KGR

Akna nincs.. :lol: Alá fogom bakolni a kocsit. Csak úgy férek be alá. Egy valamit nem értek viszont... Minek nyúljak a zsebembe, ha utána kell a kezem? :D

Igen lehet...de nyáron sem szokott ilyen értéket produkálni. Nagy átlag 6,7. Ráadásul mostanában többet járok városban is.. Lehet, hogy valaki a tudtom nélkül megtankolja éjszaka? :D A kipufogóval kapcsolatban létezik olyan szer amivel ha befújom az illesztéseket láthatóvá válik a tömítetlenség? Ha igen, mi a neve és hol lehet kapni? Vagy egyszerűen borotvahab? :lol:

Sziasztok, Az lenne a kérdésem, hogy ha befogom a kipufogót akkor szabadna valamilyen hangot kiadnia? Hétvégén lett cserélve a középső dob és azóta nagyon morgós lett a kocsi hangja városban is, de autópályán 130-nál már egyszerűen elviselhetetlen. Befogtam a kipufogót és hallani egy erős sziszegő hangot. Gyanítóm, hogy a szerelő egy gramm tömítő pasztát nem nyomott az illesztések közé hiába nyomtam a kezébe a tubust (nem igazán lehetett látni, hogy hiányozna belőle).. Még valami. Azt nem tudom, hogy csinálja, de egyre kevesebbet eszik a kocsi. 7, majd 6,7, most meg 6 litert evett meg átlagosan. Mindhárom mérésperiódus között eltelt legalább 1500km. A vicc az, hogy egyre jobban nyomom neki....ezért nem értem.. :D

Szia, Hasonló esetem volt nekem is azzal a különbséggel, hogy nálam az index és a belső világítás sem működött. Teljesen véletlenszerűen csinálta. Elkezdett villogni, vagy pedig volt, hogy egyáltalán nem égett. Egyértelmű kontakthiba szerintem. Ha 1-nél több helyen jelentkezik, akkor a bizotsítéktáblában kell keresni a galiba okozóját. Nálam ez úgy derült ki, hogy amikor elkezdett szórakozni a világítás, akkor elkezdtem ütögetni a műszerfalat. Aztán rájöttem, hogy a biztosítéktábla takarójára kell 2-t odavágnom és abbahagyta. Félig kiszereltem a biztosítéktáblát, megmozgattam mindent rajta hátul is és azóta (1 éve) nem jelentkezik a fent említett hiba. 1 próbát megér.

Szerintem tankszellőztető.... Az általad leírt hang jellemző nálam is. Ez persze csak egy tipp. Nálam csak bizonyos fordulatnál jelentkezik (nyomin kell a gázt egy picit úgy 1500-2000 között tartva a fordulatot). Asszonypajtás beültet, kicsi lábacska ráhelyez gázpedál te pedig figyeld a hangod. Még valami:nálam csak 0 fok alatti hőmérséklet esetén hallani ezt a hangot.

1 évvel ezelőtt cseréltem olajat (~11 eKm). Akkor még más volt a flakon. Itt nem is az a lényeg, hanem az, hogy "for gasoline cars"..

Sziasztok, Csak érdekességképpen osztom meg (nem olaj témát szeretnék nyitni). Új flakonba került a castrol magnatec olaj és kicsit kivert a víz olajcsere után amikor elolvastam, de aztán kis böngészés után megállapítottam, hogy igen, ez valóban benzines autókba való. Ajánlom a "PART syntetic" felirat alatti részt a kinagyított képen: CM 10w40

Semmi extra. Csak kopó alkatrészek cseréje. Olaj és olajszűrő csere, középső kipufogó dob csere, fékbetét csere, gyertyacsere...

Sajnálom. :D Viszont a G sem rossz autó. <_<

Akkor az első részt szeretném is kizárni, mert már a fél havi fizetésemet ráköltöttem most a kocsira. <_< Persze sajnos nem ezen múlik....

Tehát úgy értetted, hogy azt a kis hajszálrepedést kicsiszolta, hogy normálisan fel tudjon feküdni a gumicső? Ezt egy jó tipp köszönöm, de a gumicsövet is tuti ki fogom cserélni, mert azért már az is lassan 12 éves lesz. Sajnos holnap egy hosszabb útra kell mennem a kocsival és nincs időm próbálkozni. Félek, hogy autópályán szétdurran a cső. Az autó amúgy pont hétvégén fog átesni egy olajcserén is. Itt most az a kérdés, hogy átnézessem-e a vezérlést is, vagy csak feleslegesen idegeskedek?

