Albert

Nekem nem gyere be. Eddig az volt a top amikor január 10-én beállított Robi este tizkor hogy egy srácnak akivel még csak telefonon beszélt elromlott a ventilátora, és szedjük ki az én D-mből hogy ne fagyjon szét a családja az arcnak. Kint kb -15 fok volt - elég gyorsan végeztünk..

Nem szeretnék semmit elárulni de egy biztos: Nagyon tré dolog esőben, 70km/h-s szélben, 3 fokban kint szerelni az utcán.

Pedig nagyobb a fék mint a vti-ken :blink:

Ahogy elnéztem a gyári leömlőmet Opelék se sokat szaroztak az optimális kialakításon. Egyszerű, olcsó gyárthatóság csá. Mégis megy. Nem is rosszul..

Gondolom épp légteleníti magát vagy mittomén :blink: Amúgy nem fogyott.

Lender aszonta reggel hogy 50-est ajánl mer a 60-as rohadt hangos. Kati helyett meg nem cső hanem másik dob dukál szerinte. Hazafelé megmérettem a tegnapi fagyállótöltögetés végeredményét @ Shell. -18 fokig jó, és megint hiányzik belőle vagy 2-3 deci...

Végülis nincs baj vele...

Hol hirdeted? :unsure:

Jóvanmá Tomi akkor ez sokkal jobb :unsure:

Megfutottam a Lender-kört. Végülis normálisak voltak, egyből nekiestek a kocsinak szétkapták fúrtak hegesztettek pasztáztak meg összerakták. Aszonták a lambdának ennyitől nem lesz baja, de énis eztmondtam volna a helyükben. Hálistennek úgy tűnik tényleg nincs baja és 1,1 az alapjárati fogyim újra. Remélem az átlagfogyim sem marad 8,8-on mert a guta kerülget hogy 7,5 helyett ennyit mutat. Beszélgettem vele mit ajánl a gyári megoldás helyett alulra: leömlőtől katihelyettesítő dob, középdob, hátsódob+vég meg a cső ezek közé 62-65 aluplatirozott cuccból. Mondta hogy a hátsódobom valami mókolt dolog, Opel középdob valójában, arra van felhegesztve a dtm vég - hurrá. De mind1 mert igy is jó télre.

Nekem nem ingadozott az alapjárat mint ahogy azt msn-en is megbeszéltük. Túl nagy kreativitásom nincs ezügyben max a katit szedethetném ki de nem bizti hogy jó az nekem...

A féreértések elkerülése végett: Nincs lyuk. Még bele kell fúrni a Lexmaulba, ráheggeszteni egy anyát és abba betenni a lambdaszondát.

Nemtom de reggel viszem nyolcra és ott fogok állni amig kész nincs. Remélem a lambdának valóban nem lett semmi baja, és nem is fogok emiatt elkésni melóból. Más: Kicseréltük Racceval a termosztátot. Ezzel együtt leengedtük a vizet a rendszerből, hűtőt is kivettük, és átöblitettük slaggal belül, aztán még a lamellák közül kinyomta Robi a bogarakat. Hazafelé már 2 km után üzemmeleg volt a moci és fűtés is volt végre. 3 liter fagyálló ment bele, desztvizet már nem tudtam mellé önteni. Hazafelé még kiirta hogy kühlmittel stand de már itthon eszem ágában nem volt kinyitni a mociháztetőt, mert már nagyon vágytam egy meleg teára meg az Egri bikavérre from Egri Korona Borház, Demjén :unsure:

Jó hát remélem nem ment tönkre de igenis ha elkér 12-öt egy egyórás melóért akkor az legyen normális! Ennyi.

Igen de nem magamtól jöttem rá :blink: Itt vagyunk Sárgadzsiesszáj Zolival a Racceéknál és megnéztük vajon a bemelegedett moci mér fogyaszt óránként 1,5-1,6 litert és mér ment fel a fogyim egy literrel legalább. Rájöttünk könnyen. Mondom nézzük má meg rendesen bent van-e a lambda a leömlőben. Robi megfogta a kábelét, felemelte és a kezében volt a szonda. Bakker nem tették be a lambdát 12-ért a faxkalap Lenderék. Ennyit róluk is... Felhivtam elnézést kér hétfőre vár de akkor is. Kiadok egy melót kezemből megnézem hogy mit adok ki :unsure: Elvileg megleszen a termosztátcsere is még ma talán...

Javítottam az éjjeli hsz-om mert volt benne egy nagy hülyeség

Nemtom hogy annak hogy azért mert a motor nem képes felmelegedni vagy a leömlő csere miatt, de alapjáraton 1,5l/óra a fogyi a BC szerint az 1,1 helyett :blink: Egy bizti, most hazafelé kigyulladt a csekkengin lámpa a Stadionoknál. Leállítottam, újraindítottam és aztán már többet nem villant ki. De sajna meg kell kérdeznem Lendert hogy mi is ez ;) Borzasztó hideg van kint és a kocsiban sincs fűtés nem jó ez igy e. Ha holnap is ilyen szeles csipős hideg lesz akkor nem lesz lelkierőm termosztátot cserélni hacsak vki nem ajánl fel egy jó garázst... :unsure:

Egyszerre kettő vizsgázott? Nemsemmi, grat!

F0stam is ezerrel mert Q mély árok van Lenderék fölött ahol ő úgy döntött hogy megfordul :blink: Utána már nem volt gáz ;)

Na. Reggel elmentünk Lenderhez. Öcsém ment a GSivel én meg a GTEvel. Otthagytuk a GSit és hazahoztam öccsöt a GTE-vel. Ezután elmentem dolgozni nemsegitek melyikkel. Szólt Lender hogy kész a cucc de mivel öcsém nem tudott elmenni érte, így én mentem. Beültettem pócvágenes kollégát (aki utálja a szmájlikat meg a zsírt) a GTE jobb első ülésére (jajjmost elárultam mivel mentem dolgozni) és elmentünk Lenderhez. Útközben kivel taliztam az a Fórumozók magukról topikban van :unsure: Én becsüccs GSi, kolléga GTE. Elmentünk hozzánk. GTE -> garázs, GSi-be becsüccs mind2en és goo vissza melóplacc. Remélem íg érthető :blink:

Astrán van. Csak vmivel el kellett menni a kocsiért. GTE-vel mentem.

Én viszont nem láttam amit tegnap mondtál hogy jönne le a Subarujáról a festék...

Nemérdekelt, elvittem reggel Lenderhez. 10:30-ra kész volt vele. Odaúton tettem kis kitérőt GTE-vel mert megláttam Antit és utánamentem :unsure: Elhoztuk a vasat, olyan húdenagy különbséget nem érzek, de Lender Laci is aszonta hogy megérte ennyiért megszerválnom a cuccot, és szóljak ha kell alá komplett renyó :blink: Jó rohadt nehéz volt a régi Y, ha másnem legalább könnyebb lett a kocsi ;) Jippijáé jippijáó ;)

Ha leesik a hó és meg is marad, elindulok :blink:

"Ma keleten többfelé, nyugaton elszórtan alakul ki hózápor, északkeleten helyenként havazás" Csak nem lesz szívük a gonosz őröknek kikergetni minket a biztos halált jelentő szibériai tundrára ilyen időben...