aztec

pont a pillangó elött, de úgyis mond6juk,h felett :) de közben Gabi már felhomályosított :wink: Na meglássuk első körben az a gumát cserélem ha nem változik, akkor tömítés, ha esse segít akkor Ákos kell majd a mocid....

azt mondo Gabi lehet ő a felelős az üresben való várakozás közben fordszám ingadozásért, majd induláskor a dadogásért?

Goofyjééé aki az imént írt :wink: Tuod 5 ajtós kék gsi :idea:

Goofy az új tulaja a gsidnek elég szép adta neki szombaton :) :) :)

Nekem az csak most fog bekerülni Gabi, már érzem nem sokáig lesz szűz, igaz nekem csak RC astrám van... Uhuhu thx a sok segítséget. Na a helyzte pillangóig végig ellenőriztem mindent ohne szakadás, csa a minimális repedések. Viszont pont a pillangó előtt van egy levezetés (ami nekem nincs a c20xe-n) és ez a gumacső a szelepfedéllbe mejen bele kb 20 cm hosszú na ezen van alul 1 kis lyuk. No ez mi lehet? Amúgy meg a szívósornál mikor fujdogáltam elég erőteljesen visszaesett a fordulat, de egyszer sem fulladt le teljesen a moci. Akkor lehet csak shimán falsot szív? Na jó mejek me' ma még dolgozni is illene :)

bordó... de tudom ebbe bele fogsz kötni, mert még csak most keltél :) BORDEAUX :)

Kékhez? kenjem a yardra vagy mi :?: :) nekem simota van gondolom univerzális módon használ6ó a cucc, nemde?

ze 502 mindenkfelett vagy 512 csak ajánlani tuom!

már eladtam. akkor éppen hf jött elő. ismerem a srácot azóta sincs semmi baja a vasnak....

az még hagyján de most kezdtem le gondolkodni hogy nekem mitől is volt hólyagos anno a 92es mocim :roll:

bal oldalán :idea: ha szemből nézed jobb (kötöszködös főrumozok kedvéért :) )

első lökösben :idea: legalábbis én ott találtam meg! amúgy az normális,h mondjuk -2 fokban elindulok hazafele, mikor már meleg a moci tolom neki (140+) és akkor már -11et meg -13at mutat? a menetszél ennyit hűtene?

censored by admin code name bazs

mondasz vmit ombre :idea: :wink:

Ha vkinek van olajozó-tisztító szettje és nem kell nekije, akkor botolhatnánk!

FehérGSi nem a Petire gondolsz? 4 kilóba hozta be a calit? Ejj -ejj így tényleg jó ár, nekem csak annyit mondott,h motor árából megvolt a komplett vas... Amúsgy meg ahogy SXP kollega ismerteit és alaposságát ismerem, nem hiszem, hogy különösebb gondot okozna nekije összetenni ######án a ccéhúszletet :wink:

be fog rekkeni oda a meleg :idea:

Fékpofát sztem ferrodot vegyél az gyári tárcsákkal elég jó fék6ást alakítanak.... Te ez a kép nem az Árpi astráját ábrázolja?

Sonique mekkora turbo lehet rárakni erre a blokkra max?

jah :) én meg éppen che guevara képét nézegettem gondoltam élete munkája ne vesszen kárba most felszólalok 8)

nem! ez még csak a kezdet! tudod miért? mert szana meg szét lesznek szedve, mert amit müvelnek 10 éve az a joggal való visszaélés fogalmát nemhogy teljesen kimerítette hanem túl is lépte azt. ott van kapásból az a jó kis cég, aminek fő profilja überelni ezen marhák baromságait. Ha lesz 1 kis feleslegem be is fizetem a tagdíjat, amennyiben ez lehetséges. most a düh beszél belőlem, de mit csináljak ha folyton folyvást baszakodnak és kötöszködnek..... jó rendnek kell lennie ezt belátom, de most nem a gyorshajtásokról beszélek.

enyém meg mejen heminek :idea:

igen :wink: de annyi mindenen megy keresztül, hogy csak na addigr csak lecsapódik. Fél év után most vettem le ezt a csövet és full tiszta volt teljesen meglepődtem. a régi alias gyárinál ezt nem mondhatom el, ott volt mocsok rendesen....

aztat meg nem mondom neked. flexibilis csőtag, 4 leömlőjavítás, 60as renccer végig, direktszürő, szerelés és játék ez volt 40.

namost meleg motornál azért fogja vissza , mert valószínű nem választott el külön teret a dsz-nek és köztudott, hogy a meleg levegő o2 szegényebb. ez idáig oks. a lukak is nagyobbak, de a víz hogyan menne ott be aztat már nem vágom. végig a csővön ami a légtömegmérő és a dsz között van azon át... ahhoz kell minimum 1 liter folyadék...