű vizsgázott." Keresd fel a vizsgabázist, ahol félrevezettek, ők el kell intézzék ingyen! :D