Lacika85

Megy mint állat? :lol: :lol:

Az biztos hogy a 8V egy atomrobbanást is túlél. Sikermotor is volt a 80-as évek végén. nekem is csak a gyújtáselosztó fedelet, rotort kellett kicserélni rajta. viszont 2 év alatt az autó 70% ki lett cserélve :lol: Laurent már nyugdíjba ment :lol:

Igaz gabika hogy viszonylag olcsó hozzá egy két dolog csak hát sok kicsi sokra megy. nekem egy 93' évjárató C20NE-m volt calibra clubbos autó volt LAURENTÉ lehet ismered. aránylag egyben volt a kocsi de mindig jött valami, állandó vendég voltam a bontókban :lol: C20NE amúgy többet is kajol mint az XE és elég mókuskerék is. a Srác helyében csak XE-t vennék és csak akkor ha van elég Cashflo-ja és türelme. Egy biztos akinek volt már calibrája az soha nem felejti el és ha meglát egyet akkor megdobban a szív :lol:

hát hogy gyenge volt e hááááát..... :lol: amúgy a pontosításodnak és részletes megfogalmazásnak helyt adok:D Mindenesetre átadtunk pár X100 db autót egyiknél sem mondtuk, hogy az első pár ezer km megtételekor csak 80-90-el közlekedjen, hanem nyugodtan lehet haladni vele. Egyik autónak sem lett semmi baja. Én akkor is azt mondom EZEK MÁR NEM LADÁK!

hihó fojtószelepet és az EGR-t pucoltasd ki. Ismerősömnek kuplungkinyomásra akkor állt le amikor az EGR szarakodott. és utánna neki is nehezen kapta el.

csak az új autó érzése miatt nem kéne tiltásig tolni neki :lol: egyébként ezek már gyárilag járatott motorok magas fordulaton x ideig a tanfolyamokról ez megmaradt bennem :P. Szóval azért nem a Lada korszak már :lol: lehet vele haladni nyugodtan

én is ugyan így :lol: ez az 1D duma nagyon megcsinált :lol: :P :lol:

és most sader? :lol:

végül is igen. a lényeg hogy kicseréltük :lol: a vízpumpát nem mert nem csapágyas, nem ereszt nincs hangja. a gyári amúgy is rengeteget eltud menni.

én speckó 35.000 nél cseréltem vezérlést. nem a futásteljesítmény miatt hanem mert 6 éves volt és hát a szíj elöregszik. Persze szétszedéskor kiderült hogy szinte új az egész :lol: de hát ez van. szal szíj görgők csere. de mivel a pumpa olyan volt mint katiba a gyerek így azt hagytuk. a polcon pihen otthon. így volt fater f-jével is és a calibrámal is, most a verdámban van 58.000 és majd 90.000 nél komplett vezérlés csere pumpával együtt. Z14XE

Jogos :P én meg hátra nem nézek soha :lol: :lol:

Gyengéi? Minden :lol: egy calibrának átlagban volt 3-5 tulajdonosa 99% ban megjártak már "pár" országot :lol: tolták neki mint állat 300.000 km minimum van bennük. szóval minden hónapban van mit csinálni rajta :P de viszont ennyi pénzért ilyen vezetési élményt más típusban nem tudsz venni az is biztos

Minden G astrában széria volt :P

jaja :lol: szolid kipuff és nagy zene is elég :P én nem hallok semmi zörejt :lol:

hmm ez hasznos lehet :lol:

Nagyon jóóóóóóóóóóóóóóóóóóóóó :lol: vidéken éltem 10 éves koromig szinte teljes gyerekkorom ott telt. volt nálunk is disznóvágás hát mit ne mondjak elkapott a nosztalgia :lol: :P

uhh hát akkor tuti az előző sejtéseid valamelyike lesz a bibi :lol:

az igen! nekem doki szerint meg 4 kg kell az enyhén elhízott jellemzéshez :P de megfogadtam tavasztól valamit mozogni kell!

az kemény! és fagyizás közben álltak le a hengerek?

Bár nekem sem kéne kocsival bejárnom. szívesen bringáznék én is- olcsó, egészséges. csak sajnos melóhelyre nem jár tömegközlekedés sem :S és hát 30 Km Irigyellek :lol:

hát évi 15.000km franc se tudja. ha megnézi az ember látná nagyjából az állapotán így összességében. ha meg több van benne és szervizelték meg ugye ott sokat autópályáznak akkor nagy baj nem lehet. de ha még ott van németben úgy árulják akkor lehet még valós benne. ott nem nagyon tekergetnek meg szigorúan is ellenőrzik nem úgy mint nálunk :S Ha egy 2,0 Diesel passatban vagy BMW-ben lenne ennyi km az tuti kamu lenne.

Szia Üdv a fórumon. kérdés milyen autót akarsz. egy sima 8 szelepes igénytelen, probléma mentest szinte a holdig elmenő kicsit lomha autót, vagy egy korszerűbb 16 szelepes sok elektronikával pörgősebb kicsit problémásabb kivitelben :lol:. Ha családi autót akarsz és nincs olyan sok gyerkőc akkor és a kombi mellett egy Sedan van nem pedig 5 ajtós akkor az is megfelel. ha kicsit nagyobb a család akkor természetesen kombi az ésszerűbb. Én személy szerint a 8 szelepes modellt választanám, egyszerű és igénytelen. ha valós a km akkor főleg. látom külföldről hozod, ha ez Németország akkor meg főleg valós mert a német pont nem foglalkozik ilyennel :lol: De szerintem más is ír majd véleményt és akkor könnyebben eltudod majd dönteni :P

Ha van hibakód akkor törlés. csak kicserél semmi extra történet nincs. Ha úgy használod ahogy kell nem kell fagyizni :lol:

Nem vitatkozni akartam én sem hanem eszmét cserélni :lol: ha ez tévhit akkor az eddigi 3 autószalon és a kb 7 év(Értékesítő) szakmában eltöltött idő rossz helyen és időben volt :lol:

Persze nem mondtam hogy nem fordulhat elő. Azonban nálam és sok cartársnál nem állandó hibáról volt szó. hanem volt hogy napikig hetekig jó volt aztán naponta két szer stb stb. Ebben az esetben nem hinném, hogy egy vezérlőegység ami panelekből áll néha jó lenne néha nem. azért mondjuk semmi sem elképzelhetetlen. Én spec pont benéztem volna :lol: