Laci4

Skacok! Tud vki vmi bensőségesebb infót a lambda szondák őőő.. lábairól? :wink: :oops: Az érdekelne, hogy nekem egy 3 lábas kütyü van... Namost melyik mi.. Van e esetleg olyan hogy +táp, föld és mondjuk jel? Csak mert azt villogja a szentem, hogy 38 Oxigen senzor voltage Low Meg bejött egy 93 as is, ami Hall Effect Switch Low Voltage.. de ez lehet csak kontár hiba... De most érdekes volt. Hazafelé a taliról megküldtük petyával a vasakat,mert egy kis csira.. nem emlékszem milyen kocsi, ugy jött be közénk, elénk, h majdnem elvitte az orrunkat, ozt még tolt is.. Na szóval megkergettük a vasat 220ig.. ÉS NEM világított a mocikontrolom!! Eddig 140 fölött szinte tutkó volt h elkezdett pilácsolni, és amint lejebb vettem a gázt, elaludt.. Most viszont fordítva volt, hogy azért ne örüljek. Amint lelasítottam szép nyugis tempóra, pilácsolni kezdett, egészen leállításig. Most megent nem világit ha beindítom, de nem mentem vele.. Úgy biztos megint kijönne.. ezek a rejtélyes hibák, nem hibák.. ehh... sirba fog vinni :(

BC: elösször sztem nézd meg a csatlakozókat... jól raktad e öket vissza.. mármint érintkezés szempotjából.. Nézd meg az izzókat is, bár sztem ha azok nem mennének, akkor is látszana vmi nagyon haloványan, illetve hogy(ha jól emlékszem) mind a 2 egyszerre égjen ki, annak kicsi az esélye. + sztem, de ez csak logika, az izzoknak igazándiból semmi közük a BC hez. Kapnak egy +12voltott oszt csá.. Szóval ebből én arra logibikbakkozok, hogy a 12 voltot nem kapja meg. csati... esetleg BC-n belül a csatinál fóliaszakadás.. már nem emlékszem pontosan hogy van megoldva... az OFF celicáról meg ON annyit, hogy én mentem utánuk a kocsimmal.. egyszer kétszer kicsit megindúlt a vas, de nekem még vissza se kellett váltanom, hogy utánamenjek. Beszélgettem utána Petyával, mondom neki, látom néha próbálgattad, de nem igazán merhetted, mert nem nagyon mentél el.... Mire ha jól emlékszem azt mondta, hogy dehogynem.. padló volt... :shock: Jól rémlik Petya?

engem meg Petya szokott keltegetni.. mint ma is :twisted: :twisted: Ő is ráérez.. mindig úgy van, hogy még aludnék vagy 1 órát, és elötte csörög :wink: :(

Ezt így is csináltam... A gyertya meg bevallom, mégis szerelőre akadt. Bedühödtem, és tegnap elvittem egy szakihoz. 1 nem volt elenfél neki. Másik 2 vel már neki is akadt próblémája, Pedig nem gyetyaszállal akarta kiszedni. és végül egy, úgy be volt állva, hogy még ő is jó sokáig szenvedett vele mire kijött. Szóval visszavonom.. mégiscsak jobb néha a szerelő.. csak nekem eddig akármiben cseréltem a gyertyát, elég lightosan kijött. npasi: igy megoldódott a próbléma, úgyhogy nem kellenek a szerszámok. Köszi szépen! Ne "cipeld" feleslegesen.

Jaja.. bár nem ugyanaz a motorod mint nekem, de sztem az elv ugyanaz. 3 érzékelő van. 1: ami a müszernek adja a jelet(1 vezetékes egyszerü, majdnem olyan mint egy csavar) 2: ami az ECU-nak.. jól rémlik h így hívják? szal a motorvezérlőnek küldi a jelet(legalábbis nálam van ilyen) és a 3. ami nálam a hűtő oldalába van csavarozva, na ez kapcsolja a ventit. Hütés működésének leírása... (már ahogy szerintem és nálam működik): http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=14...=asc&start=2625

A rohadás a Molba vagy akárkibe!! Ha jól hallottam a hírekben, szombattól megint 7 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! azaz hét forinttal emelik a benyát!! Azt a jó... anyukájukat! Igy már asszem 258 lesz a 95!!! ös !! nem semmi!! :/ Bocs.. ez lehet nem ide kellett volna, de hátha közérdekünek számít .)

