Stock16v
-
Hozzászólások
839 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stock16v
-
Mindenképpen turbós ott a wastegate a jobb fölső sarokban na meg turbót is ki lehet venni.Igen szerintem is hengerenkénti pillangós megoldás van a szívóoldalon...de oda nyomócsövet menni én nem látok.Lehet még nincs befejezve? :lol:
-
Jól látom?A gyujtáselosztó a szívóoldali tengely végén van?De hol van a turbó nyomócsöve? :lol:
-
oké de te mentél már 13,x-et is
-
Szépnek szép de az ideje nem valami nagy.
-
egyébként milyenek?egy haverom állítása szerint nem sok jót olvasni róluk...én még nem néztem nagyon utána. Azt tény hogy mondjuk opel-hoz sokkal több cuccot kapni mint saab-hoz.A tuningcégek listája is sokkal gyérebb én konkrétan kettőt ismerek a Hirsch és a Nordic Performance-ot az utóbbi elég komolyakat is kreál. A kisebb kínálat valószinüleg annak köszönhető hogy a saab egy felsőbb kategória és nyilván aki ilyet vesz nem feltétlenül akarja okosítani.
-
A belsőt tekintve egyetértek.Lehet az új modellek belseje már szép de azoknak az ára is az. Ezt a futásteljesítményt hogy érted?Annak ellenére hogy kevesett futott az autó mégis kopott volt a belseje,vagy a kopott belső mellé még pluszba alacsony futásteljesítmény is párosult?
-
Szerintem sem.Bár ha valaki autócserében gondolkodik és nem szeretné hogy érintse a 2010-es teljesítményadóba beleiktatott luxusadó kérdése akkor az opel 2l-es turbo motorjai kilőve mert ott 170ló indítja a sort.(z20lel)Ez már pont cumi.Viszont a saab-nak van és 2l-es motorja 150le-vel.(b205e,b207e) Csak valahogy a belsejükkel nem vagyok kibékülve....röviden egy fos.
-
Persze lehetne de ahoz sem elég csak maga a szabályzó, és én már erre a motorra nem fogok költeni még szívó. :lol: Még a powercap sincs rárakva....mondjuk az még jól jöhet később is. :lol:
-
Mondott már egy-két árat erre-arra és barátiak voltak nagyon. :lol: Amúgy meg bárcsak már ott tartanék hogy egy ilyen nyomásszabályzó kelljen. :lol:
-
Megkérdezni tőle: csere ugyanilyenre? :lol:
-
Hát ha ez igaz akkor nem veszek semmit,inkább ebay-ről rendelek. :lol: Nem....amúgy a Petit ismerve nem akar ő ebből meggazdagodni....szerintem legalábbis. Mindenesetre jó tudni hogy itthon is van ilyen lehetőség.Szinte ingyen. :lol: (ez is csak vicc akart lenni)
-
Lehet-e tudni az árát? :lol:
-
Hát hiába az ország azon felén még tart a dinnyeszezon. :lol:
-
Például hogy nincs légtömegmérő a szűrő után. :lol:
-
Én úgy csináltam volna hogy a motor mögé tettem volna a hűtőt és valami porsche-hoz hasonló módon kialakítani a levegőhöz jutását.Akkor lehetne valami elválasztót is tenni a moci elé.
-
gondolod ez jól működik? :lol: viccet félretéve én csak arra írtam hogy ennyi pénzért nem sok gondolom jóval többől pakolta össze.
-
Most ezt úgy írod mintha egy Enzo-t linkeltem volna. :huh:
-
Egy ilyennel ki is eggyeznék :huh:
-
Az enyém is dis-es és nekem is 90 és 100fok között ingázik.A venti 100fok közelében kapcsol és 95-nél kapcsol ki. Annyi hogy amikor 95felett van a mutató sohasem állítom le hanem megvárom még feljebb megy picit és bekapcsol a venti.Miután ismét visszahűtötte a vizet....leállítom.Ezzel is segíthetsz neki hogy ne legyen hengerfejes.
-
vagy azt a motort árulja amit átépített :lol:
-
Van neki nekem írta anno a cs-en.Abból pakolta át a cuccokat az xe-be mert meg karta tartani a motorszámot.Meg hamár megbontotta újra cserélt benne ezt-azt gondolom.
-
Demó! Ezt ez a srác hirdeti?Te kontaktba voltál vele a cs-en ha jól láttam.
-
Kib@szott f@sza :lol:
-
Komoly :huh:
-
Igen új volt mikor vettem.Elől -35 hátul -60, nekem nem tetszett hogy orrabukik alapból ezért került hátra nagyobb.
