andris83

Hogyan tudtad megállapítani, hogy jobb oldalon nem a fog a kézifék?

Fékpofa a dobra kell, hátra. Lehet kapni komplett szettet is pofa + dob egyben, de az már húzósabb.

Párban adják, így elvileg egyformán fognak kopni is. 13ért a Bosch szerintem elég jó.

én eddig 10 körül láttam több helyen is

Köszi! Ez a gép már 154ezernél jár, otthon megnézem a szervízkönyvben mikor lett fékpofa cserélve (mert remélem azért volt...)

Jó reggelt, ma észleltem először, hogy erősebb fékezéskor a (talán hátsó) fék nyikorog. Mivel hátul dobfékes jelezheti ez a kopottságát, vagy csak a pára? Fékhatásban nem érezni különbséget.

Utánaolvasva a rángatás oka meg valószínű az EGR lesz.

Sziasztok! Mivel ez az első téli időszakom az autóval, meg tudjátok mondani, hogy indítózásnál mennyi az az idő, ami alatt be kellene röffennie? Nálam tegnap kb 3 fokban kellet kb 2 mp indítózás. Az soknak számít már? Gyanakodjak az akksi lemerültségére? (főleg, most hogy jönnek a fagyok) A másik kérdésem, hogy néha-néha 2-es fokozatban úgy 1500-as fordulatot tartva rángat egy picit, de gázt elvéve vagy többletet adva helyreáll (csak 2-esben jött eddig elő és csak 1500-as ford.nál). Gond lehet a vezérléssel?

Köszi! Gondolom ezt a hátsónál is érdemes megcsinálni (ha az ABS arra is kihat)

Sziasztok! Találkozott már valaki olyannal, hogy az ABS lámpája gyújtás ráadása után rendesen kialszik (kb a benzintank lámpájával egy időben), de mikor beindítom akkor kigyullad 2-3 mp-re, aztán megint elalszik? És ezt csak hideg motornál történő indításnál csinálja, melegen még nem jelzett (viszont hidegen sem minden esetben). Semmi előzményt nem tudok mondani, ami befolyásolhatta volna. A kézikönyv azt írja, hogy ha gyújtás ráadásnál nem alszik ki, vagy menet közben gyullad ki, akkor hibás. Na most nekem egyik sem teljesül, mégsem hinném, hogy minden rendben van. Van ötletetek?

A gyakorisággal nem volt gond, kb. 1000-enként néztem, csak mivel első kocsi a családba, apáméknak sincs, így nem volt előttem élő jó példa, hogyan mérjem pontosan az olajszintet, és nem töröltem le eléggé a pálcát, így úgy tűnt, mintha lenne még benne... De tanultam a hibámból.

142 ezernél volt olajcsere, most 151 van benne, és most töltöttem bele először.

Nekem nem ez volt a baja, hanem az elégtelen olajszint. Másfél litert kellett utánatölteni a hétvégén, és utána elhallgatott az eddigi kerregés. Uhuhu azt mondta a sárga lámpa is ezt jelezte, kevés és elhasználódott olaj... szóval most már sűrűbben fogom ellenőrizni az olajszintet, no meg lassan olajcsere is érik.

Ma hazafelé hideg motornál kifejezetten csöndes volt, de amint elérte az üzemi tartományt, megint felhangosodott. Parkolásnál direkt kiszálltam, meghallgattam kívülről, na úgy már markánsan lehetett hallani a kerregést. Asszem ebből lesz egy menet uhuhuhoz.

Nem, semmi érzékelhető változást nem éreztem akkor, és azóta sem.

Az még jobb, mert XI. kerbe lakok <_<

Hideg motornál is van ez a hang, közvetlenül indítás után, de 2000 fölött már nem hallom, annyira azért nem hangos. Viszont van mikor szinte teljesen elhalkul, aztán később megint kicsit hangosabb lesz, de a tónusa nem változik.

Köszi! Akkor már csak egy hozzáértő embert kellene találjak :rolleyes: Tud vki ajánlani egy megbízhatót?

Sziasztok! Május végén vettem egy 2002-es 1.6 16V XEL gépsárkányt, 147e km-rel, előtte hosszú távon használták többnyire. Végig karban volt tartva, így jó állapotban volt. 2 napja lementem Ajkára meg vissza (Pestről), de odafelé Fehérvár után kigyulladt egy sárga lámpa, amin egy autó van és egy villáskulcs. Egészen hazáig világított. Előtte kb 300 km-t városban tettem meg. Azóta viszont nem világít, igaz csak városban megyek vele (nem tudom ez számít-e). Mikor leértem Ajkára, volt egy autószerelő ismerős, aki azt mondta, hogy valszeg olajcserés lesz a kocsi. A leírás viszont motorvezérlő elektronikáról beszél, ha ez a piktogram kigyullad. Kinek higyjek? Mi lehet a gond? Viszont kb. 2 hete szoktam hallani olyan dízeles csörgést, amit olvastam itt is freeze-től. Leginkább alapjáraton hallatszik, utána elnyomja a motorzaj. Remélem ez is a váltóból jön, és akkor nem kell parázni.