yankee
-
Hozzászólások
1.493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by yankee
-
Én is, és még sokan mások a gyíkban leírtak alapján csinálta meg azokról a képekről. Akkor csak nem rosszak azok a képek annyira. De nem is a kép a lényeg hanem ami le van írva <_<
-
Ha 40/40es ültetésed volt, nem igen fog szemet szúrni senkinek, ha esetleg hátul bent az ültető, elől meg a gyári lenne. De lényegébe mind1 mert legtöbbször hátul -40es rugók vannak. tehát előre visszarakod a gyárit.. sztem kibírod addig ameddig kell. De mondom hosszú távon a gátlókat nyírod ki szóval. <_< 1-1
-
Le csapod a rugót ahol kívánod. Hátránya nem nagyon van azon kívűl, hogy sufni tuning, hosszútávon kinyírja a gátlót, limbozni fog a kocsi mint a p**csa. <_< De idéglenesen miért nem rakod vissza csak simán a gyárit. Jól jöhet az még... felesleges sztem elvágni.
-
Van baj a fejbe 30ezeré. Fogjuk rá, hogy 3ezret akart írni. De ha valaki enyniért meg veszi akkor az emberünk jól járt és nem ő a hülye. :D Egy új km-óra ára 70ezerkörül mozgott 2éve amikor autósboltba kérdeztem. :)
-
Elfogadnám mindet. :D
-
Szasz. 1.4be ha volt is kocka gyújtás az elég ritka SZERINTEM. X16szr lenne a jó hozzá de ott is kb hengerfejtől felfele cserélni kellene mindent. Mert annak ugye van AGR szelep stb stb. Komputer és kábelkorbács csere... Szóval nem ér annyit az egész. Az meg hogy hamar elkopik a rotor az hogy lehet?. Idén 9. éves a kocsim és még nem volt hozzá nyúlva a gyújtáshoz. Tehát 9évet nálam idáig kibírt. 114440KM. Úgy hogy Ne cseréld...
-
B-omega KOMBI Potméteres BC-s kar esetleg? <_< Nincs-e?
-
De jó, hogy tavaj meg volt nekem a műszaki:D Így két évig CSÖND honol. :D
-
Külön kapcsolható és külön kapcsoló is kell neki. Ezen felül relé is. Én utólag kötöttem be azóta vizsgán is volt és nem szóltak bele. Csak hejzetjelzővel kapcsolható fel. Önmagába nem. Ha lekapcsolom a világítást ez is elalszik. Kapcsolási rajzból kötöttem tehát GYÁRI módon ezt ajánlom neked is. Ha adsz elérhetőséget elküldöm azt az oldalt ahol a ködlámpa van azt kibogarászod.
-
Ilyen drága a nyers lökös fújása metálra? :D Az enyém nyers volt. ÉS 27ér fújták a kettőt ANNÓ. És kop-kop azóta is rajta a festék. Ja és metál. Még ha sacc is de nem sokban tér el az igazságtól. Ha a legtöbb helyen egy elemet 16-17ezreké fújkállnak. :D Talán ez még az ocsóbbik fajta műhely.. Nem semmi.............
-
ASD. Akkor minek kérdeztél. :lol: Figyelj már, B-Omegából húztuk ki a relét ezzel a számmal. :D Szerintem az előző kollega elírta. Mert aki csinált már ilyet, Neten is találtam képekkel, relével mindegyiken az a szám van amit adtam. B) De ti tudjátok... Ha működik 167es végződésű is akkor ámen. Én még idáig azt a számot láttam amit írtam....
-
Nekem utángyártott volt. De nem a 2ezer forintos fajta. Ami eltört az is ugyan ilyen volt mint a mostani. 16.500Ft- volt legutóbb mikor vettem. De ehhez adnak F-Astrához való, antenna véget ami a kasztnin kívül van az a fekete műanyag amiből kijön az antenna. Ez a műanyag van a csoamagba. De lehet a mostanid is jó hozzá lényeg hogy minden van ami kell. és sztem nem lehet megmondani, hogy ez u.gy, vagy GYÁRI. De a dolgát teljes mértékben teszi szóval meg vagyok vele elégedve. És nem is olcsó.. Nem tudom a gyári mennyi lehet de a bontott se mai darab már...
-
Akkor passzolom. Az első antennámat annó eltörtem. Azt szétkaptam bele néztem összeraktam de még annyira sem működik mint az előtt. :lol: Szal én lebeszéllek arról, hogy szétszedd. Én inkább vettem egy másikat....
-
Hát az nem az én saram. :lol: Mindenki járjon a dolga után, tudja meg mi van, aztán menjen bontóba. :D
-
Ennyire ne nézz márt verébnek, hogy enyivel nem vagyok tisztába, hogy hogy van a kötél a kocsiba. Csak hosszú lett volna leírni. De akkor megteszem. Motortérben lévő majd tűzfalnál eltűnő és ismételten a beltérben a műszerfal alatt előbukkanó. Majd bal küszöb burkolattól és motorvezérlőig közlekedő Kábelkorbács volt a bc-hez. + a bal küszöb burkolattól közlekedő hátrafelé haladó lámpáknál végződő kábel köteg, ami magában foglalja a kasztni csatlakozókat az ajtó nyílásoknál, és az ülések előtt elmenő kábelrengeteget is. B) Így jobb ? :D Lehet nem 100%ban pontos de 90%-ban biztos. :D De lényeg, hogy tényleg minden. :D
-
Nekem elektromos. És mindig be megy teljesen. és ki is jön teljesen. És igen teljesen el kell tűnnie. Próbál dmeg szilikonnal befújni a antenna tagokat kint lévő állapotban, majd egy párszor nyomasd ki be hátha megindul. Mást nem igen tudsz kezdeni, A mechanikát ha szétszeded az már nem lesz az igazi. Néha szokott nekem olyat ha hideg van és menet közbe ledermed az antenna akkor szorulva megy le, és ilyenkor néha nem megy le teljesen. De ilyenkor látszik is ahogy csukódik be az antenna, hogy szedi le a harmatot az antennáról. De ez csak nagyon hidegekbe van. és 2. ki be kapcsolásra teljesen visszahúzódik. Én neked a szilikonos módszert ajánlom. Próba cseresznye. Vagy WD 40-el próbáld meg. El nem rontja egyik sem.
