KGR

Sziasztok, Egy fékolaj csere körülbelül mibe fáj anyagár és szervízár megbontásban? Előre is köszönöm!

Egyrészről igazat adok neked, mivel én is inkább békés típus lennék (a látszat ellenére). Másrészről viszont elvi bajom van a dologgal. Ha te elviszed az autódat egy szervizbe akkor te egy szolgáltatásért fizetsz. Mégpedig a szerelő szaktudásának az autód javából történő felhasználásáért. Ugyanez történik amikor te reggel bemész dolgozni és 1 hónap múlva megkapod a fizetésedet. Ha te a munkahelyeden bármilyen kárt okozol másnak, akkor téged kirúgnak / megbüntetnek stb.. A cégedre pedig ráterhelik az összes hiba miatt felmerült költséget. Általában az sem számít, hogy a te hibádból történt-e az eset vagy sem. Az a fontos, hogy az esetek 99 százalékában neked meg lett volna a lehetőséged, hogy kiszűrd a hibát a munkádból. A lényeg ott van, hogy kb az autószerelő az egyik olyan szakma ma Magyarországon, ahol próbálgatnak, javítgatnak és ha nem sikerül akkor nincs semmilyen retorzió. Te elviszed az autódat. Ok. Megjavíttatod. Ok. Kifizeted. Ok.. Vállalod, hogy addig busszal közlekedsz. Idáig tiéd a felelősség és nem tovább. Mivel az autószerelő elvállalta, hogy megcsinálja (meg tudja csinálni) az autódat kötelessége lenne első alkalomra hibátlan autót visszaadni. Ha pedig ezt nem tudja teljesíteni akkor úgymond szerződésszegést követ el és köteles lenne az autó eredeti (hibás) állapotának visszaállítása után ingyen visszaadni az autót. Ez rákényszeríteni az autószervizeket arra, hogy megfelelő szaktudású embereket vegyen fel és adott esetben ne kísérletezgessen a te pénzeden. Nah ennek így kellene működnie egy "utópikus" világban. Sajnos ez nem így működik, viszont visszatérve az eredeti problémához: Elvitte az autóm, hogy váltózárat rakjanak bele. Kifizette. Nem sikerült. Innentől kezdve a szerelő többlet bosszúságot (munkaeszköz esetén pénzkiesést!!) okozott a megrendelőnek. Minimum, hogy legalább a közlekedés miatt kieső pénzt megtérítse. A fent leírtak ellenére viszont én sem fogok soha odaállni egy szerelőhöz, hogy nem fizetem ki a számlát mert nem lett jó az autó, mivel még szükségem lesz a fogaimra. :D

Úúú. A buszköltséget szépen verd rá arra aki beszerelte a váltózárat.

Hm.. Nekem pont fordítva működik. :/ Ha nincs feszítve csöndbe van. Ha hozzányúlok, akkor az elektromos szervó miatt "nyivákol".

Ha fogy a hűtővized, akkor mindenképpen szisszenni fog... attól függetlenül, hogy hengerfej a probléma vagy sem..

Hm... A hengerfejesség nem azt jelenti, hogy eltört a hengerfej? Amikor apósomnak hengerfejes lett a kocsija akkor a szelepek között összenyílt az anyag oly módon, hogy egy gyufa befért a résbe. A hengerfejtömítés még nem tűnik olyan vészes dolognak (persze nem hosszú távon).. Rosszul gondolom?

Azért nehezebb észrevenni a hűtővíz folyását, mivel a rendszer felmelegszik és emiatt akárhova csöppen, onnan rögtön elpárolog. Én tudom, hogy hol folyik a vizem, de csak kb 2 napi állás után jelenik meg úgy, hogy észrevehető legyen a csepegés helye...

Ok. Mindenesetre köszönöm a segítséget... :D

Szia, Én utánanéztem Google-ben de friss anyagot nem találtam ezért biztos ami biztos megkérdeztem itt, hátha van valakinek már ilyen tapasztalata. Nem erre való a fórum?

Igen. Én is ezt a logikát találtam a dologban és ezért gondoltam, hogy ha leadom a régit, akkor ez nem jelenthet gondot.. :) Bár atom kolléga okfejtésében is látok realitást. :D

Szia, Viszont ha mindig leadom az előző sérül rendszámot akkor annyit csináltathatok amennyit akarok ugyanabból nem? Ellenkező esetben nem érteném a logikáját ennek a korlátozásnak.

