Esskaaell

Általában az szélvédőnél folyik be a víz. Sokszor szemét szorul a perem alá. Nézd át, tisztítsd ki. Hallottam már hogy volt aki szilikonnal szigetelte. Tesztelheted, hogy az anyós ülés elé befekszel miközben valaki slaggal nyomja a vizet a szélvédőre. Amúgy vagy ebben vagy valamelyik másik topikban volt erről már szó.

Én finoman Urban Legend-nek tituláltam, de akad pár ember , aki hisz benne. Most már csak olyan kellene aki ért is hozzá. :D

Nekem le van lemezelve az EGR, rángat néha 1800-3000 között ha finoman gyorsítok, indulás után pár száz méter után után ki is gyullad a lámpa, de hibakódot nem tárol. Megjártam egy Bp-Zalaegerszeg-Bp utat 130-135-tempóval, 4000 feletti fordulat tartósan, és semmi javulás.

Az enyém 1800-3000 tartományban csinálja. Ahogy olvasgattam ez a "fagyizás" még senkinek nem jött be, leginkább urban legend-re hasonlít. Itt a fórumon többek fizettek már súlyos tízezreket mindenféle szenzorok meg trafósorok cseréjére, de nem az volt a megoldás. A szerelőm azt mondja lamda szonda. Mert erős gyorsításkor, amikor a lambda szonda értékei nem szerepelnek a vezérlésben, akkor nem rángat, csak amikor kímélős üzemmódban tolod neki. Gondolkodóban vagyok,mi a bánatot csináljak, mert megvenni nincs kedvem, biztos tudás nélkül. Ezt lehet ideiglenesen berakni egy másikból pl.? ( a próba erejéig )

Ez mitől is elektromos? Hogy a centrál zár benne van?

Ha jól értem akkor 230V->12V érdekel. Erre talán legegyszerűbb lesz egy univerzális Notebook adapter. PL.: http://www.argep.hu/main.asp?suche=noteboo...amp;x=0&y=0

Köszi mindet :rolleyes:

Sziasztok! Tavaly októbertől végignyomtam a fórumot a biztonság kedvéért. Sokat tanultam belőle. :rolleyes: Lenne pár kérdésem, bízom bennetek. 1. Említésre került a gyakori tompított izzók kiégése. Ez gyári feature ? <_< 2. Mivel 3 ajtós G Astrám van, de az elektromos tükrökön kívül fapados, szeretnék bele elektromos ablakot. Nem vagyok rutinos, szóval szívesen fogadnék akár priviben is, hasznosnak talált (Opel) bontókró egy listát. Csak gyári el. ablak érdekel. 3. Megzakkant a külső belső levegő váltó motor. sosem állt le, most átkötötték csak külső levegő jön, de legalább nem nyivákol folyamatosan. Érdemes foglalkozni vele? 4. A bal oldali tükörmozagtásból csak az egyik irány maradt meg, csak vízszintesen mozgatja, le-fel nem. Mechanikus vagy elektromos gond lehet? Egy vagy 2 motor mozgatja a 2 irányt? 5. A motor 2500 környékén el kezdett finoman dadogni néha 2500 környékén, ha nem erőteljes kihuzatás volt, ezért a szerelőm,( mivel kinek nincs gondja az EGR-el), lelemezelte. De a gond nem oldódott meg. Most már 1800-3000 tartományban is elő-előfordul a dadogás néha. Arra gondoltam, valami szenzor makrancoskodik ami hülye értékeket ad a központi egységnek? Hőmérséklet? Levegőmennyiség? 6. A hátső üveg páramentesítő szálakból 3 szakadt. Menyniért lehet, érdemes-e javítani? 2 alul, 1 picit feljebb van. Nem kardinális csak zavar.

Köszi. sokat segítettél <_<

Az enyémben csak bal oldalon van "betét", amin a jobb-bal tükör váltókapcsolója és a 4 irányú tükörmozgató van. Nem tudom elképzelni hova férne el az ablakmozgató. Én szívem szerint egyébként is középre raknám az ablakmozgatókat. mert akkor csak 2 kapcsoló kell és mindkét oldal kezelheti. A fontosabb kérdés, amire jó lenne választ kapnom, hogy 3 ajtós és 5 ajtós elektromos ablakemelői megegyeznek-e. (és a kábelezése gyárilag megvan-e).

És akkor hova lesznek a tükör vezérlő gombok?

98-as 3 ajtós G Astrába szeretnék ablakemelőt rakatni. Bontóban akad 5 ajtóshoz való, de ellentmondásos infókat kaptam, hogy az jó-e a 3 ajtósba. Tudja valaki pontosan? Mivel elektromos tükrök vannak benne és a vezérlése az ajtón van, gondolom ugyanide nem lehet tenni az ablakemelő vezérlő gombokat. Gyárilag a kábelezés benne van? Vagy azt külön kell megoldani?