Laci4

Igy igaz.. sima Vti-t már vertem el anno IP-nél, de az se volt könnyü.. Manta meg sztem ahogy irod is Csaba a rajtnál nyer.. hátsókerék valszeg jobban megtapad... Uhuhu.. ha túl vok ezen a generátor hibán, valszeg megkereslek.. már ha nem leszek fullra kizsebelve.. Valami zörög elöl jobb oldalt.. (futómünek tippelem) Kellene valami vizsgálat, vagy mérés..pl. lengés csillapító.. Ha jösz ki csütörtökön, megpróbálok kiérni, és megdumáljuk milyen lehetőségek lesznek...

Gyári Gsi-vel nem fogod meg azt a VTi-t!! :D Én mentem ellene..emlékeim szerint olyan 2autót kaptam tőle..(arról sajna pont nincs videó, de az oldalamon találsz párat, egy két érdekes autóval) A Vti-s sráccal is beszéltem, meg tök máshol, véletlen egy másik sráccal, aki mint kiderült a haverja... A Vti kicsit sikolva van, meg polirozva a HF,meg szelepfészkek.. meg talán kipuffrendszer van rajta.. csak ennyi.. Durva... ;) Viszont ha ezt a sportot fogod űzni(BMW-s) meg fogsz lepödni, milyen kocsikat lehet lealázni a jó öreg kis Gsi-vel. a bő 3.5év alatt volt időm meglepődni,tapasztalni Mondjuk nem kicsit sok függ attól, hogy milyen a driver..meg a gumi.. a szigeten meg pláne.. ott tapadás szinte nulla.. ui: beszéltem elektromos szakival.. valszeg a feszszabályzóm döglödik a generátorban :lol: De asszondja az öreg, hogy lehet az akksi is szar,attól függetlenűl, hogy rendesen indít.. valami ellenállása lehet nagy asszem.. és akkor galyra vágja a generátort... :P Nah majd holnap kiderül.. addig is.. valaki nem tudja, G astra generátor 120Amperes Bosch belemegy a mi kis F astránkba?

Sajna ez nem bizti lesz.. ez nem gondolja meg magát.. egyszer jó, egyszer nem.. Nem fordulatszám függő. Anno amikor 2 éve meghalt, akkor az volt.. elösször csak parázslott, aztán már világitott.. fordszámot növeltem jó lett. aztán totál kaki..(akkor adta meg magát a kefe meg a pálya amire csatlakozik...) De most ez nem ilyen.. gondol egyet jó. gondol egyet, nem.. Ez inkább valami KH nak tünik, vagy valami elektromos baromságnak(fesz.-töltés szabályzó pl) majd kivi leszek.. lehet hogy "hidegen" nem jó, aztán bemelegszik és ok...

csak hallkan kérdezném.. valamit nem értek.. minek venni órát? egy szervízben gondolom pik pak megmérik.. nem mondod, hogy az lenne 15 rugó... Nekem most a töltésem szarakodik <_<

Szerkesztettem az előző hsz-et.. 25e km-rel ezelött volt némi felújítás.. Ha minden igaz delphi 100A-res.. De valszeg szaki lesz belőle.. aki csinálta anno.. nem nagyon lesz időm nekem alámászni.. meg itthon mókolni.. Panel elött nem mókás.. meg hosszbordás már a szij is.. stb.. szal inkább szaki... :rolleyes:

Nah, most hogy kezdődik nekem és a páromnak a nyár, a jó öreg kis Gsi-m megkezdi a rakoncátlankodást. Biztos mert mostanság kicsit elhanyagoltam takaritás téren.. bosszúú :P :D Szóval. Ma reggel mennénk le mogyoródra az aquaparkba. Lemegyek kocsihoz. Beindít.. teszek veszek, öv, teló lerak stb, aztán feltűnik, hogy mintha kicsit több lámpa világítana, mint amennyinek szabadna.. világít a töltés.. nah mondom, marha jó! Leállítom, kimegyek, megmozgatom a kábeleket.. visszaülök, indít.. megint világít :S Nah mondom, faxa.. hivom barátosnét, mondom mi van..mondja, "jah, már azt hittem valami baj van.. mondom, nem elég ez? igy nem igazán tudunk lemenni" Nah nem ez a lényeg.. felmentem müszerért, hogy rámérjek, tényleg nem tölt-e.. Müszer rárak.. 12.xx volt volt. ergo ha jól gondolom akku rendben.. nincs cella zárlat vagy ilyesmi... kocsi indit.. Töltés 14.3-14.5 V kb. és lámpa nem világít!!! Nah, mondom..ez meg? gondolt egyet, és megjavúlt...?! <_< Nah barinő hiv.. megyek... Útközben megálltam egy helyen, leállít....dolgom elintéz..kocsi újraindít.. töltés van.. Barátnőmnél csak megálltam, nem állítottam le.. rámértem.. töltött.. Kiérünk mogyira.. útközben semmi gáz.. bemegyünk.. elvagyunk egész nap.. úgy f10-től majdnem este 7-ig. kijövünk, kocsi indít.. és.. és.. az a fránya piros akku lámpa világít! :rolleyes: Nah mondom frankó. Szintén kiszál.. kábelek amik a generátornál vannak megmozgat.. semmi.. töltés 0 (pontosabban 12.xx volt. xx=50alatt valahol) Leállít... újraindít.. semmi.. nincs töltés.. nah mondom,faxa.. még jó hogy nem valahol debrecen mellett lakunk, meg hogy elég izmos akksi van benne.. Elcsorogtunk haza.. barinőnél megállok. Kocsi leállít..puszi puszi .. szeretlek szeretlek.. csók csók.. Kocsiba be.. indít.. szép piros lámpa elalszik.. Itthon rámér.. 14.0-14.3 volt töltés kb..... Nos, erre ötletek? Ez igy nagyon nem üzembiztos, mert bár böszme az akksim, de nem hinném hogy mondjuk a balcsiról felhozna..(pláne hogy már min. 3.5éves) Ami még extra, hogy kicsit mintha nyivákolna is valami.. allig hallhatóan.. illetve hogy akksin van az egyik sarun egy ilyen kis virágocska...bár ez már ott van pár napja biztos.. nem nagyon figyeltem.... ;) A pozitív sarun meg fura mód, nem igazán van... Bocsi.. telefonos kép.. ui: részlet a jav listámból: 2005.04.01 124 650 Generátor Kijavítva(2 csapágy,csúszóérintkező+szénkefék,+munka) 22 000 Ft Most 150e km-nél tartok, ha számít...

