ambi

Köszönöm a választ, nyilván hajlok a szívósor tisztítása felé mivel szerelőm is pont erre célzott, az autót meg már 6 éve hajtom de efféle karbantartást még nem kapott. Egy pillanatra azon gondolkodom hogy kb 2,5 éve sajnos átéltem egy adagoló cserét (300K :lol: ) és akkor elég rendesen meg volt bontva, tehát hogy akkor nem tisztíthatták meg? Egyébként olyan 280E a meter benne. Vezérműláncot kellene vagy illene cserélnem vagy úgyis hallat majd hangokat ha cserére szorul?

Sziasztok! Nekem egy '99 X20DTL Astra G típusú problémám lenne. A gond elvileg az egyik EGR szeleppel lenne amiből össz. 3 db van, kb. 1-2 éve útközben kigyulladt a sárga vezérlés lámpa és nem akart menni a kocsi. A szerelő azt állapította meg hogy az egyik szelep meghalt ezért ideiglenesen felcserélte egy másikkal mondván addig jó lesz míg nem veszek bele egy újat, kicsit többet eszik és ha pörgetve van jobban füstöl. Tehát ez az ideiglenes megoldás tart már 1-2 éve. Mostanában ismét kigyulladt hosszabb ideig menetközben a lámpa és közben gáznyomásra nem reagál az autó. Újabb szerelő, tesztelték, méregették és elvileg azt mondják hogy a szelepekkel nincs hiba. A fő gond hogy az 1-2 év alatt párszor előfordult ez a jelenség (csak akkor pár percre gyulladt ki a lámpa) és mikor elvittem diagnosztikára, a problémámmal kapcsolatban nem volt tárolt hibakód és most sincs.(izzítás hibakódot tárol mert azzal is van valami amit szintén jelez a vezérlés lámpa 1-2 msp-es indítás utáni kigyulladása). Amit kaptam legutóbbi tippet hogy ki kellene takarítani az egész szívótorkot.. Esetleg ha tudna vki valamiféle tippel szolgálni azt megköszönném. Üdv.

Sziasztok! Nekem egy '99 X20DTL Astra G típusú problémám lenne. A gond elvileg az egyik EGR szeleppel lenne amiből össz. 3 db van, kb. 1-2 éve útközben kigyulladt a sárga vezérlés lámpa és nem akart menni a kocsi. A szerelő azt állapította meg hogy az egyik szelep meghalt ezért ideiglenesen felcserélte egy másikkal mondván addig jó lesz míg nem veszek bele egy újat, kicsit többet eszik és ha pörgetve van jobban füstöl. Tehát ez az ideiglenes megoldás tart már 1-2 éve. Mostanában ismét kigyulladt hosszabb ideig menetközben a lámpa és közben gáznyomásra nem reagál az autó. Újabb szerelő, tesztelték, méregették és elvileg azt mondják hogy a szelepekkel nincs hiba. A fő gond hogy az 1-2 év alatt párszor előfordult ez a jelenség (csak akkor pár percre gyulladt ki a lámpa) és mikor elvittem diagnosztikára, a problémámmal kapcsolatban nem volt tárolt hibakód és most sincs.(izzítás hibakódot tárol mert azzal is van valami amit szintén jelez a vezérlés lámpa 1-2 msp-es indítás utáni kigyulladása). Amit kaptam legutóbbi tippet hogy ki kellene takarítani az egész szívótorkot.. <_< Esetleg ha tudna vki valamiféle tippel szolgálni azt megköszönném. Üdv.