Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

aggressor

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    21
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by aggressor

  1. aggressor

    Motor

    nekem úgy tűnik annak csak annyi a szerepe, hogy mikor megy a motor kinyit és az innyektorból a párát vagy üzemanyagot vezeti le a lökhárító alatti tartájba. mert értelmét nem sokat látom neki, de nagyon betudott kavarni...
  2. aggressor

    Motor

    van egy vákumszelep amire a fékrásegítő vákumcsövére van kötve. a szeleppől egy cső az injektorhoz és egy másik a dobalávezető csőre van kötve. állitólak tank levegőztető szelep. tudja valaki mi annak a szelepnek a lényege.
  3. aggressor

    Motor

    akkor nekem miért nem vetemedett? csináltass egy résveszteség mérést egy opel szervízben, benzines motornál.. mikor tanuló voltam 3 évig csak motorokat újítottam egyszer nem síkoltattuk. ha megfizeted csinálnak neked mindent csak győzd fizetni.. még adagolót is mérnek neked benzinesnél.
  4. aggressor

    Motor

    kérdezd meg egy opel szakszervízben... csak lestek mikor résveszteséget akartam méretni a benzinesnél... ha vetemedve van akkor kifúj a hengerfejnél.. ha nem fúj ki akkor nincs vetemedvesemmi értelme síkoltatni... arra nagyon kell figyelni milyen sorerendben lazítod és húzod meg a csavarokat és nem lesz gond, és a nyomatékerőre.
  5. aggressor

    Motor

    tényleg mechanikai dolog volt a bűnös. mivel a 4-edik henger vacakolt.... onnan megy a vákum a fékrásegítőhöz. és azon a csövön amin a vákum megy van két kisseb cső ami leágazik. és az egyik egy szelephez vezetett ami szelelt. állítólag az a tankkal van összeköttetésben. kompressziót mérettem. 130 ezer km van az autóban 13-13,2 volt aaz eredmény. az rossz műanyag szelep meg 8 ezerbe kerülne, pálmatexel körbe ragasztottam ott szelelt a széén.
  6. aggressor

    Motor

    benzinest nem szokták minden levételnél síkoltatni, csak a dieselt.
  7. aggressor

    Motor

    résveszteséget csak dieselnél mérnek....
  8. aggressor

    Motor

    én már láttam olyat, hogy totál szorult a hidrotőke, csattogott piszkosul. olajcser megjavítottta. persze előtte motoröblítővel megjáraták a motort. kátrány lerakádás miatt csattogott. meg lehet csak egy rossz a sok közül. de tudod akkor hengerfejtömítést is cserélni kell.
  9. aggressor

    Motor

    csak próbaképp volt az egyhenger, hogy lássam döglött e a hanger. gyanakodok még a kipufogóra is mer nem rég lett cserélve és utángyártott.
  10. aggressor

    Motor

    igen nem remeg be a motor... nagy gáznál veszem le mina a három kábelt... most lettek a szelepek cserélve zsír újjak. kb. 8 óra alatt sem ment le a hígító amivel ellenőríztük jól zárnak e rugó nélkül. úgy ahogy mondod hüppög a kipufogó. új a kábel. új az elosztó, új a rotor.
  11. aggressor

    Motor

    nem kellene vinnie? ezért is hihetetlen, hogy komresszót elengedné.
  12. aggressor

    Motor

    igen vitte az az egy henger a motort. nagy gázzal csak!
  13. aggressor

    Motor

    megméretem!csak, hogy most volt szétszedve a motor új szelepek tutin becsiszolva. hengeren semmi nem látszik. dugókat ugyan nem húztuk ki. 130000km-nél nem szabadna a hengernél elengedni a kompressziót. me tényleg nagyon szép álapotban voltak a hengerek. dugattyú is pont annyit mozgot a 4-ik hengerben mint a többiben. és az autónál nem lehet észre venni menetközben, hogy gond lenne jól megy nem fogyaszt többet mint fogyassztott. de méretek egy komressziót mostmár. meg ezt csinálja már kb. egy éve nekem fel sem tünt csak az, hogy a kipufogónak olyan érdekes lett a hangaja co-n mondta a szerelő nem megy valamelyik henger. azt mondta a lambda szondánál volt egy kis eltérés.
  14. aggressor