Jaja.. nekem is a lábtérnél van.. bár bevallom , lehet meg tudnám a kezem és a lábam ujjainak segitségével számolni, hányszor volt bekapcsolva :D Én a kesztyűtartó alatti kis polcocska alá ragasztottam két apró kis pill. ragi csöppel. elötte próbálgattam hogy hol milyen lenne. Nah és ennek a kis tálcának van egy pereme... az alá raktam be, hogy ne kelljen fogni, mig a másikkal játszadozok... Nem kellett volna. épp a másikkal szarakodok, amikor pattant valami.... (januárban volt, karira kaptam egy ..jóbarátnőmtől) Pont vele voltam.. és mindig volt a kocsiban , meg van is ásványvíz. Nos vmi pattant.. összenézünk.. ja.. csak az ásványvizes flakon.. (szokott ahogy melegszik) aztán bekapcs.. és az nem világított. kivettem.. és látom, el van pattanva :D :P Tiszta szar volt a szitú.. (ajándék-leányzó miatt) Szóval oda ne rakd be ha lesz is, mert van egy ive annak a kakinak, és pont elég ahoz h elpattanjon a cső... Chyga: akkor van szimplán is csak cső? Mert ennek a kütyüje 2 neont vezérelne, és nekem csak neon kellene esetleg, és akkor lenne a lábamnál is... De csak ha nem összeg.. most másra kell igazándiból a zsé :oops:

Nem is volt az olyan nagyon húzós.. Az enyém 103e km-rel volt 1.850!!!! re hirdetve... MOndom neki. szép szép, de ez azért kicsit sok... Belekötöttem ebbe abba, de csak ilyen "apróságokba" tudtam, h nincs riasztó, nincs benne az emelő(mondjuk miután megvettem adott a srác egyet) :headbang: , meg hogy 3 helyen ki van égetve cigivel az ülés(pont egy parázs méretben, illetve a felső kárpiton is van 1-2 pici nyom. Mondjuk nem tudom mit csináltak a cigivel... :shock: Azt hiszem hirtelen csak ennyi volt.. meg kicsit húztam a számat, hogy igy meg ugy, szép szép, kellene is, de ennyim nagyon nincs....(igy is volt, még igy is nagott haraptam) :? Mire a ######i.. nah joh... 1.650, de ennél alább nem megy.. Mondom, ok, ha a bank megadja a hitelt... Hát így lett az enyém... szintén elég megkímélt állapotban.. akkor hozták be kintről... még nem is volt magyar rendszáma. Kapott friss müszakit stb. és ugy lett a kezembe adva... Sajnos az elmúlt 1.5 év hatásai már jelentkeznek rajta :D :P de azért még most is jó állapotban van sokak szerint.. csak én vagyok túl maximalista :D :oops: 8)

Háát a ferde behajtáshoz kellhetett ám a tepsi kéz. Legalábbis én azt az egyet, ami kijött, mikor visszaraktam tuti nem ferdén rakom vissza. lehet érezni hogy hol a "helye" sztem legalábbis.. szép finoman érzéssel...(persze ha még nem volt ferdén berakva) Mondjuk most majdnem azt mondtam magamnak, hogy gyi Sz.Gabhoz, hogy kapja már ki legyen oly szives.. de akkor azért az is rátenne hogy meleg lenne a motor... Akkor meg gondolom még nehezebb kiszedni.. (hőtágulás) vagy hülyeségeket beszélek? Talin meg talán :wink: :oops: lesz ideje kihűlni...

