Jürgen
-
Hozzászólások
620 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Jürgen
-
Nekem dettó ugyanezek a tünetek voltak, elpusztult a benzinpumpa.
-
Ha esetleg veszel egy Calibrát és kidobod belőle a C20NE/XE/LET-et, hogy X12SZ-vel helyettesítsd, akkor szólhatsz, én ingyen átveszem. <_<
-
Hát most engem? <_< Igazából amit írtam volna erre, már elmondták előttem, felesleges tépnem a szám. Figyelj? Szerintem nekem le van zárva az EGR, neked meg nem, és legfőképp mindenki azt csinál, amit akar. (Amúgy próbáltam másik EGR-el, és ugyanilyen volt. Nyilván a legjobb egy tökéletesen működő EGR szelep egy tökéletes állapotú motorral, ezt senki nem is cáfolja, de ez az ennyi idős autóknál a legritkább esetben áll fenn, a legritkább esetben költséghatékony megoldás, és a motor elhasználódottsága mellett egy zsír új, gyári szelep sem lesz majd ugyanolyan, mint egy új motor esetében. Ráadásul sok értelme sincs. Egy lemezt vágni a lezáráshoz nemcsak olcsó megoldás, hanem véleményem szerint a legértelmesebb is. Ennyi.) Tudom, suttyó vagyok, mind suttyó astrások vagyunk. :P
-
Én is mindjárt föld körüli pályára állok... egy jól megtermett ganajtúróbogár nem tud ennyi szart összehordani...
-
Szeretnék találkozni azzal az emberrel, akinek a lezárás után gyengébb lett a motor és még sokat is fogyasztott tőle...
-
Nekem nem eszi az olajat, mégis sokkal jobb lett az egr szelep lezárása után, vajon miért? Szerintem még jónéhány embert találsz, aki pontosan így van ezzel. De legalább a "nyomaték- és teljesítményvesztés" kezdetű alaptalan, légből kapott félinformációt nem hoztad fel többet. Mitől veszítene a nyomatékból, a friss levegőtől? Ne is haragudj, de elég vicces olvasni, ahogy egy kalap alá veszed az egr szelep lezárását a direktszűrővel meg a gázgyorsítós dobbal... az egyik egy alapvetően szükségtelen alkatrész kiiktatása, a másik egy szükségtelen alkatrész beépítése, szerintem homlokegyenest ellenkező a dolog.
-
Ma is lehetett volna, csak nem tudtam, hogy erre jövök haza, amire hazajöttem... Amúgy 13 colos acéljaim vannak, de már csak azért is a malomkerekekkel vagyok :P
-
*facepalm* Nem hiszem el... pedig olyan egyszerű... de mindegy, nem szólok semmit.
-
Nem rossz, ismerősömnek olyan van kékben, igazából egy meglehetősen kellemes kis autó, csak a műszerfal kiépítése nem sikerült túl helytakarékosra. Hátul ülni benne kb. olyan, mint Dózsa György trónszéke. A nyomaték viszont csakis az egekben, alacsony fordulaton elég visszafogottan megy. De ő is mindig elismeri, amikor ő ül az Astrában, hogy az övénél jobban megy, meg vezette is egyszer, amikor a kislányának gyógyszer kellett, és a Suzuki nem volt nála épp. Az övé jobb állapotban van persze, meg sokkal újabb is, de azért maradnék az Opelnél, vagy esetleg valami felsőbb kategória, amire persze jelenleg esély nincs. <_< Ja, meg a Swift már ha ül hátul két hatvan kilós ember, akkor is húzza a seggét, nem tudom, miért olyan szutyok rugók vannak benne hátul.
-
Jelentem, a 93 lovas Swiftet az X14XE F Astra is otthagyja. :P Csak vicceltem. Sejtettem, hogy nem jössz be vele. :angry:
-
Mutasd, holnap átugrunk. :P Az egy leszázalékolt C14SE lehet...
-
Hát a tiéd szép, az enyém meg eléggé low design, úgyhogy külsőleg mindenképp. :P Motorikusan nem tudom, melyikünk áll jobban, az enyémnek vannak fura hangjai néha, de amúgy jól van. <_<
-
Nyári beállítás? Az enyémet is biztos meg tudnád lepni valamivel. :P
-
Semmi baj, a tiéden elfér, az X14XE már tényleg sport kategória <_< :angry:
-
Költői kérdés volt, de igazad van, mondjuk ki. :angry: A másik meg, hogy fordított esetben is igaz: csicsa hűtőmaszktól meg csirkehálótól ugyanúgy nem megy, mint a gyárival. :P
-
Miért van az, hogy az olyan F Astrákon, amik tényleg sport célra vannak átalakítva, rendszeresen gyári hűtőmaszkot látok? <_<
-
A kereklámpás az valami utólagos játék lehetett, csak egy pillanatra láttam, csak a tükörből nézve jöttem rá, hogy F Astra... A Volvos dolog fenn van valami blogon is, mindjárt megkeresem, ha megvan még. <_< ezvótaz: http://jajjdecsunya.blog.hu/2010/01/22/identitas_zavar_1
-
Miket láttam ma... <_< Egyrészt a jó öreg "Volvo Astrát", a képe már keringett itt régebben talán, éppen be volt zúzva a hátsó szélvédője, biztos elment egy Volvo talira vele. :angry: Másrészt meg egy kereklámpás fehér sedan Astrát, érdekes volt...
-
Én sem, tekintve, hogy debreceni opeles végképp nem vagyok... Csak egy sejtés volt, amit ellenőriztem, és bejött. :D
-
De csak kicserélt"ük"... :D