Őőő.. ezt majd megmondják a hozzáértőbbek.. de elképzelhető.. de az is lehet, hogy csak egy órát kell csatlakoztatni a pilács gomba helyére.. sajna a gyakorlati részét nem tudom :rolleyes: Eddig még csak kompressziót meg benyanyomást mértünk.. <_<

Nah igen, szerintem az elég gázos.. meg kellene nézni mi a baja.. Lehet egy olajcserével kellene kezdeni.. nem tom tudod-e,mikor és milyen olaj lett rakva bele... :rolleyes: De mint laikus azt mondom, nézesd meg legalább az olajnyomást.. nem jó az, ha ilyen sokáig pilácsol... valami nem koser ott.. Nekem szinte azonnal a moci beröffenése után elalszik... Ezek ugyan Dynos mérések, de itt van pár idő Nagyban.. katt a képre..

Én most biztos nem.. most indulok melózni.. mentem is.. by bye.. jó szórakozást mindenkinek.. :rolleyes:

Vagy csak már nem müködik a többi érzékelő :D én is pont erre tippeltem.. olyan hangja van,mint amikor egy relé nem tud behúzni valami miatt rendesen. Pereg vagy mi a csöcs.. Annó zümmert is csináltunk igy belőle.. hogy a tápot megszakitja az épp bontó érintkező.. de az más téma.. le kellene venni a bizti fedelet és amikor csinálja finoman megérinteni a relék kobakját... És akkor elvileg érezni lehetne hogy melyi "zizeg"... vagy alapból mindet jol megnyomkodni.. hátha csak kilazúlt valamelyik. Ha ettől nem javúlt meg, akkor meg maga a relében van valami baxás.. Vagy a hozzá menő vezetékezésben, vezérlésben... Jó lenne első körben megtudni,hogy pontosan mikor, mitről függ ez a zizzegés..ergó, melyik relé teszi... Persze mindez csak szvsz

Grat a géphez! Jóó sok együttöltött km-ert kívánok! Ha a kezelési van meg, azért olvasd el..emlékeim szerint van némi infó benne erről arról.. aztán ha valami nem kerek, kérdezz, vagy keress rá.. Sokminden ki volt már vesézve itt ott a fórumon. Escort: egész csini volt.. nekem is escort volt az előző autóm(egyben első is), csak épp egy generációval régebbi, XR3i :rolleyes: Más: Igaz, nem most volt, de feltoltam pár videót a múltkori pénteki eseményekről.. bár nem sok volt.. meg lehet sassolni.. Lanti: kellenek még videók? csak mert ha nem, nem foglalom a tárhelyed <_< Utólagos engedelmeddel ezeket is hozzád tettem

őő.. ez mi az, miért, kiért és egyébként is.. Mért érzem úgy,hogy lemaradtam valamiről? <_< ;) :D :rolleyes:

A te motorodon nem tudom pontosan hol van, de gondolom ugyanott ahol nekem... Ha jól tudom, a HAL szenzor a vezérműtengely helyzetéről ad jelet a gyújtás vezérléséhez. Régebbi motorokon az elosztófedél-rotor lehet a megfelelője kb. (de lehet butaságot mondtam) Viszont hogy melyik az, azt tudom.. legalábbis úgy gondolom :rolleyes: Ezen a képen itt lent ez a fényes hengerszerüség a szelepfedél akksi felöli oldalán a kocsi eleje felé.. Ezen ITT a kép bal alsó sarkában szintén látható.. Ez ugyan C20xe motor, de nálad is valszeg hasonló lehet... Szerk: Megnéztem neten pár x20xev mocit, bár sajna nem túl jó szögben,és nem nagyithatóan.. nem láttam rajta olyat mint nekünk.. de valahol csak csak ott kellene lennie.. szvsz.. de csak jön valaki, aki már találkozott x20xe mocival