Háát ez feltételezem nekem szólt.. Lehet.. de most öszintén.. szerinted szervízben mit csinálna a szaki? Fogna egy méretes csőkulcsot.. meg egy baszott rudat, vagy egy nagy krovát, oszt had szóljon.. Nem hinném hogy a gyertya kiszedéséhez valami speciális technologiai eljárás szükséges. De ha mégis tudsz ilyet, szivesen meghallgatnám. Ha szervíz is lesz belőle, max. sajna szerszám hiány miatt fog lenni :?

van külön neonod is? mert nekem sajna egy elpattant... bár bevallom nem tom milyen hosszú.. megnézem holnap de.-t

npasi: oh.. köszi.. nem vártam volna el hogy elgyere házhoz :D Viszont asszem ha addig nem lesz semmi, márpedig asszem nem lesz, akkor Fóton kellene megberhelni.. ha lehoznád esetleg a fent emlitett pár szterszámot.. vagy akinek lenne esetleg vmi bevált eszköze.. :oops: Egy gyertyacserére csak nem viszem már el szervizbe...

Háát jah.. meg kérdés a tartása... bár akkor már, ha mégis, csak a kérdéses szakaszra tennék javitásként, mert benne a hőérzékelö is stb. No meg mert a csergőben újonan sacc 8e pénz

Hmm.. ez a protect ennyire jó cumó?! Nem árt semmit? mert akkor valszeg beinvesztálok én is egybe... ugyis ki akarom cserélni benyaszürőt.... Akkor elötte kellene.. :shock: Hol lehet kapni? Neve pontosan? (kedvezmény?)

sőőt.. már rá is jöttem h a régihez való.. az enyémhez csak 4 kábel van.. DIS to hengerek.. DIS be csak egy 3 vezetékes csati megy.. :?

Háát ha az 5 darab, akkor még akár jó is lehet... de ha darabonként, akkor annyiért újjat veszek... Megkérdem holnap.... Meg kérdés h DIS gyújtáshoz való-e.. vagy sem... De köszi!! NIncs véletlen Izmos gyertyakulcsod? :wink: :D :oops:

Nincs ilyen méretben egyik se :D Ami van, az meg nem elég "mély".. nem fér bele a gyertya feje... Nah nézek majd vhol vmit.. Röhely h igy bennelegyen....

Én nem...

Az a baj, hogy 06-18 ig melózok, és nem kocsival.. kb. fél 7re érek newpestre.. elég messze van B.Örstől. megpróbálok szerezni vmi szerszámot... 16 os csökulcs.. meg mondjuk bele egy pajszer :twisted:

Srácok vkinek ehez vmi hozzászólása? :D :P http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?p=60193#60193 Asszem még sok spenótot kellene ennem.... :oops: ... levertem a kezem.. bevertem a fejem, de az istenért se jön ki az a k. gyertya... mára feladtam.... :evil:

Nah újra.. itt... van vkinek ennél brutálisabb gyertyakiemelő szerkezete? http://laci4.uw.hu/GSI/gyertyakulcs.jpg

Nekem CDR500 ha jól emlékszem, és nálam igy van. 1: Gyújtás 2: AS nyomvatart aztán 3: Bekapcs...AS nyomvatart, amíg pittyen..aztán 4: a szám billentyükkel beadni a kódott(amig nyomkodod, addig változik az adott karakter..(1es gomb első kar. 2es gomb 2. kar. stb) 5: végül AS nyomvatart, amig pittyen.. Más: nincs vkinek egy megmaradt régi gyújtókábele,amit mondjuk lecserélt? az ami a leghosszabb.talán az első henger.. nem tom honnan kezdődik.. az enyés sajna kontaktos.. és csak az az egy :D

Ehh.. redi-redi :D gondolod hogy kézrátétellel meg erős szuggeszív képességemmel szedtem ki azt az egyett?! Teeeeeeeeeeeeeee.. :twisted: Erőszakkal. hmm.. akkor nyugodtan küzdjek vele? A hengerfejnek elvileg nem lehet baja.. :?: Persze jó irányba próbálom csak.. (amerre az az egy is kijőtt) Más!! NIncs vkinek maradék gyújtókábele? Amit mondjuk kiszedett, lecserélt?! Konkrétan a leghoszzabb kellene.. kontaktos.. az összes többi 2.1kohm.. az az egy meg.. :?

Skacok! Nem akar kijönni a gyújtógyertyám!! Hogy szedjem ki? 5letek? 1 kijött, a többi meg se moccan!!! :D