    Motor

    alapjráton észrevehető, hogy kapkod a 4-dik henger, ha leveszem a gyertyapipát semmi nem történik mintha csak le sem vettem volna. kiprópáltam a másik háromról levettem egyszerre a pipát csak a 4-diken hagytam rajta és ment nagygázzal. ugyan egyszer a második is lebukott... most cseréltük ki a szelepeket. egy sem volt beégve. a második henger kipufogószelepe kormos volt. és valamelyik henger szívó szelepe szimeringes. kompressziót nem mértünk. a hengerek falán még látszi a gyári megmunkálás kopás szinte nulla a hengereknél.gyűrű sincs leregesva. már a gyújtótrafót is meg néztem az is jó meg az a lapka is ami alatta van. az agya betud kavarni a gyújtásnak?
  15. aggressor

    Motor

    új gyertyák, szelepek kicserélve, gyújtókábel kicseréve, rotor, elosztófedél kicserélve... egy henger nem megy még mindig alapjáraton... gyújtótrafó alatt van valami lapos dolog mi lehet az? x14nz-nél..
  16. GM olajra azt mondják pl. az Opel nem eszi az olajat vele, de ha már más autóba teszik az már nagyon eszi vele az.
  17. ha hiszed ha nem akkor sem eszi... ugyan az igaz elég kíméletes üzem módban megy.. még akkor sem ette mikor sikerült a maximim felétölteni, vártam, hogy maks lentebb megy a szint de még 10ezernél is ugyan annyi volt benne..
  18. én 10 ezrenként és egy évnél tovább nem hagyom a motorban az olaja.t GM olajat és Wynns súrlódáscsokkentőtt öntök hozzá mindig. motor öblítót is használom mindig. egy cseppet sem eszik 10 ezernél. 130000km van benne 8 szelepes.
  19. aggressor

    Motor

    mindig MOL-nál 95-öst tankolok. sokszor megyek vele hosszú utat van ideje felmelegedni, ugyan félgáznál tovább sosem nyomom neki. akkor ezen már szeleptisztitó adalék sem segít. x14nz a motor tipusa.
  20. aggressor

    Motor

    1,4-es gyári GM kétpólusú gyertya van benne ugyan olyan a szine minta többinek szürke. zsír újjak a gyertyák. szikra van alapjáraton is, megnéztem. nekem is azt mondták a szelep beéghetett. de mitől, nagyon kíméltem pedig.
  21. aggressor

    Motor

    VAN EGY OPEL ASTRA F 8 SZELEPESEM ÉS AZ EGYIK HENGER NEM MEGY ( az elosztó felőli). KIPUFOGÓ BESZÍVJA A PAPÍRLAPOT. GYERTYÁK ÚJAK SZIKRA MINDEGYIKNÉL VAN. H A LEVESZEM JÁRÓ MOTORNÁL A PIPÁT AKKOR NEM ESIK VISSZA A FORDULAT KIS ZÖRGÉS UGYAN HALLHATÓ LESZ. DE VISZONT AZ AUTÓ JÓL MEGY NEM FOGYASZT TÖBBET A SZOKÁSOSNÁL. LEHETSÉGES, HOGY CSAK ALAPJÁRATON NEM MEGY? DE MÉG ALAPJÁRATON IS VISZI AZ AUTÓT SIMÁN 5-DIKBEN. LAMBDA SZONDÁNÁL A CMUTATOTT EGY KIS ELTÉRÉST. SZELEPES LENNE? 130 EZER KM VAN BENNE ÉS 7 ÉVES.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.