Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Adam1

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    5.046
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    7

Everything posted by Adam1

  1. Az meg micsoda?
  2. A Vectra A és a Vectra B klíma hűtője, és utastéri fűtésboxa ugyanolyan szerintetek? Van valakinek erről infója?
  3. A csomagtartó az valóban reteszel? Ez nekem újdonság. Ha jól emlékszem itt egy sima toló-húzó motor van rákötve a csoimagtér zárszerkezetre, éppen olyan, mint azok a kínai univerzális cuccok, amelyek darabja 1000 Ft körül kapható. Ebben pediug semmi reteszelés nincs, két állása van, benyom, polaritást felcserélve kicsit. Hasonló van a tanksapkánál is.
  4. Adam1

    Egyéb csevegés

    Hihetetlen, de két év után ma vettem csak észre, hogy a sárvédő ívjeim már voltak újra festve. Nagyon szépen meg vannak csinálva, a törésvonalig lettek fújva ez látszik, ha jobban megnézem. Viszont a lakkozásban nem látok törésvonalat, szóval valószínű, hogy az egész elem újra lett lakkozva.
  5. Én egyszer régebben próbáltam, akkor nyitotta a kulcs a csomagtartót, de mindez elég nehéz, nyögvenyelős volt, mert ilyenkor ugye a kulccsal a zár motort is mozgatnod kell. Ha nagyon erőlteted, akár még bele is törhet a kulcs. Ha sikerült elfordítani a kulcsot (ha jól emlékszem 90 fokkal) akkor benyomásra lehet kinyitni a csomagtérajtót, viszont ilyenkor a kulcsot is bent kell hagyni, mert elfordított állapotban nem lehet kihúzni. A kulccsal együtt kellett benyomni. Viszont az előbb próbáltam kinyitni kulccsal, nem fordul el benne a kulcs. Se nyitott, se zárt állapotban. NAgyon erőltetni nem akarom. Egy szó mint száz, elég szar, de engem nem zavar, mert úgyse használom soha. Azért van a központi zár.
  6. Adam1

    Egyéb csevegés

    Vissza lehet ragasztani, ha óvatosan szeded le, és nem szakad szanaszét. Én már 3-4szer bontottam le a kárpitot, ha nem többször, mindig vissza ragasztom az eredeti fóliát. Azokat a rugókat nem valószínű, hogy vissza fogod tudni akasztani, mert általában eltörnek. Nekem is el volt törve a bal első, nagy nehezen sikerült készítenem egy oda illő rugót, egész jó lett, kicsit gyengébb, mint az eredetiek, de ezt leszámítva kitűnő lett.
  7. Adam1

    Egyéb csevegés

    Kb nekem is ennyire sötétre lett lefóliázva az autó. Csak én ugye később elöl cseréltem színezett üvegre.
  8. Adam1

    Elektromos

    Veszel egy hegesztőpálcát, és a levered róla az elektródát. Ellapítod a végét, majd visszahajtod kampósra. Ez lesz a speciális szerszám :D
  9. Adam1

    Motor

    Nálad hogy muzsikál az új diesel C vectra?
  10. Adam1

    Egyéb csevegés

    Én 2009-ben zöldet kaptam még a 4-esre, ezév októberig még azzal járok :D Ez egy környezetbarát jármű :D
  11. Nekem (4 ajtós sedan) a hátsó ablakfűtés az antenna. Ez az egyik legprofibb dolog amit ennél az autónál kitaláltak :D
  12. Adam1

    Egyéb csevegés

    Én most csak a rozsdafoltok eltávolításáról szólnék. Itt is csak a felületiekkel érdemes foglalkozni ugye. Ez a két anyag amit írtál (- korant rozsdaeltávolító felvitele, - antiruggine ipari rozsdagátló alapzó felvitele) jól hangzik, nemtudom mennyire hatásosak, de csak fizikai rozsda eltávolítással (csiszoló papír stb) nem érdemes próbálkozni. Ha csak egy pici szabad szemmel nem látható rozsda marad, az tovább terjed, és szarabb lesz mint volt.
  13. Adam1

