yankee
-
Hozzászólások
1.493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by yankee
-
Te vagy az emberem novy pliiz help mi. Mijen ragaszto és kárpit? Tapasztalat? később a fejedre esik?^_^
-
Pálmatex? de én sima szövetet akarok nem műbőrt:S Ahhoz is jó a pálma? Itt linkelgette a képeket valaki anno de nem tudom ki volt, hogy otthon csinálta fainul
-
A keskeny szíjaas szervónál hogy hajt az ékszíj? 1ékszíj hajt mindent vagy 2tárcsa van a főtengelyen. 1.4si keskeny szíjas szervó pumpa a bakon van. SOS
-
Szasztok. Annó valaki itt csinált már tetőkárpit áthúzást újra kárpitozást. Annak a fényképei kellenének. Vagy aki járatos ebben ilyesmiben az árulja el mivel ragasszam fel a kárpitot, és milyen anyagot kell rá venni? Lesz egy kis sufnyizás a hétvégén aztán kéne a help..... Előre is köszi.
-
Villogó ledek. Ha utólagos riasztó van benne ahhoz van. De, hogy miért van 3 azt nem tudom. 3Fajta riasztó meg fordult már benne? Az gáz, a vezeték halmaz állapotát nézve is, meg a szak tudatlanságot nézve is, hogy miért kellet minden riasztónak ujjat fúrni PF Riasztón kívül nem tudok mást el képzelni. De majd aki jobban tudja meg mondja
-
HOGYNE ^_^ de már jövőre gumma is lesz :D
-
LoL. Én nem élek ilyenekkel. Amúgy nekem már a használatos gumim is Qka. Úgy hogy meg spórolok egy kerek cserét. :D
-
Mi van már készültök Kecsőre pályanapra? :D De az nem szeptember 11.? Amúgy én is terveztem, hogy ki nézek. De akkor lesztek innen is őáran. :D
-
Én eldöntöm mert már volt részem benne. Tehát az 1.4es hf meg az 1.6os HF meg egyezik. A blokkban is a különbség csak annyi, hogy a henger furatok nagyobbak egy nagyon minimálisan. Ami az erő többletet és minden mást ad a főtengely pl és a váltó. Tehát az 1.6os hf jó az 1.4re, hogy ha mind kettőn egyforma a szelepek nagysága. Mert ha jól tudom van a 1.6bol talán nagy szelepes. De azt hiszem csak SI-nél, de lehet a nz-nél is csak ennyi. De meg kockáztatom, hogy a nagy szelepes is jó. A szelep fészkekben és sehol máshol semmi különbség nincs.
-
RÖHÖGNI FOGSZ. Amibe belekötöttek Először is letérdeltek a kocsi elé fú de jó lámpa vajon van benne xenon. Nincs benne, Van benne. Nyisd fel. Utólagos xenon mondtam hogy van benne. Ez zajlott le 3uk közt. Aztán hátsó ablaktörlőm nem volt . Na mindegy kihozták a kocsit ez így nem jó odaadja a papírt. Xenon ki, gyári égők vissza, jobbos ködös nem ég, hátsó ablaktörlő, meg ez az osztott lámpatest az angelnél tehát ha megy a tompított és rá adom a refit akkor ki kapcsolja a tompítottat meg még ezt csináljam meg mondom jól van. Tudod mit vissza rakom a gyári lámpát. Nézem a lapot ÜLLÉS sehol azt bazeg leszarták észre se vették De arra semmit nem mondtak. TEHÁT nincs szükség síkosítóra. Ha erre gondoltál.
-
Nekem van 2garnitúra lámpám. Angel meg a gyári :D Bár csak a gyárinak az egyik alsó füle van letörve :D Jelenleg az van bent, a gyári, vizsga miatt kivettem a anhelt.
-
És nincs is letörve a lába ^_^ De miért nem földbe ásva tett fel róla képet? Mert a retkes lámpa a retkes főődbe beolvadt. És kuvára nem látni mivan.
-
Ha valaki fészliftesíteni akar törött lábú fészliftes lámpával az ezt vegye meg:D Ennek mind2 első lámpának hiányzik 1-1 füle. De lehet kapni ilyet is. Vagy lehet, hogy fészliftes és ki spórolták az 1ik lábat. Opelékből kinézem. De az enyém is fészliftes annak meg van mind2 lábija.
