Joci21

Semmi gond! Szoval akkor senki sem tud rá mit mondani mi? Vagy valakinél jelentkeztek e hasonlo tünetek? Pl ez hogy menet közben ugy minden megzuhaznt a sebbeség fordulatszám vissza esett vagy hogy pl leállitás után mig a fékpedálon volt a lábam és a féklámpa égett addig a motor ment medig a kulcs ki lett véve! Vagy inkább jobban járok ha megnézzetem vmi auto elektronikussal?(már csak hogy a kábelezés ott a rádio mögött kicsit szerte szét van !

Hello, 1994cm3 60kw DI 16V

Sziasztok, Tudna valaki segíteni egy olyan dologban hogy van egy 97 es vectra b-ém nem régota van a tulajdonomban! A lényeg hogy az előzö gazdája a kutya fülét is összekötözgélte a rádionál illetve a rádio már nem volt benne csak a levágott dugaj és millio vezeték szerte széjel! Igazából valami nagyon félre lehet kötözve benne és valamennyire probáltuk kisilabizálni melyik vezeték hova mehet hisz a dugon rajta van a kábelek vége! De egy nagy probléma még is akad valahogy itt mind 2 piros össze van kötve söt van olyan vezeték ami be sincs iktatva és kegyetlen kérdés melyik hova mehet ! Keresgélni már annyit keresgéltem hogy lassan belefáradok és valahogy egy ismerösömnél sincs b vectra hogy belenézzek ! Ez egy 2.0 dieseles a 60 kw-os fajta! Mikor megvettem elsöre ugye alap dolgokra költötem! -Olajszűrö ,légszűrö,olajcsere, aztán elszált a fékcsö elöl elvoltak öregedve valoszinüleg gyáriak voltak !(kicseréltük igy egyben fékfolyadék is került bele friss) Majd széntén a fékrendszernél találhato visszacsapó szelepet egy 1250 forintos kis vackot kellett kicserélnem mert elpattant és a hátsó részre nem adott át semmit! Nah de mikor elhoztuk a kereskedésböl szoltak hogy a féklámpám nem mindig villan ki! Igy hát a féklámpakapcsolot leszedtük kipucoltuk és visszatettük egy darabig jó volt majd egyszer csak jelentkezet egy olyan hiba az utobi napokban hogy mikor a kulcsot elforditotam hogy leáljon a kocsi valahogy a kocsi mégsem ált le addig mig a féken volt a lábam peddig a müszerfal sötétbeborult! És menet közben csinált olyat 3 alkalommal hogy a fordulatszám fél pillanat alatt visszaeset és ugy 110 es tempónál visszaállt ugy 70 km /h-ra!(Hozzáteszem ugy hiába padloztam le semmi sem történt, miután váltottam egyet oda vissza ismételten elkezdet huzzni) Azt vasárnap este hazajöttem délutános müszakból és láss csodát másnap délután menék dolgozni inditanám az autot ! És hiába inditozok max az aksit meritem le nem akar az istenért sem elindulni! Ha valakinek van valami tipje kábelezésre vagy egyébre akkor írjatok! Autószerelő ismerös se tudott ránézésre mást mondani csak hogy itt vmi elektromos gebasz lesz ! Az immo-ra tippelnek vagy az üzemanyag adagolóra de a kábelezés se épp a legszebb szoval aki tudna nekem segíteni ebben szívesen felveném vele a kapcsolatot! Válaszokat előre is köszönöm!