    Egyéb csevegés

    Ez egy 2006-os cikk. Ez szerint 70%-ost lehet felrakni elölre
  14. Adam1

    Egyéb csevegés

    Az utolsó hozzászólások szerint is most nagyon rászálltak a fólia témára. Az első ablakokra vonatkozó szabályra azért kíváncsi lennék hiteles forrásból. Nekem a fóliázó cég azt mondta, hogy elölre nem lehet fóliát tenni. Még direkt vissza is kérdeztem, hogy tudtommal a tilalom színezett üvegre vonatkozik, mert ha arra fólia van téve, akkor eleve nem fog átengedni 70%-ot. Azt mondták nem.
  15. Adam1

    Egyéb csevegés

    Nekem azt mondták, hogy semmiféle fóliát nem tehetsz fel szabályosan. Mindegy az, hogy az üveg színezett, vagy sem. Profi fóliázó cég, csak tudják. Akár színezett az üveg, akár nem. Egyébként a 75% áteresztésű az olyan világos, hogy sok értelme nincs is. A színezett üveg tudja ezt a szintet kb. Vagy ennél kicsit kevesebbet (mármint kevesebb fényt fog le).
  16. Adam1

    Egyéb csevegés

    A logika ezt diktálná de NEM ÍGY van. Elölre semmiféle fóliát nem rakhatsz fel. Akármilyen áteresztésű. Amit tehetsz, hogy színezett üvegre cseréled, hátul pedig fóliáztatod. Plusz a szélvédőre a napellenzők vonaláig leengedve tehetsz csíkot.
  17. Adam1

    Egyéb csevegés

    Igen így van. Viszont elölre nem lehet feltenni semmilyen fóliát, ezért arra műbizonylatot sem adnak. Nálam is matrica csak B oszloptól hátrafelé van ragasztva, plusz a műbizonylatra is csak azok vannak beírva. Általában felteszik a fóliát elölre is ha kéred, mert nem ellenségük saját maguknak, hisz azért is fizetsz, de közlik veled, hogy szabálytalan, műszakin vagy közúti ellenőrzéskor gondok lehetnek.
  18. Adam1

    Egyéb csevegés

    Az igazat megvallva éppen ezek miatt a Tescós, vaterás házilag otthon feltehető fóliák miatt is van ez a szigor. Mert azok állítólag olyanok, hogy tényleg zavarnak a kilátásban. A drágább, márkás fóliák viszont egyáltalán nem zavarnak. Még a 20%-os áteresztésű fólia is olyan, hogy simán feltenném elölre is, mert nem zavar a belülről kifelé látásban. Viszont kívülről olyan sötét, hogy nem látsz be a kocsiba. Le lehet kaparni, de akkor ott lettek volna a fehér üvegek elöl. Merthogy nekem nem színezettek gyárilag. Ehelyett vettem két színezettet, ami picikét hővédő. olyan 10-15%át fogja le a fénynek.
  19. Adam1