Az eddigiek nagyon ratyik voltak? Több oka van. egyrészt a régi HP gépem nem volt a helyzet magaslatán, utána meg a divx-be konvertálás még rátett egy lapáttal..(mondjuk lehet meg kellene tanúlnom normálisan konvertálni <_<) A mostani videók meg már a Pana TZ1-es géppel készültek. Ez azért már jobb videót csinál, csak épp marha nagy méretben, mint ahogy láthattátok.. viszont megy a zoom, az autófókusz, a fénymérés is videózás közben.. ezért jobbak szvsz a videók.. no meg mert már van 2gigás kártyám, igy mehetett VGA-ba a felvétel.(bár igy is csak asszem kb. 22perc fér rá..) És a yardok jaja.. nem egyszer, hanem kétszer jöttek, de csak áthaladtak a pályán, és már mentek is tovább... meglepően lightosak voltak...

:rolleyes: Ezzel nem vagy egyedül <_< Én is rühellem, de ebben a formátumba ment a fényképező.. Lanti meg kérte, hogy küldjem már át neki a videókat.. extrára.. igy dupla vagy semmi.. ;) Majd valamikor esetleg lesz belőle divx.. de igy legalább full minőségű.. amit eddig találtam mov-avi convertert, azzal konvertálás után sötétebb lesz a videó.. igaz azt már lehet lehetne virtuál dubbal szerkeszteni, de.. még nem próbáltam.. nem nagyon volt időm játszani velük...

Nah igen <_< Vagy az extra unja majd meg, hogy nincs hozzá oldal.. szal asszem Lantinak is küldök a html ből... Javítottam,szóval elvileg mostmár mennie kellene neki..

Őőőőőő. valami tényleg nem jóóó.. pilla utánanézek Lehet már látom is.. valszeg hogy nagy V vel irtam a videok -at a linkekben.. pilla

Ehh. nah végre! Kész vok a linkelgetéssel. Köszönet Lantinak a tárhelyért, Petyának a videózásért, a résztvevőknek hogy emelték a rendezvény hangulatát.. stb stb :rolleyes: Szóval ITT vannak a videók.. lehet sassolni őket... Ui: kell hozzá egy quick time vagy ami kezeli a .movot Illetve bármi gikszer van, szoljatok.. nem jó a link, vagy esetleg ismétlődik valamelyik.. stb.. thx

Coupe: mi is volt az a G40 töltős valami? 1.4 es golf? vagy mi is?

Nah ennek nagyon tetszik a belseje.. ezt mondtam neked anno Coupe, de akkor is kibogoztuk kiről hablatyoltam :P Ejj.. :lol: viszont elszomorító látni, hogy valszeg az enyém is csak ennyit érhet :D Háát ez azért mondjuk érdekes.. nekem 5és feles a felnim.. és már a 195/50 es gumikkal is megszenvedtek a srácok a mühelyben mire felrakták.. Itt meg még a 205 is be van jelölve... ;) Demo Felmennek netre a pénteki videók.. mennyire titok a mocid? Odaírhatom, hogy mi van benne, vagy csak annyit hogy "1.4'" :lol: Mindenki: Lantinak hála most full minőségben, full méretben lesznek nézhetőek.. nem tom meddig.. Most szerkesztem az oldalt hozzá.. majd linkelem ha kész..

én is majdnem "szívrohamot" kaptam, amikor annó a hungárián bezuhant elém, és már ott se volt...(ha nem láttam volna a tükörben hogy jön..) No mondjuk te se voltál semmi, ahogy 3.ban eléptél.. :P <_< Majd válogatok pár videót és felrakom.. csak nem olyan jók, mert kintről lettek csinálva.. :omg: Csak egy apró kérdés.. néztem a CS-t. Motorvezérlőnek Motronik 2.5 öt irtál. A DIS-hez már nem csak 2.8-as vezérlő volt, van? :lol: Amúgy grat.. durva büntiző gép lehet ez is!! :rolleyes: ;) Ui: jah és jáááá jááá... beszabazva.. Gsi ez is..(mégha hátúl dobos is :hehe: )

Jaja.. kettő van... egy a Kocsikkal kapcs, egy meg úgymond a személyesebb.. kirándulások, barinős képek stb.. De legegyszerübb a "honlapomról" indúlni.. az ide is be van állítva a gombocskára <_<

Pedig csak feljebb kell kaccsintanod <_< :rolleyes: (jójó.. tom, h egyszerre irtunk...)

Szemléltetve: Gondolom erről van szó: :rolleyes: (Képre kattintva bejön a többi kép is, ott be tod löni hova is esik ez a kis fülecske..)

Hmm.. mintha egy nagyon ilyen állna dunakeszin is Sz.Gab tól 2-3 háznyira...Lehet akár pont ez az..