OH! Köszönöm a tanácsot!

Egyenlőre nincs jegyzőkönyv. A rendőr nem adott. Gondolom utólag postázzák ki mindenféle jóváhagyás után.

Sziasztok, Egyik Opeles társunknak tudtomon kívül okoztam egy kis bosszúságot. Behívtak a rendőrségre. Fogalmam sem volt, hogy miért mert én igen becsületes ember vagyok és nincs tudomásom róla, hogy valaha is vétettem volna a törvénynek... A lényeghez hozzá tartozik, hogy törött volt az autó mielőtt megvettem. Emiatt a rendszám picit meg van gyűrődve, de tökéletesen olvasható, sehol nem tűnik sérültnek a felirat. Kiderült, hogy amikor sötétben megyünk az autópályán, akkor az utolsó karaktert ötös helyett hatosnak látja a kamera (valószínű a fényvisszaverő réteg sérült, ami nem látható). Emiatt szerencsétlen autós társunk folyamatosan kapta a csekkeket. Persze feljelentést tett--> rendőrség --> photoshop, majd kiderítették, hogy igazából ötös az a szám és eljárást indítottak hamisításért. 1 órán keresztül faggatták a páromat (az ő nevén van a gép), majd lefényképezték a kocsit is. Végül a rendőr úr is megerősített abban, hogy egyértelműen látszik, nem szándékos a rendszám rongálása.... Ettől függetlenül rendszámot kell cseréltetnem. Van valakinek tapasztalata, hogy mennyibe fog ez fájni nekem?

Szent atya... A kuplung nélkül játszadozott?

Nem kell ehhez kátyú sem. Próbáljatok meg IGO8-al (GPS) elmenni a camponába.. A campona parkolót kell beállítani. Olyan élményben lesz részetek, hogy csak na. Kétszer ért le az alja a kocsinak. Egyszer középen, egyszer pedig az orra, mert egy olyan utcába vitt be, ahonnan csak 45 fokos (de lehet volt az 50-60 is) lejtőn lehetett kijönni.

Sziasztok, Én 90%-ban autópályán és 10%-ban városban használom a kocsit. Autópályán ötösben 120-130-as tempót próbálom mindig tartani (~3500-4000rpm). Városban 4. fokozatban használom a kocsit, viszont amint eléri az üzemi hőmérsékletet 4500 alatt nem váltok el, mivel rühellem a tötymörgést. :) Mindig azon káromkodok, hogy miért csak 3 autó fér át egy átkozott zöld lámpán?! :D Egyesben kihúzatom, majd kettes kihúzatom 50-ig utána rögtön 4-es. Nem tudom, hogy ez hosszú távon (10% vagy még annál is kevesebb városi használat mellett) mennyire árt a kocsinak, viszont én nagyon élvezem amikor 3.000 felett beletapadok az ülésbe. :D Így télen 7 liter fölé még soha nem tudtam vinni a fogyasztást. Nyáron 6,7 az átlag. Minimum rekord: 5,9

No ne durvuljunk! :)

Én pl pótkerék nélkül vettem a kocsit. Akkor fentebb volt a fenek.. :) Azóta raktam bele pótkereket és lentebb van a feneke.. Ez annyi mindentől függhet.

Nem lehet, hogy a tied tele van tankolva az övé pedig nem? :) Vagy volt valami a csomagtartódban? Esetleg nem egy buckán állt? Bocsánat, nem "hü...nek akarlak nézni, de sokszor van, hogy én is befleshelek ilyeneket. :D

Azt is lefényképeznéd, hogy honnan szedted ki a csövet?? :)

Nincs is helye a csavarnak... :D

Nálam csak 4. :/

Csak a kesztyűtartót kell kivenni. 4db csavar... Kesztyűtartó mögött jobbra fent van a csappantyú.

Ezt komolyan nem értem.. Miért távolítanád el?! Ha jól működik minden a kocsidban és évente 1-szer cseréled a pollenszűrőt, akkor nem okozhat párásodást. Mellesleg nem csak pollen, hanem porszűrő is egyben. Ha pl bemész egy alagútba és nincs pollenszűrőd, sokkal több port enged be a rendszer a kocsiba ami viszont akár fél órán keresztül is bent kering (te pedig azt lélegzed)...