    Egyéb csevegés

    Igen. Az egyik oldalsó szélvédőm felgyűrődött, ezért egy hét múlva vissza kellet vinnem a kocsit. És ott miközben csinálták, beszélgettem egy gyerekkel, aki így járt. Túl mély volt neki a szélvédőn a hővédő csík és le voltak "húzva" az első oldalablakok. Akkor épp a szélvédőn csináltatta a hővédő csíkot, most a szabályos kereteken belülre. :) Ott a helyszínen lekaparják az érvényességet jelölő matricát a rendszámról, elveszik a forgalmit, és kapsz egy papírt, amivel haza tudsz menni. Soron kívüli műszaki vizsgára köteleznek a KPM-nél. Ebben az egészben csak az a cumi, hogy a KPM-nél kb egy hónapra előre kapsz időpontot, és addig az autó otthon pihen a garázsban. Nem mehetsz vele. Majd ha megvan a műszaki, akkor mehetsz az okmányirodába új forgalmit csináltatni. Plusz egy kis bünti B) Mivel én dolgozni járok az autóval, nélkülözni nem tudom, azért cseréltem le végül is. Így most buktam a két első üveg fóliáztatásának díját, de még mindig jobb, és így teljesen szabályos :D Első szélvédő fehér, első oldalüvegek gyári zöld árnyalatosak, b oszloptól hátrafelé fehér üveg zöld árnyalatú fólia. Ez a törvény nem olyan régóta van, de nemcsak a fóliázott ablakokra igaz, hanem bármi más, a közlekedés biztonságát veszélyeztető hibára, vagy tuningra. Vagy ha bírsággal tartozol. Gondolom ez attól is függ, hogy milyen a rendőr aki igazoltat. Van aki már évek fóliázott üvegekkel jár, van aki meg a műhelyből kigurulva beleszalad. Nem lehet ezt előre tudni :D
  20. Adam1

    Motor

    Tegnap kicseréltem a vízpumpát is a motoron. AISIN volt benne, Ruville ment bele. Nem voltam vele maradéktalanul elégedett, mert a felszerelés után látszott, hogy 1,5-2 mm-rel bejjeb került az ékszíjtárcsa mint ahogy kellene lennie. Tisztán lehetett látni hogy az ékszíjhajtásnál nincsenek egymással vonalban a vízpumpa-generátor, főtengely tárcsák. Végül is úgy orvosoltam a problémát, hogy készítettem a vízpumpa ékszíjtárcsa alá egy 1,5 mm-es pogácsát, hogy jó legyen. Most így egy vonalban vannak a tárcsák. Na ez az, amivel egy autószerelő nem foglalkozott volna. fél óra alatt feldobja az újat, aztán kész, hadd menjen. Én meg pár ezer km múlva azt veszem észre, hogy a tárcsák "megeszik" a szíjakat, és elszakadnak.
  21. Adam1

    Egyéb csevegés

    Beszereztem két gyári színezett oldalüveget előre, és lecseréltem a fóliázottakat. Hát jóval több fényt engednek át, szétsüti az ember fejét a nap, meg eszi a méreg az ilyen idióta szabályok miatt, de nincs mit tenni. Most már nem játszanak, kivonják a kocsit a forgalomból, ha olyan kedvük van. De inkább nyugodtan akarok járni.
  22. Adam1

    Egyéb csevegés

    Ez alatt mit értesz pontosan? Mi volt a baja? Nálam is ropog egy pict, ha jobban beledőlök az ülésbe :D
  23. Adam1

    Egyéb csevegés

    Az első képen jól látszik, hogy a küszöb és a sárvédő találkozásánál belül rohad a cucc. Tisztán látszik, ahol ki lett bontva. Belül le lett kezelve valami rozsdagátló cuccal, vagy valamivel? Sajna nekem is, onnan szivárog ki állandóan a rozsdás lé. Ahogy látom, a doblemezből is ki van vágva egy kis darab. Az hogy lett összehozva a sárvédő ívvel?
  24. Adam1

    Elektromos

    Hol van a harmadik hangszóró az első ajtóban? Amúgy nekem csak 6 van, hátul nincsenek csipogók. És a hátsó elektromos ablakos kábelkötegen sem volt a csipogónak csatlakozó, pedig az egy jól felszerelt példányból lett kibontva.
  25. Adam1

    Egyéb csevegés

    Aki ért az elektronikához, annak gyerekjáték összehozni egy ilyen áramkört. Ráadásul nem is kell nagyon megbontani hozzá mást, csak a kormány burkolatot. Lényegében egy késleltető áramkör. Ha lenyomod az indexkart, akkor ~2 mp-ig még zárva tartja az áramkört az elektronika. Aztán lehet ezt még finomítani, hogy hosszú indexelés után ne villogjon még 3-at kikapcsolás után.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.