-
Az így van amit mondasz a viz meg a benga szint azt csak egy félekép lehet. De a ford.szám az simán csak bele megy a tengely és semmi bemetszés kiállás, hogy csak egy módon tudja vissza tenni a paraszt :D Gondolom ez olyan hogy pöcökre fektetted és rá nyomod. De fene tudja már hogy csináltam :/
-
oké.Igyekszem kibogarászni a hétvégén a csatiból, max jövőhétre lesz belőle valami. Akkor csak a km óra csatiba kell? Bontó is és bárki is egyből neked esik, hogy aaaah kábelköteget nem vágunk vedd meg az egészet. Nekem szerencsém volt 1500é bontóba levágták mind 2csatit tele pinek. Aztán sikerült szereznem ingyen kábel korbácsot amibe aztán van mindenféle csati. Vezérlős km órás rádiós minden, Tehát gondoskodtam az után pótlásról :wacko: Szval akkor majd beszélünk.
-
Ha kell tudok adni a km óra csatiba is sarut(csatlakozót, Érintkezőt) És a vezérlőnél a kis csatihoz is tudok adni papát-mamát is. Ha kell visiccsatok. Bár leg egyszerűbb a vezérlőtől el húzni a ződ kábelt. Nekem a motortérből a gyújtótrafóról van húzva. Már terveztem át vezetékelni. Másik. Vezethet valami pontatlansághoz ha lehúztam a ford.szám mutatót? És valahogy vissza tettem, mármint pöcökre támasztottam és vissza nyomtam. De mindig 1ezer és kicsivel fölötte van a mutató.. Lehet hogy a gyújtótrafóról vezetett kábel okozza a pontatlanságot??
-
4darab csavar fogja 2darab a jobb küszöb burkolat tetejénél a kesztyűtartó ajtaja alá. 1a műszerfal oldalába,1darab a müszerfal felé eső résznél a kesztyűtartó ajtó alá. Van rá 5forintom hogy egyik csavar helye sincs meg neked. És azt hiszem a küszöb burkolat is más a jobb oldalon. Mert a burkolat teteje nem teljesen megy fel a kesztyűtartóig hanem a polc takarja be a rést. De az lehet hogy mind1 milyen ott a küszöb burkolat.
-
Egyedül a motor kellene belőle. De azzal a gsi-lökössel is mit műveltek PF. Még nappali igénytelen fényt raktak bele :wacko:
-
Akkor fék olaj bár az sárga nem? Narancs sárga.
-
Na ezt még egyszer magyarul. De ha jól fejtettem meg a kódot, akkor a kézifék lámpa gyúllad fel. Vagy annak nem az a jele? :D
-
Majd jövőre :wacko: 2éve ezt tolom. Jövőre csak odaérek. :wacko:
-
Hát innentől már MEG OLDHATÓ de van itt még más buktató is. Pl a széles szíjasnál ha szerzel ékszíj tárcsát egy jó dolog ha szerzel generátor tárcsát még jobb de az olyan hogy vagy rá tudod tenni vagy nem. TEHÁT vagy kell generátort is cserélned vagy nem. Ezeken felül már csak a motorteret kell meg bontani. És benn van.
-
Több ezerszer volt erről szó. HOGY IS MONDJAM. Hát ne mán nem tom leírni hogy érthető legyen :wacko: Motor Na msot ez egy SE-motor de ne zavarjon me ugyanaz. Tehát ahogy van a vezérlést védő műanyag ott középen likas na ott van a lyuk elvileg a blokkon majdnem a blokk leg tetején. Még a képen látszik is na azon tályon keresgélj.
-
Szerót ne vegyél max bérelj ha játszól neten. SZERVÓT meg a kocsiba vegyél. Oda figyelni arra kell, hogy húzd meg a csavarokat. Én is enzébe tettem minden akadály nélkül. Szét kell szedni a fél motorteret a csövek beforgatásához de 2 délután alatt meg volt. Bár több féle verzió létezik széles szíjas vékony szíjas ezekből is kb 2-2verzió. Jó lenne tudnod hogy a blokkon meg-e van neked a 2furat feszítőnek vagy a szivattyúnak.
