KGR

Erről egy klasszikus vicc jut eszembe: "....Kuss! Én így szoktam leszállni"

Édesapám is szerette amíg rá nem gyűrte egy kamionos egy másik kamionra.. Idézem: "nem láttam, mert olyan kicsi". A tűzoltók csak ránéztek apámra a trabantban és annyit mondtak hangosan, hogy ez már nem él... Szerencsére rosszul gondolták..

Bár nekem még nincs vele tapasztalatom, de itt a Fórumon Wessz-t szokták ajánlani.

Angol verzió nincs? :lol:

Én azért vettem G astrát, mert erre volt pénzem, de a H astra nekem se tetszett soha. Maximum 3 ajtósba. Hozzátenném, hogy nekem G-ből is a sedan jön be legjobban.

Erre már írtunk pár hozzászólást... :lol:

Az enyém havonta cserél olajat. :D :lol:

Ne is mond.. Karácsonykor kapott 1-et..még valami kavics is volt benne.. Erre most szervezhetek "opel" találkozót a templom előtt. :lol:

Azok mindig "kattognak"....beépített gyári hiba és ráadásul javíthatatlan. :lol:

Hoppá az lemaradt. :D Azért mert nekem pl csak 1800-2100-as fordulatnál ad ki hangot a szelep. B)

Nekem is van (X14XE 11 éves). Asszonyt ültesd be a kocsiba te pedig állj a motorhoz és hajolj közel a légszűrőházhoz. Ott van rajta egy kúp alakú kis szerkezet. Az fog kattogni (nekem is kattog).

Sziasztok, Akit érdekel: rendszám csere (megrongálódás esetén) 12.500 Ft A rossz rendszámot szerencsére nem kellett leadni addig amíg el nem készül. Elég volt bemutatni.

Betolni nem szabad!!! Első sorban az akkumlátort nézd meg. Ha az jó, akkor talán még az immo jöhet szóba (lemerült az elem?).

Más autóknál ott egy gumi / fém rész van kialakítva. Szerintem egy gumidarabot odaragasztva/tűzdelve meg lehet csinálni esztétikusan. Pl egy ilyet: Gumi

Tehát pl a 15eFt-os BOSAL is jó? Egyik fórumtárs írta, hogy ezek az utángyártottak nem bírják annyira. Ez mit jelent? Nem 5-6 év hanem csak 2-3? Bosal középső dob

Sziasztok, Több kérdésem is lenne. A légszűrháznál lévő kis kúp alakú szerkezet mivoltjára lennék kíváncsi (ha jól tudom kipufogógázhoz van valami köze?). Már régebben írtam, hogy 1700-2200-as fordulatig zakatoló hangot ad ki és ez engem egyre jobban idegesít, mivel amikor városban haladok csak ezt hallom (tudom tekerjem fel a rádiót :lol: ). Mit lehet ezzel kezdeni? Szerelő szerint ne foglalkozzak vele (DE IGEN, MERT IDEGESÍTŐ A HANG!!). A másik kérdésem pedig, hogy milyen márkájú középső dobot tudnátok javasolni? Elég széles skálán mozog az áruk (15e - 50 eFt (gyári))..

Kiegészíteném, hogy a műanyagok amiről a kolléga beszél azok rögzítő patentok amik hajlamosak eltörni, így a határozott megrántás helyett én a határozott, de óvatos megrántást javasolnám. :lol: (én ajtózárat cseréltem bal hátul és szerencsém volt..nem tört el 1 sem).

Van 4500-ért és 5.000-ért is.

Vagy inkább: Ködlámpa Szerintem nem pénz érte...

Nálam ez úgy működik, hogy 70 felett ablak felteker, 70 alatt ablak leteker (persze "kurblis" változattal).... ilyen ez, ha nincs klíma a gépben...sőt még ABS sem...

Mióta apám úgy járt, hogy a dízel OFF citröen ON fél üzemanyagrendszerét ki kellett cserélnie (üzemanyagcső, gázolajpumpa, ADAGOLÓ!! felújítás, üzemanyagtank takarítás..stb) egy nem jól megválasztott kút miatt, azóta csak bejáratott és bevált kutaknál tankolok. Hozzátenném, hogy nem egy céghez ragaszkodok, hanem csak kimondott kutaknál merek tankolni (persze nagyon nagyon ritkán rákényszerülök más kutakra is). Pl a kedvenc benzinkutam ugyanahhoz a céghez tartozik mint ahol apám rossz gázolajat tankolt, csak tőle 160km-re van.

Igen.... Biztos az a gond, hogy túl sok számmal dolgozok a melóhelyen :D

Én hidegen max 2500. Városban 4-esnél fentebb nem váltok még hideg motornál sem, de négyesben 50km/h -nál 2500 körül van csak a mutató. Ha bemelegszik a motor akkor viszont 4000, 4500-ig ki szoktam pörgetni. Tiltásig még soha nem próbáltam (nem is akarom).

Mi számít gyilkolásnak egy ecotec motornál? :lol: Hidegen nyúzni?

A légtelenítést is meg lehet csinálni házilag?