Sziasztok, Említettem, hogy a hűtővízcsőre raktam egy bilincset, mert eresztett.....nah azóta még jobban ereszt, szóval holnap veszek egy új csövet és kicserélem viszont ahogy említettem nagyon idegesít, hogy hova folyik. Valaki megnézné a képeket, hogy lehet-e belőle bajom? A képeken jól látni, ahogy a termosztát (2-es kép) környékéről lefolyik a vezérlés műanyag takaróján át és összegyűlik alul. Félek, hogy károsít ott valami gumi alkatrészt, vagy tömítést vagy szíjat. Még nem látta megbontva a motor azon részét ezért nem tudom mi hogyan helyezkedik el ott. Kép1 Kép2 Kép3 Kép3 Kép4 Kép5

Most nézem az adatlapod. Miért váltottál H-ról G-re? Nem volt megbízható?

A fene vigye el, hogy minden alkatrész üzlet bezár 5-kor!!

Kinek a pap...kinek a papné.. <_<

Arra gondolsz, hogy az ECU megfontolja, hogy milyen értéket kap a jeladótól és úgy dönt, hogy "...ááh.. nem idegesítem a gazdit mutatok neki olyat aminek örül.. "? Ha ilyenre képes lenne akkor magától vinné a gyerekeket az óvodába. <_<

Itt van kép róla. <_< Pont a hétvégén tette fel valaki. :D Én kb fél éve szedtem szét a termosztátot (x14xe), de esküszöm nem emlékszek teljes bizonyossággal, hogy ki tudtam-e venni a termosztátházból... ha jól emlékszek akkor nem. :D Jeladó

Szia, Lehet több oka is. Lehet, hogy lecsúszott a kábel a zárról vagy az is lehet, hogy a központi egységről (nem tudom, hogy ott hogy van a csatlakozás). Ha nyitni nyitja, de zárni már nem tudja akkor zárcsere (nekem is ez volt). Sajnos műanyag fülek tartják össze a zárat és ha valamelyik elpattan akkor mehet a kukába, mert a szerkezet szétnyomja a burkolatot és nem tud rendesen működni. Javítani lehetetlen. Én megpróbáltam rúgólemezzel, üvegszövettel, de sajnos ugyanúgy szétnyomta. 5 eFt-ért beszereztem egy másikat egy bontóból, kicseréltem és azóta jó. Kb negyedórás művelet. Ajtóról le kell szedni az ablaktekerő kart (kis omega alakú pöcök fogja. egy dróttal benyúlsz a kárpit és a kar közé és ki lehet piszkálni). A burkolatot ha jól emlékszek 3 csavar fogja. 1 alul, 1 db egy rejtett résben valahol a fogantyún 1 pedig ha jól emlékszek a tároló rekesznél. Ha ezeket kicsavartad, alul megfogod a burkolatot és egy határozott, de mégis óvatos mozdulattal megránthatod (műanyag patentok fogják). Innentől kezdve magától értetődik már a dolog.

Én másfél éve vettem az autót. Azóta 1 izzót se kellett cserélnem... Mondjuk fényszórót már cseréltem. <_<

Akkor jó. <_< Mellesleg édesapám ilyen izzót használ és neki nagyon bevált. Annyi hátránya van viszont, kb fele az élettartama.

...rendőrautóból kiszállva vagy csak úgy? <_<

Nightbreaker És ez?

Szia, El kell vinni a kocsit egy szervizbe, ahol műszerrel beállítják neked a fényszórókat (2.000 Ft).. Megoldhatod magad is, de akkor légyszi ne mászkálj velem szemben. <_< A fényszóró tetején van 2 imbusz csavar (besüllyeztve). Középen lévővel állítod a magasságot, a szélén lévővel pedig oldalirányban tudod mozgatni. Azért nem biztos, hogy termosztát lesz a gond. Lehet, hogy a műszered szar (bár ennek nem tudom mennyi az esélye). Ki kell venni a termosztátot és meg kell vizsgálni forró vízbe mártva. Leengeded a hűtővizet, majd 1-2 bilincset kell oldani, levenni a fűtéscsöveket, utána 3db e-torx csavar fogja a temorszátot. 10-15 perc az egész. Mondjuk ha rossz a termosztát és tényleg nyitva van, akkor azt rögtön lehet látni miután kiszerelted. Ha folyamatosan nyitva van a termosztát attól még fel kellene melegednie a motornak nem...maximum jóval lassabban. Ezért gondoltam, hogy a műszered vagy valami hőfokmérőd lehet a rossz.

Ha van 2 kulcsod, akkor az egyik legyen mindig nálad és munkából hazafelé indítsd be..... :/

Te beteg vagy! <_< Mellesleg a termosztát témához még annyit hozzáfűznék, hogy azért tud csalóka is lenni, mivel valamennyit ha jól tudom folyamatosan átereszt (még zárt állapotban is). Ez engem is megtréfált miután megvettem az autót, holott a termosztátnak semmi baja sem volt (kiszereltem és kipróbáltam).